| Federación de Turismo Deportivo de Rusia | |
|---|---|
| Tipo de deporte | Turismo deportivo |
| Base | 15/04/1895 |
| Fundador | de Chario, Nikolái Andreevich |
| País | Rusia |
| Figuras claves | Presidente Mironov Sergey Mikhailovich , Primer Vicepresidente - Yaroshevsky Alexey Eduardovich, Presidente Honorario - Vostokov Igor Evgenievich |
| Sitio oficial | |
La Organización Pública de toda Rusia "Federación de Turismo Deportivo de Rusia" (FSTR) es una organización deportiva que desarrolla y populariza el turismo deportivo en Rusia y gestiona competiciones de este deporte en toda Rusia. Es el cesionario del movimiento social de la Sociedad Rusa de Turistas (ROT) y la Unión Turística y Deportiva de Rusia (TSSR). Forma parte de la Federación Internacional de Turismo Deportivo, que une a las federaciones nacionales de turismo de Rusia , Ucrania , Bielorrusia y otros países.
Las principales áreas de trabajo del FSTR:
Revistas FSTR:
Publicación de libros FSTR:
FSTR participa en la publicación de:
El nombre mismo de la Sociedad Rusa de Turistas apareció en 1901, sin embargo, se considera que la fecha de fundación es 1895, cuando se organizaron la oficina de excursiones de Yalta del club de montaña de Crimea-Caucásica y la primera sociedad turística, el Russian Touring Club. (al principio unía turistas-ciclistas). Inicialmente, el objetivo de la Sociedad era fomentar el ciclismo y los récords de larga distancia siempre que fuera posible. Después de su establecimiento oficial, la Sociedad tiene como objetivo desarrollar las condiciones para los viajes en bicicleta en Rusia y más allá de sus fronteras, para facilitar la organización de dichos viajes y organizar viajes conjuntos en distancias más o menos largas. La sociedad tenía la intención de publicar libros de ruta y colecciones para ayudar a los participantes del viaje, así como crear gradualmente un mapa del Imperio Ruso.
Primavera - verano de 1894 - según algunos datos indirectos, inicio de la creación de una sociedad de ciclistas .
22 de octubre de 1894 : publicación en la revista "Velosiped" de un llamamiento de un miembro del club de ciclistas de Moscú, cónsul honorario de la Unión General de Ciclistas (una asociación de sindicatos ciclistas en Europa y América ) Karl Peters , en el que llamó para un paseo en bicicleta de 1895 a lo largode la ruta Moscú - Petersburgo .
1894 - 1895 - Discusión en las páginas de la revista "Velosiped" de la idea de crear en Rusia, siguiendo el modelo de los países occidentales, una unión de ciclistas-turistas. Formación de un grupo de entusiastas en torno a esta idea. El comienzo real del trabajo de la Sociedad.
7 de abril de 1895 : en una reunión de miembros de la Sociedad, se eligió un nuevo comité temporal de la Sociedad.
El 15 de abril de 1895, en San Petersburgo, por decisión del Ministro del Interior, tuvo lugar la reunión de fundación de la Sociedad de Ciclistas-Turistas y su inauguración oficial. En la primera reunión general de los fundadores, se eligió un Comité para administrar los asuntos de la Sociedad, desarrollar un programa y estatutos de la Sociedad.
15 de marzo de 1895 - adopción de la Carta de la Sociedad
1895 : los miembros fundadores de la Sociedad acordaron con el editor de la revista "Velosiped" I. A. Bogelman que esta revista se convertiría en su órgano impreso temporal.
21 de mayo de 1895 - La revista Bicycle se convierte en la publicación oficial de la Sociedad de Turistas en Bicicleta. Publicación de un editorial titulado "De la Sociedad de Cicloturismo", que informó a una amplia audiencia sobre el inicio del trabajo de la Sociedad y formuló los objetivos de su trabajo.
En total , a fines de 1895, se nombraron representantes de la Sociedad de Ciclistas-Turistas en 24 ciudades de Rusia.
1898 : se anunció una competencia de toda Rusia para compilar nuevas rutas para guías y mapas de carreteras. Los ganadores del concurso fueron premiados con medallas.
