Calle Aveide Maria (Ekaterimburgo)
| El exterior | |
| aveide maria | |
|---|---|
| información general | |
| País | Rusia |
| Región | Región de Sverdlovsk |
| Ciudad | Ekaterimburgo |
| Área | Ferrocarril |
| Barrio residencial | Central |
| Longitud | unos 600 metros |
| Bajo tierra |
 Dinamo |
| Nombres anteriores | Novo-Voznesenskaya, 1. Este |
Aveide Maria Street (nombres anteriores Novo-Voznesenskaya , 1st Vostochnaya ) es una calle desaparecida en el área residencial Central del distrito administrativo Zheleznodorozhny de Ekaterimburgo [1] .
Origen e historia de los nombres
Hasta finales de la década de 1880, la calle Aveide Maria se llamaba Novo-Voznesenskaya (por primera vez el nombre aparece en el plano de 1880 de E. N. Korotkov). El nombre se le dio, quizás, porque la calle era, por así decirlo, una continuación del eje de la calle Bolshaya Voznesenskaya (actual calle Karl Liebknecht ). En el plano de 1888, la calle ya se llamaba 1ra Este. En 1937, la calle fue renombrada en honor al revolucionario M. O. Aveide [1] .
Ubicación e instalaciones
La calle corría paralela a las calles Sverdlov y Mamin-Sibiryak desde la calle Chelyuskintsev hasta el cruce con la calle Lermontov . La calle comenzó como una calle de sentido único en la orilla del estanque Melkovsky cerca de la planta de Yates , luego salió a la calle Severnaya (Chelyuskintsev) en el área de la moderna Plaza de la Estación de Ferrocarril ya como un dos- camino uno [1] .
Historia
La calle surgió durante la formación de Melkovskaya Sloboda y su posterior desarrollo en el siglo XIX . Primero fue notado por el plan de Ekaterimburgo en 1804, pero comenzó a desarrollarse de acuerdo con el plan de 1829 . En este punto, ya se había construido una cuadra de la calle, adyacente a la fábrica de lavado de oro y ubicada entre las calles Osnovinskaya (actual Fizkulturnikov) y 1st Melkovskaya. Para 1845 se completó la construcción del segundo cuarto de la calle. La calle Aveide Maria toma forma en la segunda mitad del siglo XIX [1] .
En 1888 había 22 haciendas en la calle, que eran casas de madera de un piso habitadas por filisteos , varios soldados retirados y suboficiales, así como dos campesinos. Las calles eran artesanales. Además, algunos de sus habitantes trabajaban en la planta mecánica de Yates. De entre los artesanos que vivían en la calle: "fabricante de mangas" A.P. Loginov, zapateros I.N. Sapozhnikov, padre e hijo Zaikovs, "pastelero" A.A. al estanque Melkovsky ). En 1913 quedaban todavía 22 haciendas en la calle y entre sus habitantes predominaban los trabajadores y artesanos, pero se cambiaron las dos terceras partes de los dueños de las haciendas [1] .
En la década de 1960 , la mayor parte de la calle fue absorbida por el territorio de la planta en desarrollo Uraltransmash . Más tarde, el área entre las calles Azina y Chelyuskintsev se construyó casi por completo [1] . A partir de 2012, la calle está completamente desprovista de edificios propios, aunque permanece como un pasaje al sur de la calle Azina.
Notas
Literatura
- Zorina L. I., Slukin V. M. Calles y plazas del antiguo Ekaterimburgo. - Ekaterimburgo: "Basco", 2005. - 256 p.
- Rabinovich R.I., Sherstobitov S.L. Calles de Sverdlovsk . — 2ª edición. - Sverdlovsk: editorial de libros del Ural Medio, 1965. - 25.000 ejemplares. Archivado el 24 de abril de 2013 en Wayback Machine .
- Rabinovich R.I., Nizamutdinova T.M. Calles de Sverdlovsk. — 5ª edición. - Sverdlovsk: editorial de libros del Ural Medio, 1988. - 224 p. — 100.000 copias. — ISBN 5-7529-0009-3 .
- Khudyakova M.F. Calles de Ekaterimburgo. - Ekaterimburgo: editorial de libros del Ural Medio, 2003. - 336 p. — ISBN 5-7529-0048-4 .