| "Fuyuzuki" | |
|---|---|
| 冬月 | |
| Servicio | |
| Japón | |
| Clase y tipo de embarcación | Destructor |
| Organización | Armada Imperial Japonesa |
| Fabricante | Arsenal Naval de Maizuru |
| Ordenado para la construcción | 1941 |
| Comenzó la construcción | 8 de mayo de 1943 |
| Lanzado al agua | 20 de enero de 1944 |
| Oficial | 25 de mayo de 1944 |
| Retirado de la Armada | 20 de noviembre de 1945 |
| Estado | Desglosado en 1948 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
2.700 t estándar 3.700 t completo |
| Longitud | 134,2 metros |
| Ancho | 11,6 metros |
| Reclutar | 4,15 metros |
| Motores |
3 Calderas tipo Kampon Ro-Go 2 Calderas tipo Kampon HZA |
| Energía | 52.000 caballos de fuerza |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 33 nudos llenos |
| gama de crucero | 8000 millas a 18 nudos |
| Tripulación | 263 personas |
| Armamento | |
| Armas de radar | Radar Tipo 22 y Tipo 13 |
| Artillería | 8 (4x2) 100 mm/65 AU Tipo 98 Modelo A |
| Reproches |
27 (5×3, 12×1) 25 mm/60 Tipo 96 4 × 13,2 mm Tipo 93 |
| Armas antisubmarinas |
1 lanzabombas Tipo 94 2 lanzadores de bombas 72 cargas de profundidad Tipo 95 |
| Armamento de minas y torpedos |
1 × 4 610-mm TA Tipo 92 mod.4 8 Tipo 93 torpedos |
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Fuyutsuki (冬月, "Luna de invierno") fue un destructor japonés de clase Akizuki de la Segunda Guerra Mundial .
El casco del barco se colocó el 8 de mayo de 1943 en la grada del Arsenal Naval en Maizuru . Botado el 20 de enero de 1944, encargado el 25 de mayo de 1944. Se convirtió en el octavo destructor de este tipo y el primero del segundo subtipo (que también incluye a Harutsuki, Yoizuki y Natsuzuki).
Después de la puesta en servicio, el barco fue asignado al 11.º batallón de destructores. El 29 de junio, Fuyutsuki hizo el primer viaje de Yokosuka a Chichijima, y el 15 de julio fue transferido a la 41ª división.
Del 15 al 17 de julio, el destructor realizó un viaje de transporte desde Kure a Okinawa. Del 29 de julio al 4 de agosto, escoltó al Zuiho junto con el convoy de Yokosuka a Chichijima, y luego regresó a Kure.
Del 21 al 25 de septiembre, el barco atracó en Yokosuka.
El 12 de octubre, el Fuyutsuki escoltaba al crucero ligero Oedo , y en el Mar Interior fue atacado por el submarino estadounidense Trepang, que logró impactar con un torpedo en su proa. El barco recibió daños moderados (parte de los compartimentos de proa se inundaron, el primer montaje del arma falló), que se corrigieron durante las reparaciones en Kura del 14 al 20 de octubre. Esta semana de inactividad resultó ser suficiente para que el destructor no pudiera tomar parte en la Batalla del Golfo de Leyte .
Del 23 al 30 de noviembre, Fuyutsuki escoltó al portaaviones Junyo desde Kure a Manila con una escala en Mako. Del 1 al 3 de diciembre, el destructor pasó el mismo Junyo de Manila a Mako, y del 3 al 9 de diciembre escoltó al Junyo y al acorazado Haruna en la transición a Sasebo .
Desde diciembre de 1944 hasta marzo de 1945, Fuyutsuki estuvo en el Mar Interior, realizando viajes de entrenamiento. El 31 de enero, se topó con un banco de arena desconocido cerca de la ciudad de Oita y sufrió daños leves en la proa (corregidos durante las reparaciones del muelle del 23 al 27 de febrero en Kure).
El 6 y 7 de abril, Fuyutsuki participó en la operación Ten-Go , ocupando una posición en la orden de Yamato en sus ángulos de rumbo de popa. El destructor disparó fuego antiaéreo contra aviones estadounidenses (ineficaces debido a su enorme número), embarcó a los supervivientes del Yamato después de su muerte (convirtiéndose así en el buque insignia de la formación), luego retiró a la tripulación del Kasumi gravemente dañado y lo remató con torpedos. El propio Fuyutsuki recibió daños leves durante la batalla, perdiendo 12 miembros de la tripulación muertos y 12 heridos. Esto se debió a la baja prioridad que tenía como objetivo para los estadounidenses debido a la fuerte defensa aérea y su falta de la tarea de destruir completamente la formación japonesa.
Después de la batalla, Fuyutsuki se sometió a reparaciones en Sasebo. El 1 de junio, junto con toda la 41ª división, fue incluido en el 31º escuadrón de escolta. El destructor estuvo hasta el final de la guerra en Moji . El 20 de agosto de 1945, chocó contra una mina allí, como resultado de lo cual la popa se arrancó por completo. El barco no fue restaurado, en forma desarmada fue utilizado durante algún tiempo como rompeolas en Takamatsu y en la primavera de 1948 fue desmantelado para metal en Sasebo.
5/5/1944 - 3/1/1945 capitán de segundo rango (chusa) Eiji Sakuma ( jap. 作間英邇);
1.3.1945 - 20.11.1945 Capitán de segundo rango (chusa) [1] Hiroo Yamano ( Jap. 山名寛雄).
| Destructores clase Akizuki | ||
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