El sistema de transporte de Gibraltar es un sistema de comunicaciones de transporte, como ferrocarriles y carreteras, rutas aéreas y marítimas, limitadas debido a la compacidad del territorio .
Gibraltar tiene 49,9 km de carreteras, todas ellas asfaltadas. El territorio tiene uno de los niveles más altos de motorización , con el número de coches en Gibraltar igualando el número de personas. A diferencia del resto del Reino Unido , el tráfico por carretera en Gibraltar es por la derecha , sin embargo, solía ser por la izquierda; se realizó un cambio en el tráfico a las 5:00 am del 16 de junio de 1929 [1] .
Las carreteras de Gibraltar, especialmente en el centro de la ciudad, son bastante estrechas, con un límite de velocidad habitual de 50 km/h. El territorio cuenta con diez estaciones de servicio y los precios del combustible son más bajos que en la vecina España . Por este motivo, no es raro que los españoles crucen la frontera hacia Gibraltar con el único fin de llenar los tanques de combustible de sus automóviles.
El código internacional de vehículos en Gibraltar es GBZ , y las matrículas de los vehículos constan de la letra G seguida de cinco ( 1-99999 , matrículas de 1991-2006 ) o cuatro dígitos ( 1000-9999 , de 2006 ) y una letra. Las placas de matrícula tienen la misma forma, tipo y colores que en el Reino Unido , sin embargo, se permiten placas de matrícula personalizadas. Entonces, el automóvil oficial del primer ministro tiene el número de registro G1 , y el automóvil del gobernador , según la tradición, tiene una corona en lugar de un número.
Las dos carreteras de España que conducen a Gibraltar son la A-383, que termina en La Línea , y la CA-34, que llega hasta la frontera.
Hay un total de ocho rutas de autobús diferentes en Gibraltar, operadas por dos compañías: Gibraltar Bus Company Limited y Calypso Transport Limited . El primero es propiedad exclusiva del Gobierno de Gibraltar y opera todos los servicios menos uno, el segundo une el centro de la ciudad con el aeropuerto y la frontera española .
"Gibraltar Bus Company Limited" presta servicios en las rutas 1, 2, 3, 4, 7, 8 y 9 y cuenta con una flota de modernos autobuses de color azul . La compañía cuenta con un total de 21 vehículos en la flota de autobuses, de los cuales 18 son Dennis Dart , una furgoneta Caetano Nimbus de piso bajo con 28 plazas y 3 furgonetas Mercedes-Benz Sprinter con capacidad para 15 pasajeros. Dennis Dart entró en servicio el 10 de abril de 2004, día de la fundación oficial de la empresa , cuando asumió las responsabilidades de la empresa privada Rock City Services Limited , que no quería invertir en su flota de autobuses . Tres Mercedes-Benz Sprinters entraron en servicio en noviembre de 2010 y dan servicio a la Ruta 1 en el área del Castillo de los Moros, en la zona alta.
Calypso Transport Limited opera la ruta 5 entre la frontera terrestre con España , el aeropuerto y el centro de la ciudad, y los billetes de esta empresa y Gibraltar Bus Company Limited no son intercambiables. La empresa utiliza autobuses rojos de dos pisos .
Tarifas de autobús| [~1] | Un viaje | Pase para todo el día |
|---|---|---|
| Adulto | 1,80 libras esterlinas | £ 2.50 |
| Para niños | 1,50 libras esterlinas | £ 2.00 |
| Pensionista | 1,00 £ | 1,50 libras esterlinas |
En mayo de 2012, finalizó un período de prueba de un año durante el cual los autobuses de Gibraltar Bus Company Limited podían viajar gratis, y ahora solo los residentes calificados y el personal militar son elegibles para viajar gratis en la provincia.
La ruta de autobús número 5 sale cada 15 minutos de lunes a sábado y cada 20 minutos los domingos [3] , se trata de un transbordo entre la carretera British Stairs, junto a John McIntosh Square y la terminal en la frontera o en el aeropuerto.