31 de marzo de 1899 - la tercera aprobación de la Carta de la Sociedad. Se adoptaron instrucciones al Directorio, comités locales y representantes de la Compañía en regiones extranjeras.
1899 - La Sociedad participa en el Congreso Internacional de Turismo de Luxemburgo . La Sociedad envía a su representante A. I. Bruderer al congreso para estudiar turismo en el extranjero. En el mismo congreso, la Sociedad se une a la Liga internacional de Sociedades Turísticas y al mismo tiempo asume serias obligaciones para crear en Rusia todo “lo que fue desarrollado por la práctica del turismo en el exterior” .
Del 6 al 10 de junio de 1899 , se llevó a cabo en Londres el Primer Congreso de la Liga Internacional de Turistas , donde A. I. Bruderer fue el representante de Rusia.
1899 - 1900 _ - una iniciativa de la dirección de la Sociedad para concluir, basándose en la experiencia de clubes extranjeros, acuerdos con propietarios de hoteles, donde los miembros de la Sociedad de Ciclistas-Turistas podrían alojarse en condiciones preferenciales. Los primeros hoteles en Rusia, cuyos propietarios celebraron acuerdos con la Sociedad de Ciclistas-Turistas sobre los beneficios para los miembros de esta Sociedad y recibieron el derecho a llamarse "Hoteles de la Sociedad de Ciclistas-Turistas", fueron:
Un mes después, se inauguró un quinto hotel, Orient , en Tiflis .
1899 - publicación de " Dorozhnik " - un suplemento mensual de la revista "Turista Ruso".
1899 : se estableció una columna especial "Sobre viajes escolares y caminatas educativas" en las páginas de la revista Russian Tourist, que citaba la experiencia de realizar excursiones en escuelas rusas.
Primavera de 1900 : en la Exposición Internacional de Deportes de Munich , la Sociedad recibió una medalla de oro por sus grandes servicios en el desarrollo del turismo.
Después del establecimiento del instituto de representantes de la Sociedad en el terreno, la clarificación del Programa y la Carta de la Sociedad, comenzó el establecimiento de relaciones con las organizaciones ciclistas locales. Tal política activa de la Sociedad contribuyó al fortalecimiento de su influencia en muchas ciudades de Rusia. Condujo al hecho de que la Sociedad de Turistas Ciclistas a principios del siglo XX se convirtió en la principal organización turística en Rusia, contribuyó al crecimiento de su autoridad no solo en nuestro país, sino también en muchos países del mundo. La Sociedad estaba trabajando activamente en la compilación de nuevos mapas de carreteras para los entusiastas de los viajes. Para 1900, se concluyeron acuerdos amistosos con 12 sociedades turísticas extranjeras de Austria, Bélgica, Alemania, Italia, EE. UU. y otros países. Una iniciativa importante que contribuyó al desarrollo del turismo en el país fue la práctica de celebrar acuerdos con propietarios de hoteles, en los que los miembros de la Sociedad podían alojarse en condiciones preferenciales. Se imprimió una hoja de instrucciones especiales, que indicaba información sobre el propietario del hotel, la tarifa del local alquilado, las comidas y la oportunidad de recibir un descuento. Dichos hoteles recibieron signos especiales de pertenencia a la Sociedad. En sus actividades, la Sociedad dedicó mucha atención a la organización y realización de excursiones escolares. Dicho trabajo se llevó a cabo en varias instituciones y departamentos educativos, por ejemplo, en la dirección de escuelas públicas de Yaroslavl, en la Universidad Yuryev, en varios institutos pedagógicos y museos. La Sociedad Rusa de Turistas estaba formada por miembros honorarios de pleno derecho de la Sociedad. La tarifa de entrada para los miembros de pleno derecho era de dos rublos. De acuerdo con la Carta de la Sociedad, los miembros de la Sociedad pueden ser:
Desde la fundación de la Sociedad, y luego de la revista "Turista Ruso", ha habido una lucha no muy notable, pero fundamental, por el derecho a considerar al Russian Touring Club no solo y no tanto como una sociedad de ciclistas. Al presentar una reseña del Boletín belga del Touring Club de diciembre de 1900 , los editores de la revista "Turista ruso" escribieron:
“El club de turismo no es de ninguna manera exclusivamente una sociedad de ciclistas (ciclistas) ... Entre nuestros compañeros de turismo nunca ha habido solo fanáticos del “caballo de acero”. El Touring Club belga extiende su atención a todos los turistas y está siempre al servicio de todos los que viajan en tren, a pie, a caballo o en carruaje, en coche, yate, barco o bicicleta. Recordemos que algunos Touring Clubs europeos consideraron su deber prestar atención a los mismos. Touring Club significa "turismo" y no "ciclismo" en absoluto".
