| "Akizuki" | |
|---|---|
| 秋月 | |
|
"Akizuki" en pruebas de mar |
|
| Servicio | |
| Japón | |
| Clase y tipo de embarcación | Destructor clase Akizuki |
| Organización | Armada Imperial Japonesa |
| Fabricante | Arsenal Naval de Maizuru |
| Ordenado para la construcción | 1939 |
| Comenzó la construcción | 30 de julio de 1940 |
| Lanzado al agua | 2 de julio de 1941 |
| Oficial | 11 de junio de 1942 |
| Estado | Hundido por submarino estadounidense el 25 de octubre de 1944 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
2.700 t estándar 3.700 t completo |
| Longitud | 134,2 metros |
| Ancho | 11,6 metros |
| Reclutar | 4,15 metros |
| Motores |
3 Calderas tipo Kampon Ro-Go 2 Calderas tipo Kampon HZA |
| Energía | 52.000 l. Con. ( 36.8MW ) |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 33 nudos llenos |
| gama de crucero | 8000 millas a 18 nudos |
| Tripulación | 300 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 8 (4x2) 100 mm/65 AU Tipo 98 Modelo A |
| Reproches | 4 (2x2) 25 mm/60 Tipo 96 |
| Armas antisubmarinas |
1 lanzabombas Tipo 94 2 lanzadores de bombas 72 cargas de profundidad Tipo 95 |
| Armamento de minas y torpedos |
1 × 4 610-mm TA Tipo 92 mod.4 8 Tipo 93 torpedos |
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Akizuki (秋月, "Luna de Otoño") fue un destructor japonés durante la Segunda Guerra Mundial . La nave líder de la serie de destructores clase Akizuki .
El casco del barco se colocó el 30 de julio de 1940 en la grada del Arsenal Naval en Maizuru . Botado el 2 de julio de 1941, encargado el 11 de junio de 1942. El primer representante de esta serie de destructores y su primer subtipo ("Akizuki").
Tras la entrada en servicio del Akizuki, ya el 15 de junio de 1942, realizó el primer viaje, escoltando al portaaviones Zuikaku hasta las Islas Aleutianas . Del 29 de junio al 18 de julio, el destructor escoltó al transporte Kamakura-Maru de Yokosuka a Makassar y viceversa. Del 13 al 21 de agosto, también dirigió el transporte Naruto-Maru de Yokosuka a Rabaul con una parada en Kavieng .
En la batalla cerca del este de las Islas Salomón el 24 y 25 de agosto, Akizuki formó parte de la unidad de portaaviones del almirante Nagumo , proporcionando su defensa aérea. El destructor pasó septiembre con base en Truk y saliendo al mar para patrullar junto con el resto de la flota. Del 27 al 29 de septiembre, cruzó a Shortland y sobrevivió con seguridad a un ataque de bombarderos B-17 en el camino.
Del 3 al 11 de octubre, Akizuki escoltó a los portaaviones Nisshin y Chitose en ruta desde Shortland a Guadalcanal. El 7 de octubre, el barco, junto con el Teruzuki del mismo tipo , se inscribió en la 61ª división de destructores recién formada.
Del 12 al 16 de octubre, Akizuki (bandera del almirante Tamotsu Takama), junto con los destructores de las divisiones 2 y 27 ( Asagumo , Natsugumo , Murakumo, Shirayuki), escoltó a un grupo de 6 transportes de tropas desde Shortland a Guadalcanal y de regreso (en este caso, 3 de ellos se perdieron). Los destructores se retiraron de su próximo viaje por mar el 17 de octubre para prepararse mejor para la operación de socorro terrestre en Guadalcanal, que comenzó el 25 de octubre. Durante el mismo, el Akizuki formó parte de la unidad de ataque de la formación enviada para capturar el aeródromo de Henderson Field, disparando artillería contra barcos estadounidenses y luego sacando a la tripulación del crucero ligero Yura que se hundía. Durante la batalla, el barco recibió daños moderados debido a la explosión cercana de una bomba aérea de un bombardero B-17 , para corregirlo llegó el 27 de octubre a Rabaul y estuvo amarrado a la base de reparación Hakkai-Maru hasta el 31. Del 1 al 6 de noviembre, el destructor escoltó a los portaaviones Shokaku y Chikuma desde Truk a Japón y estuvo en Yokosuka para realizar reparaciones, que duraron hasta mediados de diciembre.