Los servicios de taxi suelen ofrecerse alrededor del Peñón de Gibraltar . Muchos coches de servicio de taxi están especialmente diseñados para excursiones en la reserva natural de Upper Rock , y puedes utilizar sus servicios en la frontera o en el centro de la ciudad. Al mismo tiempo, los taxistas deben aceptar tarifas estándar, así como tours.
Hasta la fecha, no hay ferrocarriles en Gibraltar . Sin embargo, anteriormente había una extensa red ferroviaria que llegaba hasta el astillero de Gibraltar y los edificios e instalaciones de almacenamiento vecinos. Incluía varios túneles, uno de los cuales cruzaba el Peñón de Gibraltar y todavía se utiliza como túnel de carretera. Además, a finales de los siglos XIX y XX, funcionó en Gibraltar un ferrocarril industrial temporal. Durante el periodo en el que ambos ferrocarriles estuvieron operativos, fue posible recorrer todo el litoral de Gibraltar en tren. La línea del Ferrocarril del Astillero de Gibraltar disponía de 17 locomotoras, con números de serie, pero cuatro de ellas también llevaban los nombres: "Gibraltar" , " Catalana " , " Rosia " y " Calpe " .
La vía férrea se extiende hasta las afueras de La Línea , sorteando la línea San Roque-La Línea , construida en la década de 1970 pero nunca utilizada [4] [5] . La estación ferroviaria activa más cercana (situada en España ) es San Roque en la línea ferroviaria de ADIF Algeciras-Bobadilla cruzando Ronda .
Hasta 1969, un ferry procedente de Gibraltar daba acceso a la estación de Algeciras , que, al igual que la vía férrea a Ronda, fue construida por una empresa británica conocida como Algeciras Gibraltar Railway Company .
Un servicio de ferry dos veces por semana desde Gibraltar hasta el puerto de Tánger Med proporciona acceso al sistema ferroviario de Marruecos [6] [7] .
Gibraltar es una península , por lo que el mar ha sido durante mucho tiempo vital para los enlaces de transporte del territorio. El Royal Navy Dockyard fue en el pasado el principal empleador de los gibraltareños. Asimismo, en la parte occidental de la península existe otro puerto . La flota mercante registrada en Gibraltar consta de 26 buques de 1.000 toneladas o más. Hay un servicio de ferry directo ocasional al puerto de Tánger Med ( Marruecos ), sin embargo, muchos pasajeros prefieren cruzar desde Algeciras o Tarifa debido al servicio más regular en estos puertos.
El servicio de ferry entre Gibraltar y Algeciras, que existió hasta 1969 , cuando el dictador español Francisco Franco cortó la conexión con Gibraltar , fue reabierto el 16 de diciembre de 2009 . Es operado por la empresa española Transcoma [8] utilizando el catamarán Punta Europa Segundo en recuerdo del primer ferry que se utilizó en esta ruta en la década de 1960 . Las responsabilidades de las operaciones marítimas de la empresa fueron transferidas a Grupo Medex el 10 de noviembre de 2010 , posteriormente se anunció el lanzamiento en 2011 de una nueva embarcación con mayor capacidad [9] .
Varios cruceros visitan el Puerto de Gibraltar durante todo el año y atracan en la Terminal de Cruceros de Gibraltar al oeste del Muelle Norte . Este proporciona servicios de transporte para una gran proporción de turistas que llegan a Gibraltar para estancias cortas.
Uno de los primeros hidroaviones operados en Gibraltar durante la Primera Guerra Mundial .
En 1931, un hidroavión Saro Windhover dirigido por GB Airways ( Capitán Edgar Percival ) se convirtió en el primer servicio regular de pasajeros de Gibraltar a Marruecos . Si hubiera habido viento de levante , el hidroavión habría aterrizado en un aeródromo de Marruecos en lugar del puerto de Tánger .
En 1939 se iniciaron las obras de construcción del Aeropuerto de Gibraltar , situado cerca de la frontera con España . Winston Churchill Avenue , el camino que se origina en la frontera cruza la pista de aterrizaje . El tráfico en la carretera se detiene cada vez que el avión aterriza o despega. Los vuelos regulares de pasajeros civiles son operados por EasyJet , British Airways y Royal Air Maroc .
