El puerto de Chennai ( சென்னைத் துறைமுகம் ), anteriormente conocido como puerto de Madrás , es el segundo puerto más grande de la India , después del puerto de Mumbai , y el puerto más grande de la bahía de Bengala . Entre los 12 puertos principales de la India, Chennai es uno de los más antiguos, tiene más de 125 años: el puerto comenzó a operar oficialmente en 1881, aunque el comercio marítimo comenzó aquí ya en 1639.
Chennai es un puerto para todo clima con un puerto artificial y diques húmedos . Chennai solía ser un importante puerto de pasajeros, ahora es principalmente un puerto de contenedores.
Con 3 muelles, 26 atracaderos y profundidades que van de 12 a 16,5 m (39 a 54,1 pies), el puerto se ha convertido en el puerto central para el envío de contenedores, vehículos y proyectos de carga en la costa este de la India. Comenzando con pequeños volúmenes de carga en los primeros años, que consisten principalmente en importaciones de petróleo , motores y exportaciones de maní , granito y minerales , el puerto ha manejado 60 millones de toneladas de carga en los últimos años.
El puerto cuenta con un certificado de cumplimiento de los requisitos de la norma ISO 14001:2004 y del Código PBIP . Su terminal de contenedores manejó 1 millón de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) en 2008. Chennai es actualmente el 86º puerto de contenedores más grande del mundo y se está expandiendo. Su rendimiento está cerca de 140 millones de toneladas por año.
El puerto maneja muchos cargamentos que incluyen mineral de hierro , carbón , granito, fertilizantes , productos derivados del petróleo, contenedores, vehículos y más.