Calle Ilyicha (Ekaterimburgo)

El exterior
Ilich

Vista al noreste desde Victory Street
información general
País Rusia
Región Región de Sverdlovsk
Ciudad Ekaterimburgo
Área Ordzhonikidzevsky
Barrio residencial Uralmash
Longitud unos 2100 metros
Bajo tierra Ekb metro logo.svg Uralmash ,
Ekb metro logo.svg Prospekt Kosmonavtov
Código postal 620012 - casas impares 1-57, casas pares 2-54
620042 - casas impares 59-69
620098 - casas impares 71-71g
Números de teléfono +7 (343) xxx-xx-xx
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La calle Ilyicha  es la calle principal de la zona residencial (microdistrito) " Uralmash " del distrito administrativo Ordzhonikidzevsky de Ekaterimburgo [1] [2] .

Ubicación e instalaciones

La calle corre de suroeste a noreste entre las calles Stakhanovskaya y Avangardnaya . Comienza en la primera plaza Pyatiletka y termina en la intersección con Cosmonauts Avenue [1] [2] . Se cruza con las calles Krasnoznamennaya , Kirovgradskaya , Kalinina , Ural Workers y Pobeda . A la izquierda, las calles de Electores y Vosstaniya salen a la calle , a la derecha no hay cruces a la calle.

La longitud de la calle es de unos 2100 metros. El ancho de la calzada es de unos 12 m (dos carriles por sentido de circulación). Hay siete semáforos a lo largo de la calle , no hay pasos de peatones no regulados . En ambos lados la calle está equipada con aceras y alumbrado público .

Historia

El surgimiento de la calle está asociado con la formación y el desarrollo de la ciudad social Uralmashzavod a fines de la década de 1920 y principios de la de 1930 .

La construcción de la ruta de la calle se inició en 1929. En ese momento, un denso bosque todavía se encontraba en su lugar, y un claro de 25 metros de ancho marcaba la futura calle. La mayoría de los aguadores conducían a lo largo del claro, ya que había un pozo para beber no lejos de la intersección moderna de las calles Ilyich y Kirovgradskaya . Para la construcción de la carretera, fue necesario drenar el suelo pantanoso: utilizando la pendiente natural del terreno hacia la calle Pobeda , los constructores cavaron zanjas de drenaje, a través de las cuales las aguas superiores comenzaron a fluir hacia el río Kalinovka (que desembocaba en el lago Shuvakish , ahora lleno) [3] .

La siguiente etapa en la construcción de la calle fue la creación de una superficie de carretera sólida en el sitio de un claro del bosque, para esto, primero hasta la calle Sadovaya (actual Kirovgradskaya), y luego se eliminó el suelo del bosque superior, arena gruesa y se vertió granito triturado, y se colocaron piedras de granito astilladas encima - "peón". El resultado final es un hermoso pavimento. La construcción del pavimento permitió llevar a cabo el transporte sin obstáculos de materiales a los sitios de construcción, gracias a lo cual, a fines de 1929, apareció el primer edificio residencial de troncos de dos pisos del llamado "sistema de corredores" en un nuevo , calle todavía sin nombre (las puertas de las habitaciones salían al pasillo común). La casa fue resuelta a principios de 1930 por ingenieros que llegaron a la construcción de Uralmashzavod [3] .

A fines del verano de 1930, se construyó el primer edificio residencial de ladrillo de dos pisos sobre la calle (se planeó construir varias cuadras con las mismas), y en 1932 se construyeron edificios residenciales de ladrillo de cuatro pisos sobre la calle. calle, en la que al principio vivían los líderes de Uralmashzavod, especialistas extranjeros. Además, la calle se construyó con madera picada, así como cuatro edificios residenciales de dos pisos y ocho departamentos (en la periferia de la calle, fueron demolidos). En la casa número 6 se abrió la primera escuela de música para niños de la ciudad , sus primeros alumnos fueron los hijos del personal de mando de Uralmashzavod [3] .

