| Ciudad | |
| Chulym | |
|---|---|
| 55°06′ N. sh. 80°58′ E Ej. | |
| País | Rusia |
| Sujeto de la federación | Región de Novosibirsk |
| área municipal | Chulymsky |
| asentamiento urbano | ciudad de chulim |
| Capítulo | Stepanov Andrey Nikolaevich (desde el 14 de marzo de 2010) |
| Historia y Geografía | |
| Fundado | en 1762 |
| Nombres anteriores |
hasta 1933 - Romanovskoe |
| ciudad con | 1947 |
| Cuadrado |
|
| Altura del centro | 130 metros |
| Zona horaria | UTC+7:00 |
| Población | |
| Población | ↘ 10,926 [1] personas ( 2021 ) |
| katoicónimo | Chulyms |
| identificaciones digitales | |
| Código de teléfono | +7 38350 |
| Código postal | 632551 |
| código OKATO | 50259501 |
| Código OKTMO | 50659101001 |
| admchulym.nso.ru | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Chulym es una ciudad en el distrito de Chulymsky de la región de Novosibirsk de Rusia .
Forma el municipio de la ciudad de Chulym con el estatus de asentamiento urbano como único asentamiento en su composición [2] .
Fue fundado a finales del siglo XIX como el pueblo de Romanovskoye , posiblemente por el nombre de la dinastía reinante. En 1933, pasó a llamarse pueblo de Chulym del hidrónimo del río Chulym , desde 1947, la ciudad de Chulym [3] . La etimología del hidrónimo no se ha establecido finalmente. A.P. Dulzon vio en él un préstamo, por un lado, de los selkups , por otro lado, de los turcos , pero no fue posible encontrar el significado y el lenguaje. I. A. Vorobyova considera inaceptable la etimología del hidrónimo del turco "chul" - "agua, río", ya que el significado del formante "-ym" no está claro [4] .
El asentamiento en el sitio de la ciudad moderna de Chulym surgió en relación con la construcción del Tyrl de Moscú-Siberia. La decisión de construirlo se tomó a fines de la década de 1730. En la década de 1760, comenzó la colocación de una sección del tirl a través de la estepa forestal de Baraba para comunicarse con las fábricas Kolyvano-Voskresensky. Para la construcción del tyrl, se atrajeron inmigrantes exiliados por los terratenientes de la parte europea de Rusia, siervos, viejos creyentes, desalojados por Catalina II como súbditos poco confiables a las afueras del este del Imperio ruso. Los colonos fundaron nuevos asentamientos cerca del tyrl en construcción. Uno de estos asentamientos fue Chulym.
Un viajero, que pasaba por Chulym, notó que el asentamiento estaba ubicado en dirección al tyrl, la mayoría de las cabañas eran pobres. Los habitantes se dedicaban a la agricultura y también transportaban bienes comerciales y gubernamentales. Según la "Lista de lugares poblados de la gobernación de Tomsk" de 1859, la aldea estatal de Chulymskaya era parte del distrito de Kainsk y estaba ubicada cerca del río Chulym, a lo largo del tyrl postal de Moscú en dirección a la ciudad de Kainsk. (ahora Kuibyshev) a Tomsk, a 189 millas del distrito de la ciudad de Kainsk. En la aldea había 70 hogares y 593 residentes de ambos sexos: 300 hombres y 293 mujeres. Había una panadería. Después de un tiempo, cerca del pueblo de Chulymskaya, surgió el pueblo de Romanovskoye, que fue fundado por colonos libres que llegaron de la Rusia europea.
En 1891 se inició la construcción del Ferrocarril Transiberiano. En 1893, se construyó el cruce Chulymsky, que luego se convirtió en la estación Chulymskaya. En 1894, se completó la construcción de una sección del ferrocarril desde la ciudad de Omsk hasta la estación Chulymskaya, en 1896 comenzaron a funcionar los primeros trenes de Chelyabinsk a Krasnoyarsk. En 1893-1896. se construyó una estación de bombeo con torre de agua. El pueblo de Romanovskoe se convierte en un asentamiento de estación, lo que condujo a su rápido desarrollo. En el pueblo, que constaba de solo unas pocas casas pequeñas, había escasez de mano de obra para mantener el ferrocarril. Los campesinos acudían en masa a Romanovskoe desde Chulym y otros pueblos de los alrededores.