Desde el 31 de diciembre de 1942 hasta el 4 de enero de 1943, Akizuki, junto con Hatsukaze y Tokitsukaze , escoltaron al portaaviones Zuikaku desde Yokosuka hasta Truk. Del 6 al 11 de enero se trasladó a Shortland con escala en Rabaul, el 14 de enero realizó un vuelo de transporte a Guadalcanal. El 19 de enero, el destructor acudió en ayuda del transporte torpedeado Myoho-Maru, pero fue atacado por el submarino estadounidense Nautilus , que lo golpeó con dos torpedos, de los cuales uno no explotó [aprox. 1] . Como resultado, la sala de máquinas derecha se inundó, 14 miembros de la tripulación murieron y 63 resultaron heridos (incluido el comandante de la 10ª división de destructores, el contraalmirante Kimura, que estaba a bordo). Akizuki mantuvo un rumbo de 20 nudos y regresó sano y salvo a Shortland. El 2 de febrero se trasladó a Truk, donde permaneció hasta el 11 de marzo, amarrado al taller flotante Akashi, mientras en él se reparaban los daños recibidos.
11 de marzo "Akizuki" se hizo a la mar, escoltando el transporte "Tokyo-Maru". El 14 de marzo, en la aproximación a Saipan , la quilla debajo del puente, dañada por la explosión de un torpedo el 19 de enero, reventó, debido a la entrada de agua, el destructor se encontraba en una situación crítica, y con la ayuda del Shoei- Cañonera Maru, estaba varada. El período de marzo a junio estuvo ocupado por los preparativos para la transición a Japón: con la ayuda del barco de rescate Matsunori-Maru, se desmantelaron los montajes de armas y un puente para que el barco fuera lo más liviano posible. El 24 de junio, a remolque del dragaminas Shinko-Maru, Akizuki salió de Saipan, en dirección a Nagasaki , donde llegó el 2 de julio y fue atracado de inmediato. La reparación tomó cuatro meses y se completó solo el 31 de octubre.
Del 26 de noviembre al 1 de diciembre, Akizuki, junto con Shimakaze , Tamanami y Tanikaze , escoltaron a los portaaviones Shokaku y Chiyoda desde Yokosuka hasta Truk. Del 9 al 14 de diciembre, realizó un vuelo de transporte de Truk a Kwajalein y de regreso. Desde el 30 de diciembre de 1943 hasta el 4 de enero de 1944, el destructor escoltó a los cruceros ligeros Noshiro y Oyodo con tropas a bordo desde Truk a Kavieng y viceversa, durante los cuales el 1 de enero fue atacado por aviones estadounidenses (no recibió ningún daño), y el 3 de enero participó en el rescate de la tripulación del transporte torpedeado Kiyozumi-Maru.
Del 1 al 3 de febrero, Akizuki, junto con las fuerzas principales de la flota, se trasladó de Truk a Palau , y del 16 al 21 de febrero a una nueva base en Lingga. Tres meses después, en relación con los preparativos para la batalla general por Filipinas, el destructor, junto con la flota, se trasladó a la base en Tawi-Tawi .
Durante la batalla en el mar de Filipinas el 19 y 20 de junio de 1944, Akizuki, junto con Wakatsuki, Hatsuzuki y Shimotsuki del mismo tipo, formó parte de la escolta de la Formación A del almirante Ozawa , dirigiendo fuego antiaéreo y más tarde. participando en la evacuación de la tripulación del Taiho muy dañado y rematándolo con torpedos.
Desde finales de junio hasta mediados de octubre, el destructor estuvo en Japón, saliendo solo en viajes de entrenamiento.
El 20 de octubre de 1944, el Akizuki se hizo a la mar como parte de la formación Ozawa, dirigiéndose al lugar de una nueva batalla general . En la mañana del 25 de octubre, la formación ubicada en Cabo Engano fue atacada por aviones estadounidenses con base en portaaviones. Alrededor de las 09:00, durante el ataque de la primera ola, Akizuki recibió el impacto de un torpedo, como resultado de lo cual explotaron las municiones y las calderas del torpedo. Toda la tripulación del motor (78 personas) murió instantáneamente, el destructor quedó sin energía (como resultado de lo cual se hizo imposible apuntar y cargar los cañones de la batería principal) y comenzó a dividirse en dos partes, una enorme columna blanca de vapor sobrecalentado. formado encima de ella. En estas condiciones, se dio inmediatamente la orden de abandonar el barco, pero no todos los sobrevivientes de la explosión pudieron escapar: el destructor Maki recogió a 148 miembros de su tripulación (incluido el comandante del Capitán 1st Rank Ogata), de los cuales 4 murió durante el próximo ataque aéreo estadounidense, 1 más fue rescatado por los estadounidenses. En total, 183 personas murieron en el destructor, 145 sobrevivieron a la batalla.
Actualmente se desconoce la autoría exacta del impacto, se atribuye a uno de los torpederos Avenger o al submarino Khalibat .
10 de diciembre de 1944 "Akizuki" fue excluido de las listas de la flota.
02/05/1942 - 26/07/1943 Capitán de segundo rango (chusa) Yashuji Koga ( Jap. 古賀弥周次);
08/10/1943 - 25/10/1944 capitán del segundo rango (tyusa) [aprox. 2] Tomoe Ogata ( Jap. 緒方友兄).
| Destructores clase Akizuki | ||
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