Finales de 1901 - Discusión en las páginas de la revista Russian Tourist de un nuevo proyecto de carta del Russian Touring Club. Particularmente agudo fue el debate sobre el futuro nuevo nombre de la Sociedad. Resumiendo la discusión, la Junta de la Sociedad resumió sus resultados: “La Junta llegó a la firme convicción de que la palabra “ciclistas” en el tiempo que estamos viviendo es innegablemente una palabra fatal, y fatal precisamente para las conexiones, la existencia perdurable. y un mayor desarrollo de la Sociedad” . La Junta de la Sociedad estaba convencida de que la Sociedad de Ciclistas Turistas inevitablemente se convertiría en el "Club Turístico Ruso". El representante de Moscú A.P. Ditmar propuso, al cambiar el nombre de la Sociedad, cambiar el signo de la Sociedad , que consta de tres letras: RTK , rodeadas por una cinta tricolor de colores estatales. En la parte inferior del arco se coloca el año de fundación - 1895 .
Finales de 1901 : sobre la base del " Club Ruso de Turismo ", se crea una única "Sociedad Rusa de Turistas". Este fue un punto de inflexión [1] en la historia del desarrollo del turismo y las excursiones en Rusia. Este hecho fue señalado por el presidente de la Sociedad Rusa de Turistas Nikolai Andreevich de Chario en la edición de diciembre de la revista Russian Tourist de 1902, felicitando a todos los miembros de la Sociedad por el Año Nuevo:
“…Que ahora, cuando ya nos hemos liberado de la unilateralidad de la aislada Sociedad de ciclistas, que todo verdadero amigo del turismo, viajando a pie, en barco, en vapor o en ferrocarril, se una a nosotros. Ahora parece que tenemos el derecho y la oportunidad de preguntarnos: "¿Por qué no todos los rusos son miembros de la Sociedad Turística Rusa?" Después de todo, nuestra tarea y objetivo común (desinteresado, no está de más agregar) es conocer nuestro país natal ya través de ello aprender a amarlo, se logra elaborando y organizando excursiones, paseos para visitar ciudades, monumentos, lugares menos conocidos. Además, nos gustaría facilitar el movimiento de nuestros socios, por así decirlo, allanar el camino, haciéndolo, si es posible, sin baches ni “tropezones”.
15 de mayo de 1902 - ROT organiza la Exposición Deportiva de toda Rusia en San Petersburgo. Además de las organizaciones rusas, en esta exposición participaron sociedades extranjeras. Por la activa organización y participación en esta exposición, la Sociedad Rusa de Turistas recibió un diploma de agradecimiento, y su órgano impreso, la revista Russian Tourist, recibió una pequeña medalla de oro.
Agosto de 1902 : el representante del Russian Touring Club, el abogado M. A. Miklashevsky participa en el IV Congreso Internacional de la Liga de Sociedades de Turismo, que se celebró en Ginebra .
1902 - ROT, por cuenta propia, organiza una excursión para escuelas públicas en la ciudad de Blagoveshchensk .
1907 - Se crea la Comisión "Excursiones educativas en Rusia" bajo la Sociedad Rusa de Turistas. Se dedicaba a realizar excursiones a las grandes ciudades y la introdujo en la naturaleza de Crimea , el Cáucaso , los Urales y Asia Central . Cursos de apertura para la preparación de guías turísticos , donde se impartieron charlas del ciclo de educación general y se impartieron diversos conocimientos sobre la futura ruta . Las excursiones fueron organizadas por la Sociedad de Universidades Populares de San Petersburgo , la Sociedad de Tula para la Ayuda Mutua de los Maestros , la Sociedad de Amantes de las Ciencias Naturales de Járkov , etc.
