| Centro | |
|---|---|
| Ciudad | Rybinsk |
| Cuadrado | 2,6 km² |
| Códigos de teléfono | 4855 |
Centro , microdistrito central : un microdistrito en la ciudad de Rybinsk , región de Yaroslavl . La parte histórica original de la ciudad. Hasta 1917, el límite de la ciudad de Rybinsk coincidía casi por completo con los límites del Centro moderno.
El centro de la ciudad de Rybinsk se encuentra en la margen derecha del Volga , al oeste del río Cheremukha , que desemboca en el Volga . Limita con el Volga y Cheremukha desde el norte y el este. En el oeste, la frontera corre a lo largo de la calle Svobody, en el sur, a lo largo de las calles Plekhanov, Lunacharskogo y la línea ferroviaria ( sección Rybinsk-Passenger - Rybinsk-Tovarny).
En el oeste, el Centro limita con los microdistritos de Severny y Vostochny, en el suroeste, con el microdistrito de Skomorokhov Gora . En el sur, detrás del ferrocarril, se encuentran los microdistritos Gagarinsky y Zacheryomushny (Polígrafo) .
El centro de Rybinsk se divide condicionalmente en la parte histórica, ubicada en el este, y la moderna, ubicada en el oeste. La frontera entre ellos corre a lo largo de las calles Rumyantsevskaya, Radishchev, Pushkin, Chkalov, Lunacharsky. Al oeste de esta línea hay edificios construidos en la era soviética y postsoviética, y la cantidad de edificios construidos antes de 1917 es mínima.
La historia del Centro Rybinsk está directamente relacionada con la historia de Rybinsk. La construcción masiva del Centro con edificios de piedra comenzó después de recibir el estatus de ciudad en 1777. La ciudad fue construida de acuerdo con un plan único, creado por el arquitecto provincial de Yaroslavl I. Levenhagen en 1784: algunas calles son paralelas a las orillas del Volga, otras son estrictamente perpendiculares, los bloques son de planta cuadrada. La calle principal de la ciudad se convirtió en Krestovaya , que se extendía a lo largo del Volga. En las esquinas de las calles, a menudo se erigían mansiones de dos pisos, cuyos diseños estándar se adoptaron en el Imperio Ruso.
En 1917, la parte "histórica" del Centro estaba construida principalmente con casas de ladrillo o mixtas (el primer piso es de ladrillo, el segundo, de madera). La altura del edificio no superaba los cuatro pisos.
Después de 1917, surgieron en varias ocasiones proyectos para una reorganización radical del Centro. Muchas calles fueron renombradas varias veces; después de 1991, varias de ellas volvieron a sus nombres históricos [1] . En la década de 1930, se planeó ampliar significativamente la calle Krestovaya (Avenida Lenin) hasta 35 metros y construirla con sólidos edificios de estilo estalinista [2] . Se planeó ampliar la calle Herzen a 50 metros y convertirla en una carretera de tránsito intraurbano [3] . También se planeó un puente sobre el Volga y el lanzamiento del tráfico de tranvías. Los edificios históricos, incluida la Catedral de la Transfiguración , estaban a punto de ser demolidos casi por completo. Estos planes fueron frustrados por la Gran Guerra Patria .
Según el plan maestro de 1966, el centro histórico se construiría con edificios modernos de gran altura, de los cuales el 17% del desarrollo serían edificios de cinco pisos, el 72% estaría ocupado por edificios de nueve pisos, el 12- historia y superior - 11%. Según el plan general de 1979, también estaba previsto demoler una parte importante del centro histórico, rehabilitando el territorio con viviendas modernas [4] .
Los proyectos para la reconstrucción radical del centro histórico no se implementaron debido a la necesidad de reubicar el parque de viviendas histórico, que en ese momento albergaba departamentos comunales [2] . Además, el centro histórico está alejado de las grandes empresas industriales, que en la época soviética eran los principales clientes de la construcción y preferían ubicar las zonas residenciales cerca de la producción.
