| Aeropuerto Internacional de Anadyr (Coal) | |||||||
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| IATA : DYR - OACI : UHMA - Ext. código : CUALQUIERA | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | co-basado | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación |
Okrug autónomo de Chukotka , minas de carbón |
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| fecha de apertura | 1950 | ||||||
| Operador | FKP "Aeropuertos de Chukotka" | ||||||
| NUM altura | +60 | ||||||
| Zona horaria | UTC+12 | ||||||
| Sitio web | apchukotki.ru | ||||||
| Mapa | |||||||
| Ubicación del aeropuerto en el mapa de Chukotka | |||||||
| Pistas | |||||||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||
El aeropuerto de Anádyr ( Carbón ) lleva el nombre de Yu . _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Es utilizado por aviones de tránsito como aeródromo alternativo entre semana, así como por la aviación militar estratégica como aeródromo de salto para Tu-95MS con base en Engels .
Como muchos otros aeródromos en el norte de Rusia, el aeródromo está construido sobre permafrost .
En 2003 se repararon los primeros 952 metros de la pista 01.
Cursos de aterrizaje 012-192 grados.
En 2009 se realizaron reparaciones en el tramo de pista 19 desde el final +1000 metros hacia el KTA.
Aeronaves recibidas: An-12 , An-24 , An-26 , An-72 , An-74 , An- 140-100 , An-148 , An-124 Ruslan, Il-62 , Il-76 , Il-86 , Il-96 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Tu-214 , Yak-40 , Yak-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , Airbus A330 , Boeing 737 , Boeing 747 , Boeing 757 , Boeing 767 , Boeing 777 , Bombardier CRJ , Bombardier Dash 8 , Sukhoi Superjet 100 , Beech-190B,-190C,-200, Cessna-172 (AF, R),-208 (CARAVANA),-525,-550,-Bravo, -CJ1+ (2+, 3+),-Encore,-Sovereing,-X,-XLSExcel, Challenger-600-3R,-604,-605, DHC-6,-7,-8, Falcon-200,- 900B ,-900DX,-900EX, Fokker-28,-50,-BE9T,-20,-90,-350, Gulfstream-I (II, V), Learjet-23,-24,-35,-36,-40 , -45, -60, helicópteros de todo tipo.
El objetivo principal de la construcción del aeródromo es la posibilidad de reabastecimiento de combustible, reposición de armas de bomba (incluidas las armas nucleares) de aviones de aviación estratégica de la URSS en caso de guerra con los Estados Unidos . Para almacenar armas nucleares en permafrost (a unos 10 km del aeródromo) a mediados de la década de 1950, se construyó una enorme instalación de almacenamiento subterráneo "Portal" con protección antinuclear completa. Para garantizar el funcionamiento del repositorio, se construyó el pueblo de Magadan-11 (también conocido como Anadyr-1 , nombre coloquial Gudym, en honor a cierto coronel Gudym).
Desde el momento de la construcción y hasta principios de la década de 1990, el aeródromo se dividió en dos partes: la oriental, el sector civil, con el edificio de la terminal y los servicios del aeródromo, y la occidental, el sector militar, que incluía:
El cuartel de la unidad militar 24789, el cuartel del regimiento, el cuartel del escuadrón aéreo, la oficina del comandante y el cuartel de la división de defensa aérea , así como los cuarteles y casas de los oficiales (DOS) se ubicaron en el pueblo de Minas de Carbón.
| Tráfico de pasajeros: | ||||||||||||||||||||
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| año | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 [3] | ||||||||||||
| mil pasajeros | 129 | 82.3 | 90,0 | 95.5 | 103 | 102.1 | 87.7 | 110.1 | ||||||||||||
| Fuentes: [4] [5] [6] | ||||||||||||||||||||
El aeropuerto está ubicado en el lado opuesto de la bahía de Anadyr. En el verano, un pequeño barco de pasajeros "Kamchatka" va desde el muelle de pasajeros de la ciudad hasta el puesto de atraque No. 10 en el pueblo de Ugolnye Kopi aproximadamente una vez cada dos horas, el costo de transportar a un pasajero en 2020 fue de 200 rublos.
El transporte también se realizó en botes, el costo es de aproximadamente 1000 rublos por persona. Están atados al horario de autobuses y taxis privados desde el muelle número 10 hasta el aeropuerto y viceversa. En invierno, un taxi de ruta fija circula sobre el hielo del estuario, el costo en 2020 fue de 250 rublos. También puede utilizar los servicios de numerosos taxis. En 2022, el costo de un taxi desde el aeropuerto hasta Anadyr era de 3500 rublos (el precio incluye el costo de transportar un taxi a través del estuario de Anadyr en una barcaza).
Fuera de temporada (mayo, octubre-noviembre), la conexión de Anadyr con el aeropuerto es solo por helicóptero. Mi-8 vuela varias veces al día desde un helipuerto en Anadyr. Tarifa 3.680 rublos por persona (a precios de 2014-2015). La franquicia de equipaje es de 20 kg, por encima de la tarifa del 10 % del precio del billete. Hay tres vuelos diarios en helicóptero, excepto los fines de semana, y se realizan hasta dos vuelos adicionales por vuelos, en función de la carga.
| Índice | Ene. | Feb. | Marzo | Abr. | Mayo | Junio | Julio | Ago. | Senador | Oct. | Nov. | Dic. | Año |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Máxima media, °C | −20,8 | −21,3 | −17,1 | −9,3 | 1.8 | 10.8 | 15.2 | 13.8 | 8.3 | −1,3 | −10,4 | −15,9 | −3,9 |
| Temperatura media, °C | −23,3 | −23,9 | −20 | −12,5 | −1,2 | 7.3 | 12.1 | 10.9 | 5.5 | −3,1 | −12,4 | −18,2 | −6,6 |
| Mínimo promedio, °C | −26 | −26,4 | −22,9 | −15,7 | −4,1 | 3.9 | 9.0 | 8.0 | 2.8 | −4,9 | −14,5 | −20,5 | −9,3 |
| Tasa de precipitación, mm | 5 | 3 | cuatro | 3 | cuatro | una | cuatro | once | diez | cuatro | 2 | una | 51 |
| Fuente: www.weatheronline.co.uk | |||||||||||||
| Aeropuertos del distrito autónomo de Chukotka | |
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