1907 (?) - la creación de la Comisión Central de Excursiones en el Distrito Educativo de Moscú, que se convirtió en la organización principal para la organización del trabajo turístico y de excursiones para muchos distritos educativos de Rusia. La comisión contaba con un museo y una biblioteca para excursiones. Ella determinó las instituciones educativas ( gimnasios , escuelas reales , universidades , etc.) que debían recibir turistas .
1911 - La Junta de la Sociedad se traslada de San Petersburgo a Moscú .
Después de la revolución de 1905-1907 , cuando se abolieron muchas restricciones formales a la circulación por el país, el turismo se vuelve verdaderamente masivo.
1910 (?) - Un departamento especial del Departamento de Policía inicia un caso especial sobre las actividades de la Sociedad Rusa de Turistas debido al hecho de que intelectuales de mentalidad democrática , revolucionarios de varias direcciones influyeron en el desarrollo del turismo y el negocio de excursiones, su contenido e incluso métodos de trabajo con los turistas.
24 de julio de 1910 : en una nota del Departamento de Seguridad de San Petersburgode Policía del Ministerio del Interior, se indica directamente que una de las formas de promover las ideas del socialismo son las excursiones para mejorar la salud de los estudiantes de educación pública. universidades, "durante los cuales la propaganda se lleva a cabo con total libertad debido a la falta de vigilancia policial vigilante" .
31 de enero de 1910 : 11 miembros del RSDLP fueron arrestados en la oficina de la comisión de excursiones de la Sociedad, se confiscó un almacén de literatura ilegal,, un shapirograph , se confiscó la correspondencia del partido.
1910 - El Ministerio del Interior complica de todas las formas posibles el diseño de viajes al extranjero. Se emitió una circular que ordenaba "a los gobernadores establecer vigilancia vigilante sobre los participantes de las excursiones organizadas por la citada comisión" dentro de Rusia.
Según la policía, en el verano de 1910, la comisión de excursiones de la sucursal de Moscú de la Sociedad Rusa de Turistas incluía en casi todos los grupos que salían al extranjero, bajo un nombre ficticio, una “persona ilegal”. Tal activista del partido en conversaciones en la carretera conoció a la gente y descubrió sus intereses. La policía no pudo seguir el curso de todas las excursiones. Esto los hizo extremadamente convenientes para propagar ideas revolucionarias.
Muchas comisiones de excursiones estaban encabezadas por figuras destacadas de su época. Entonces, la rama de Moscú de la Sociedad Rusa de Turistas en 1908 estaba encabezada por un miembro de la Unión Campesina , el profesor V. N. Bobrinsky .
El presidente de la Comisión de Excursiones de la Sociedad de Universidades Populares de San Petersburgo fue miembro de la facción terrorista " Narodnaya Volya ", participante en el intento de asesinato de Alejandro III , condenado a trabajos forzados eternos y sentado hasta 1905 en la Fortaleza de Shlisselburg. , Mikhail Vasilyevich Novorussky . En el verano de 1910, encabezó una excursión de 50 estudiantes de universidades públicas a Finlandia y, como señaló un agente de la Okhrana que participó en el viaje, durante dos días mantuvo conversaciones con excursionistas sobre temas políticos . En el invierno del mismo año, M.V. Novorussky realizó un viaje con turistas a Imatra ( Finlandia ) y, como se informa en el informe, "nada le impidió realizar una agitación revolucionaria " .
Existe evidencia de que el negocio turístico y de excursiones se utilizó incluso cuando se realizaban excursiones fuera de la ciudad. En mayo de 1914, en Yukki , bajo el pretexto de excursiones científicas, se llevaron a cabo mítines políticos de trabajadores, y la Sociedad de Educación de Sampson y los sindicatos de impresores , bajo el pretexto de una excursión a Lakhta (San Petersburgo), realizaron una gran mitin el 8 de junio de 1914 .