Después de que Rybinsk recibiera el estatus de ciudad histórica en 1986, se abandonó la idea de una reestructuración radical del Centro.
Hasta 1917, hubo edificios de piedra en el territorio del nuevo Centro moderno. En la época soviética, algunos de los edificios fueron demolidos, otros se han conservado y son monumentos arquitectónicos. Entre estos últimos se encuentran el edificio del Colegio de Aviación de Rybinsk, la Casa de Oración del Viejo Creyente (ahora la Escuela de Música para Niños No. 1), los edificios No. 2 y No. 3 de RSATU que llevan el nombre de P. A. Solovyov. La mayoría de los edificios eran casas de madera de un piso. Actualmente, casi todas estas casas han sido demolidas, queda un pequeño número y se encuentran en mal estado.
A principios de la era soviética y de Stalin, el Centro se construyó sobre edificios existentes y se construyó una pequeña cantidad de stalinoks , la mayoría de los cuales son casas de dos pisos; también hay varios edificios de apartamentos de tres y cinco pisos y la nomenklatura "Dom Derunov" en la calle Krestovaya. La construcción principal en este momento se llevó a cabo en los asentamientos de trabajadores alrededor de las nuevas empresas.
La construcción masiva de nuevos edificios comenzó en 1960 desde la parte noroeste del Centro. Entre el terraplén Volzhskaya, la calle Krestovaya (entonces Avenida Lenin), las calles Svoboda y Kirov, comenzó la construcción de casas de ladrillo de cinco pisos de Jruschov de la serie 1-447 . El ritmo de construcción se aceleró notablemente a fines de la década de 1960, se construyeron escuelas, jardines de infancia, tiendas e instalaciones culturales junto con edificios residenciales. La mayoría de las casas fueron construidas por una planta de construcción de motores (ahora es NPO Saturn ), cuyo director fue Pavel Fedorovich Derunov . Fue por su iniciativa [5] [6] que la primera casa de 12 pisos en la región de Yaroslavl de la serie Sh-5733/8 apareció en Rybinsk , que se construyó en la intersección de las calles Krestovaya y Koltsova en 1967. La mayor parte de los edificios residenciales se construyeron en la década de 1970 y principios de la de 1980. Entre ellas se encuentran las casas de ladrillo de nueve pisos "Brezhnev" de la serie 1-528KP-41 , 1-447S-47 / 48/49 y las casas de ladrillo tipo torre de 14 pisos de la serie I-528KP-84E (la nombre popular es "vela"). Tales casas están ubicadas a lo largo de las calles de Herzen, Plekhanov, Kirov. Prácticamente no hay casas panel en el Centro, solo hay 4 y están ubicadas en el fondo de manzanas.
Después de 1991, el Centro ha estado construyendo activamente edificios de poca altura con una altura de 2-3, con menos frecuencia de 4-5 pisos. Se están construyendo principalmente edificios comerciales y de oficinas, así como edificios residenciales con apartamentos de clase empresarial. Por regla general, la construcción se lleva a cabo en la parte histórica o en la frontera con la parte nueva del Centro, puntualmente, compactada o en el sitio de edificios demolidos en ruinas, en su mayoría de madera.
El centro de Rybinsk tiene un trazado regular con calles rectas, aprobado por el plan de 1784. Algunas calles son paralelas al Volga, otras son perpendiculares, la calle principal es Krestovaya , paralela al Volga. La orientación de la cuadrícula es de noroeste a sureste, en un ángulo de unos 30 grados con respecto a la línea oeste-este. El tamaño del Centro en sentido norte-sur es de 1,3 kilómetros; en dirección oeste-este - 2,1 kilómetros, con el extremo de Kazan - 3 kilómetros.
Los cuartos son de planta rectangular . En la parte histórica, la longitud del lado del barrio es de 130-180 metros. En la parte nueva del Centro, la cuadrícula de calles es escasa, algunas calles secundarias (Kirov, Koltsova) se disuelven en el desarrollo tardío y se convierten en pasajes del patio. La longitud entre intersecciones en la parte nueva es de 200 a 500 metros.