En virtud de un acuerdo firmado en septiembre de 2006 en Córdoba entre los gobiernos británico , español y gibraltareño , se acordó el uso del aeropuerto de Gibraltar tanto por los servicios propios de Gibraltar como por los españoles. Además, el aeropuerto está adaptado para la entrada de pasajeros desde España (así como desde el aeropuerto a Gibraltar), similar a los aeropuertos de Basilea y Ginebra , que también son contiguos a las fronteras.
Iberia puso en marcha vuelos directos entre Madrid y Gibraltar el 16 de diciembre de 2006 y GB Airways el 1 de mayo de 2007 . Sin embargo, el 30 de septiembre de 2007 GB Airways dejó de volar a Madrid. Por ello, Iberia ha comenzado a plantearse utilizar aviones de menor tamaño, posiblemente de su socio regional Air Nostrum , indicando que ninguno de los dos operadores podría llenar sus aviones de pasajeros. En septiembre de 2008, Iberia suspendió estos vuelos. En 2009, Ándalus Líneas Aéreas inició vuelos entre Gibraltar y Madrid, sin embargo, el 13 de agosto de 2010 la aerolínea cesó sus operaciones al ser revocada la licencia por las autoridades españolas.
El 28 de octubre de 2006, tras ser absorbida por EasyJet , GB Airways suspendió su vuelo directo Gibraltar - Heathrow [10] a pesar de que la ruta seguía siendo popular. La razón citada por GB Airways fue la "conveniencia" de concentrar todos sus servicios en Londres en un solo centro en Gatwick . Más tarde, la venta de varias franjas horarias en Heathrow le reportó a GB Airways alrededor de 80 millones de libras esterlinas [11] .
A fines de 2007, GB Airways fue comprada por EasyJet (y por lo tanto dejó de ser el socio de franquicia de British Airways ), todos los vuelos fueron rebautizados como EasyJet en 2008 .
El teleférico va desde la parte sur del centro de la ciudad hasta Monkey's Lair y la cima del Peñón de Gibraltar , que, a pesar de su nombre, es el segundo pico más alto del Peñón de Gibraltar .
Las autoridades españolas interrumpieron la comunicación por carretera con Gibraltar en 1969 y la reanudaron sólo para peatones en 1982 y para vehículos en 1985 .
Hasta 1969 existía un servicio de ferry entre Algeciras y Gibraltar. Durante varios meses en 2004, España prohibió a los cruceros visitar Gibraltar y puertos españoles en el mismo viaje. En 2003, España cerró la frontera terrestre durante un día debido a que los pasajeros del crucero MV Aurora sufrieron una intoxicación alimentaria [12] . Sin embargo, esto no se informó en Gibraltar.
El Aeropuerto de Gibraltar está construido sobre un istmo, que, según el gobierno español, no estaba incluido en el Tratado de Utrecht . Así, España bloqueó la integración del Aeropuerto de Gibraltar en el Cielo Único Europeo . Un acuerdo de 1987 para el control conjunto del Aeropuerto de Gibraltar y España fue rechazado por el Gobierno de Gibraltar . Todos los gobiernos posteriores de Gibraltar también rechazaron el acuerdo, aunque dieron la bienvenida a compartir el aeropuerto (que, al estar cerca de la frontera, podría funcionar de manera similar al Aeropuerto de Ginebra o al Aeropuerto de Basilea ). Tras un acuerdo en 2006 en Córdoba entre el Reino Unido , España y Gibraltar , se finalizó la compartición del aeropuerto.
Viajar de Gibraltar a España a menudo puede estar sujeto a grandes retrasos. Cerca de la frontera hay una carretera de circunvalación donde los coches hacen cola para entrar en España. Los automovilistas (ya veces los peatones) que cruzan la frontera a menudo sufren largas demoras y registros por parte de las autoridades españolas.
| Países europeos : Transporte | |
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| dependencias |
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| Estados no reconocidos y parcialmente reconocidos |
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| 1 En su mayor parte o en su totalidad en Asia, dependiendo de dónde se dibuje la frontera entre Europa y Asia . 2 Principalmente en Asia. | |
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