1915 - Para el desarrollo del turismo internose presentó un proyecto para crear una "Sociedad Rusa de Turismo y Patria", que pretendía combinar los viajes en Rusia con un estudio activo de la historia y la geografía del país. Los principios desarrollados en el proyecto se utilizaron en el desarrollo del turismo ya en la época soviética.
En 1916, la sociedad cerró debido a la Primera Guerra Mundial en curso .
Después de los acontecimientos de 1917, se prohibieron muchas organizaciones y sociedades en Rusia.
Desde la década de 1920, la "Sociedad Rusa de Turismo" prerrevolucionaria ha ido reanudando sus actividades (restaurada en 19?? ). Reúne a unas 500 personas (¡una de ellas es trabajador !) y es un pequeño club cerrado , apartado de la nueva vida del país.
El Comité Central de la Liga de Jóvenes Comunistas Leninistas de toda la Unión en enero de 1927 propuso la idea de crear una sociedad voluntaria turística masiva. Sin embargo, después de convencerse de lo poco realista de la rápida creación de una nueva organización turística pública, se decidió utilizar la Sociedad Rusa de Turistas para conquistarla desde adentro. La operación fue llevada a cabo por la Oficina de Turismo del Comité de Moscú de la Liga de Jóvenes Comunistas Leninistas de toda la Unión . Alrededor de 1.500 jóvenes turistas se unieron a la Sociedad Rusa de Turistas, luego exigieron que se convocara otra conferencia. En una conferencia turística de Moscú celebrada en enero de 1929 , hicieron una propuesta para cambiar el nombre de la Sociedad Turística Rusa a Sociedad Proletaria de Turismo de la RSFSR . Algunos delegados objetaron la expresión “turismo proletario”, a lo que los trabajadores turísticos, que ya habían tomado firmemente en sus manos la dirección de la Sociedad, respondieron: “... En el turismo, como en la Sociedad, tanto obreros como campesinos trabajadores , estudiantes y empleados. Pero las ideas del turismo y de la Sociedad son proletarias, los objetivos del turismo y la cultura a la que debe servir son proletarios y, finalmente, la dirección de la Sociedad es proletaria . Después de la conferencia de Moscú, el nuevo liderazgo entró con una petición al Comisariado del Pueblo para Asuntos Internos de la RSFSR para cambiar el nombre y los estatutos de la Sociedad, y el 30 de noviembre de 1929 se aprobó el estatuto propuesto. Según algunos informes, la Carta de la OPT fue aprobada por el Comité Ejecutivo Central de la RSFSR en junio de 1929 .
1929, se aprobó la carta propuesta. Así terminó la historia de la Sociedad Rusa de Turistas y apareció una nueva organización turística de masas en el país: la "Sociedad de Turismo Proletario de la RSFSR", abreviada OPT . N. V. Krylenko se convirtió en su presidente. Posteriormente (en 1929) se transformó en Sociedad de Turismo Proletario (OPT), a partir de 1930 pasó a ser de toda la Unión (OPTE). Estaba encabezado por el Comisario del Pueblo N. V. Krylenko. Para 1935, el número de sus miembros llegó a 790 mil personas. En 1936 se reorganizó todo el sistema turístico del país, se introdujeron nuevas formas organizativas de gestión. El 17 de enero de 1936, el Comité Ejecutivo Central adoptó una resolución "Sobre la liquidación de la VOPTE" y confió la dirección del trabajo en el campo del turismo y el montañismo al Consejo de Cultura Física de toda la Unión bajo el Comité Ejecutivo Central de la URSS En los años 20-30 en la URSS, el montañismo y el turismo de montaña en el sentido moderno de estas palabras se consideraban un solo tipo de TURISMO, y fueron desarrollados por el estado en el sistema OPTE. En 1936, la gestión del turismo en el país se transfirió a las organizaciones deportivas y al Consejo Central de Sindicatos de toda la Unión .
En 1962, por decisión del Consejo Central de Sindicatos de toda la Unión, las TEU se transformaron en el Consejo Central de Turismo y Excursiones (TSTE), consejos republicanos y regionales, bajo cuya jurisdicción se transfirió por completo el turismo de aficionados. Bajo el TSTE y los ayuntamientos comenzaron a funcionar secciones y comisiones sobre tipos de turismo, y se crearon clubes turísticos regionales y de ciudad.