El nombre de la calle se asignó solo en la primera mitad de 1933, quizás en relación con numerosos acuerdos sobre el derecho a nombrar un nombre tan "expresado ideológicamente". Durante este período, el borde norte de la calle estaba limitado por la calle Pobeda, detrás de la cual se encontraban los barracones de Brick Village (cerca de la planta de materiales de construcción de Uralmashinostroy), a los que solo se podía llegar a través de una cubierta de madera colocada en un pantano [3 ] .

La mejora de la calle Ilich estuvo a cargo de sus vecinos y se completó en su totalidad el día de la inauguración de la planta (1933). A diferencia de otras calles de Uralmash, donde las aceras eran originalmente de madera, las aceras de la calle Ilyich estaban asfaltadas. En la calle también se plantaron numerosos árboles traídos de la región del Volga por ferrocarril: tilos, arces, fresnos, así como arbustos ornamentales. Hasta la reconstrucción de la década de 1970, la calle permaneció muy verde , luego parte de la vegetación tuvo que ser eliminada debido a la ampliación de la calzada para organizar el tráfico de trolebuses en la calle [3] .

La siguiente etapa en el desarrollo de la calle se produjo en 1964, cuando comenzó la construcción de la calle desde Pobedy Street hasta Cosmonauts Avenue con edificios residenciales de mediana altura de ladrillo y panel de serie estándar . Más tarde, apareció en la calle un edificio de varios pisos de edificios residenciales de 9 a 14 pisos. A principios de la década de 2010 , solo la parte sur de la calle hasta la intersección con la calle Kirovgradskaya permaneció casi en la misma forma que en 1933 [3] , el resto de los barrios de la calle están representados por edificios de altura media y alta. de los años 60-90.

Edificios y estructuras notables

Monumentos, esculturas y placas

El 30 de junio de 2006, se abrió una placa conmemorativa en la calle Ilyich, 16 a Vladimir Georgievich Mulyavin , el creador de la legendaria VIA " Pesnyary " [4] . El escultor Pavel Voynitsky y el arquitecto Valery Ivanov fueron los autores del letrero conmemorativo.

El 13 de agosto de 2009, se inauguró una placa conmemorativa dedicada a la memoria del Artista del Pueblo de Rusia Vladimir Konstantinovich Troshin en la dirección de Ilyich, 17 [4] .

Transporte

Transporte público terrestre

La calle es una arteria de tráfico dentro del distrito . El tráfico de trolebuses se lleva a cabo a lo largo de la calle (ruta No. 10), el trolebús No. 13 y los taxis de ruta fija No. 09 y No. 053 se ejecutan en la sección final de la calle  Krasnoznamennaya y Kirovogradskaya), "Biblioteca" ( esquina de Ilyich-Kalinin), "School" (al sur de la intersección con la calle Pobeda), "Ilyich" (cruce de Ilyich-Vosstaniya), "Prospect Cosmonauts" y "Milling Machines" (junto al cruce de Ilyich-Cosmonauts).

Estaciones de metro más cercanas

950 metros al este de la intersección de las calles Ilyicha-Kirovogradskaya se encuentra la estación de la primera línea del metro de Ekaterimburgo Ekb metro logo.svg "Uralmash" , en la intersección de la calle Ilyicha con la avenida Cosmonauts se encuentra la estación de metro del mismo nombre Ekb metro logo.svg "Prospekt Kosmonavtov" .

Notas

  1. 1 2 Khudyakova M.F., 2003 , p. 96.
  2. 1 2 Rabinovich R. I., Nizamutdinova T. M., 1988 , p. 52.
  3. 1 2 3 4 5 6 Ilyich Street // Unknown Uralmash: historia y destino. - Ekaterimburgo, 2003. - S.245-247
  4. 1 2 Fechas significativas . Ordzhonikidze CIC (2012). Consultado el 16 de junio de 2012. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2012.

Literatura

Enlaces