Las "desviaciones" de la cuadrícula rectangular son los barrios entre las calles Krestovaya, Stoyalaya y Bulvarnaya (aquí los barrios están inscritos entre los terraplenes Volga y Cheremukha), así como Strelka (extremo de Kazan). El Strelka, o el final de Kazan, es parte del centro histórico al este de la Plaza de la Catedral, en la confluencia del Cheremukha y el Volga. En esta parte, las calles se abren en abanico desde la Plaza de la Catedral, y los barrios son de planta trapezoidal .
La mayoría de las instituciones administrativas de la ciudad están ubicadas en el Centro de Rybinsk. Entre ellos:
La mayoría de las tiendas minoristas , oficinas , hoteles e industrias de servicios de Rybinsk se encuentran en el centro de Rybinsk . Muchos de ellos están ubicados en la parte histórica del Centro a lo largo de la calle Krestovaya. El mayor volumen de grandes establecimientos comerciales se encuentra en los barrios entre las calles Lunacharsky, Kirov, Gertsen y Volzhskaya Embankment.
Dos de los tres mercados de la ciudad , Mytny y Sennoy, están ubicados en el Centro.
Los centros comerciales más grandes :
El Centro alberga sucursales de las redes comerciales rusas DNS , Positronics, Eldorado , Svyaznoy , Euroset . El comercio de comestibles está representado por supermercados y cadenas de supermercados " Magnit ", " Pyaterochka ", " Dixie ", " ATAK ", "Druzhba", "Verny".
El Centro alberga la Universidad Técnica de Aviación del Estado de Rybinsk que lleva el nombre de P. A. Solovyov , la principal institución de educación superior en Rybinsk.
Instituciones de educación vocacional secundaria: Rybinsk Aviation College, Rybinsk Pedagogical College, PU No. 3.
Hay tres escuelas en el Centro (No. 1 con estudio profundo del idioma inglés; liceo multidisciplinario No. 2; No. 26), 10 jardines de infancia. Están ubicados en la parte nueva del Centro o en el límite con la parte histórica.
En el Centro hay un policlínico No. 3 que lleva su nombre. Semashko, Clínica Dental Rybinsk, Hospital Infantil de la Ciudad, Centro de Diagnóstico Infantil.
La mayoría de las instituciones culturales y de ocio de la ciudad se encuentran en el Distrito Central de Rybinsk:
En tiempos prerrevolucionarios, el Centro albergaba una iglesia católica polaca , una casa de oración para viejos creyentes y una sinagoga coral . Actualmente no funcionan, los edificios se utilizan para otras necesidades.
El centro de Rybinsk tiene la mejor accesibilidad de transporte de la ciudad: las rutas de la mayoría de los autobuses urbanos y todos los trolebuses pasan por él . Las rutas principales corren a lo largo de la calle Krestovaya y perpendiculares a ella en dirección a la plaza Vokzalnaya y la estación de tren a lo largo de las calles Pushkin y Lunacharsky. Las rutas que van al microdistrito de Skomorokhov Gora pasan por las calles Plekhanov y Svoboda. Los principales centros de intercambio son la Plaza de la Catedral y la Plaza Vokzalnaya.
En el sur del Centro hay una estación de trenes urbanos ( Rybinsk-Passenger station ), desde donde salen trenes de cercanías y trenes de larga distancia. Desde 2014, también se encuentra allí la estación de autobuses de la ciudad . Varias rutas de autobuses urbanos y suburbanos salen de Station Square.
En el este del Centro se encuentra el Puente del Automóvil de Rybinsk , que conecta la parte de la orilla derecha de Rybinsk con la orilla izquierda. La avenida Lenin , el terraplén Volzhskaya y la calle Furmanova están conectadas con la parte occidental del centro de la ciudad . La comunicación con la parte sur de la ciudad, separada del centro por el ferrocarril, se realiza a través de los viaductos de la calle Vokzalnaya cerca de la estación de tren y la calle Gorky en el este.