En 1985, la Federación pasó a ser conocida como Federación de toda la Unión.
En 1992, después del colapso de la URSS, se creó la Unión Internacional de Turismo y Deportes, y en 2002 se estableció la Federación Internacional de Turismo Deportivo, que une a los turistas de la CEI y los países bálticos. La Unión de Turismo y Deportes y su comité técnico, la Federación de Turismo Deportivo de Rusia, comenzaron a trabajar bajo el Comité Estatal de Deportes de Rusia. I. E. Vostokov se convirtió en el presidente de la ZMS. El turismo deportivo está incluido en la Clasificación Unificada de Deportes de toda Rusia. Desde 1994, los turistas deportivos han recibido los títulos de MS, MSMK y ZMS. [2]
En 2012, de acuerdo con la decisión del Congreso Extraordinario de la TSSR el 24 de noviembre de 2012 en Moscú, de acuerdo con las recomendaciones de la comisión de acreditación del Ministerio de Deportes de Rusia, el nombre de la Organización Pública de toda Rusia La "Unión de Turismo y Deportes de Rusia" (TSSR) se cambió a la Organización Pública de toda Rusia "Federación de Turismo Deportivo de Rusia" (FSTR).
Los resultados más significativos de las actividades de la Sociedad Rusa de Turismo durante su existencia desde 1895, publicados en la revista Russian Tourist, No. 1, 1912.
10 de julio de 1911 - 28 de julio de 1913 [ 3] . Un viaje alrededor del mundo sin precedentes del "héroe de la rueda" Onisim Petrovich Pankratov , un residente de la colonia rusa en Harbin . Los intentos de muchos turistas extranjeros de dar la vuelta al mundo en bicicleta fracasaron en ese momento. “Hice un viaje alrededor del mundo como atleta ruso, con la bandera nacional de nuestra Patria ”, escribió O.P. Pankratov en su diario, al comenzar este viaje. El 28 de julio de 1913, Harbin conoció a su héroe. Un trofeo honorífico: una rama de palma de diamantes [4] adornaba el pecho de un atleta ruso, un relojero de Harbin que viajó 50.000 kilómetros alrededor del mundo.
Expedición al Cinturón de Fuego de la Tierra2011-2013 La ruta de la expedición pasó a lo largo del cinturón volcánico de la tierra a través de los territorios de países como Rusia - EE . UU . - Canadá - EE . UU . - México - Guatemala - El Salvador - Nicaragua - Costa Rica - Panamá - Colombia - Ecuador - Perú - Chile - Argentina - Nueva Zelanda - Australia - Indonesia - Filipinas - Japón - Rusia . La expedición comenzó en febrero de 2011. La singularidad de este proyecto radica en el paso continuo alrededor del mundo a lo largo del Cinturón de Fuego del Pacífico. Los viajeros cruzaron cuatro continentes, hicieron ascensiones a los volcanes activos e inactivos más altos de todos los continentes e islas incluidas en el cinturón ardiente de la tierra. En el camino yacían los lugares de antiguas civilizaciones, desiertos, glaciares, cañones, las cadenas montañosas más largas del mundo, islas habitadas por caníbales y los estados más desarrollados de nuestro tiempo. El viaje se divide en etapas, cada una de las cuales se realizó solo en medios de transporte activos: a pie, esquí, moto, ciclismo, yate, catamarán. A lo largo de la expedición, los viajeros realizaron labores de investigación y filmación de materiales fílmicos y fotográficos. Este es el primer viaje continuo alrededor del mundo en la historia de los deportes rusos y mundiales a lo largo del "Cinturón de Fuego del Pacífico" en medios de transporte activos (motocicleta, bicicleta, yate, esquí, a pie). En total, se han recorrido más de 70.000 km [5] . Sobre la base de los resultados de la expedición, se preparó una película documental con su posterior exhibición en los canales de televisión rusos. El 4 de julio de 2013 la expedición regresó a Krasnodar .