Según la "Guía del Ferrocarril Siberiano" de 1902, la población del asentamiento de la estación de Chulymskaya era de 120 personas. Aquí se construyó una cabaña para 30 personas para los colonos que servían al ferrocarril. Se abrió una escuela primaria de una sola clase en el pueblo. Old Chulym estaba ubicado a 2 verstas del pueblo, ese era el nombre del pueblo Chulymskaya después de la apertura de la estación.
En 1902, se construyó una iglesia en el pueblo, el pueblo se convirtió en un pueblo, en el que se encontraba el centro de la parroquia ortodoxa. Pronto, el pueblo de Romanovskoye se fusionó con el cruce, formando un asentamiento de una sola estación Chulymsky. En la "Lista de lugares poblados de la provincia de Tomsk" de 1911, el pueblo de Chulymskoye se indica como el centro del volost Nizhne-Chulymsky del distrito de Barnaul. El número de hogares en el pueblo en ese momento había aumentado a 680. Había una escuela primaria que existía a expensas del ferrocarril.
A principios del siglo XX, la estación Chulymskaya sirvió hasta 90.000 puds de diversas cargas enviadas por ferrocarril, principalmente petróleo, ganado y cuero. Parte de las materias primas agrícolas permaneció en Chulym y se procesó aquí. La fabricación de queso fue organizada en Chulym por un comerciante local Grunder, el queso de Chulym era famoso mucho más allá del pueblo. El comerciante Vorobeinikov abrió una planta de aceite, el comerciante Pogel abrió un molino de vapor. En Chulym, había una tienda de granos, que los campesinos reponían anualmente después de la cosecha. Había 4 molinos: 3 molinos de viento y 1 molino de agua, funcionaba una tienda comercial. En 1913, el primer tren de pasajeros pasó por la estación de Chulymskaya, tirando de 5 a 6 vagones de madera de dos ejes.
En 1917, se formó el primer consejo local en el pueblo. Durante la Guerra Civil, los trabajadores ferroviarios de Chulym del lado de los Rojos participaron en batallas con los destacamentos checoslovacos como parte del frente de Kargat. En junio de 1918, la estación fue ocupada por las tropas de A. Kolchak y los checos blancos. Desde el otoño de 1918 hasta finales de 1919, la administración de Kolchak operó en Chulym. El 14 de diciembre de 1919, el pueblo fue recuperado de las tropas de la Guardia Blanca por el 5º Ejército de G. Eikhe. Desde ese momento, el poder soviético finalmente se estableció en el territorio de la aldea y el condado.
En las décadas de 1920 y 1930, la población de Chulym aumentó significativamente debido a los inmigrantes de los pueblos de los alrededores, muchos de los cuales se convirtieron en trabajadores del ferrocarril. Para 1926, ya había 11 pistas de recepción y salida en la estación Chulymskaya, y se instaló un aparato de telégrafo en la oficina de comunicaciones. En 1930, apareció la electricidad en el pueblo, generada por un generador de 22 kW ubicado en el depósito. La estación se consagró con una sola bombilla en el andén. En 1934 se instaló un nuevo generador, cuya potencia era de 100 kW. En la estación se instalaron 12 focos, además, esto permitió realizar el alumbrado en las oficinas de varios servicios ferroviarios y en viviendas cercanas a la estación.
En 1935, se abrió una estación de reparación de vagones en la estación Chulymskaya, se construyó una presa de madera en el río Chulym cerca del puente ferroviario, comenzó a funcionar un ascensor y se abrieron los siguientes: escuela ferroviaria No. 7, una casa regional de la cultura, un complejo industrial comarcal.
En 1933, el Decreto del Comité Ejecutivo Central de toda Rusia del 10 de abril de 1933, el pueblo de Romanovskoe , el centro regional del distrito de Chulymsky, pasó a llamarse Chulym [5] . En 1935, un asentamiento de una sola estación recibió el estatus de asentamiento de trabajadores con el nombre de Chulym. Hasta ahora, su parte oriental se llama extraoficialmente Old Chulym. En el mismo año, se puso en funcionamiento una nueva central eléctrica, que permitió iluminar completamente la estación de tren, así como 5-6 calles del pueblo. En 1939, la población del pueblo llegó a 12.300 personas.
Durante la Gran Guerra Patria, 9734 personas fueron al frente desde la región de Chulym, 4385 personas murieron en los campos de batalla. Alrededor de 5 mil residentes del distrito recibieron órdenes y medallas, 10 personas recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética.
El 19 de agosto de 1947, Chulym recibió el estatus de ciudad . A partir del 1 de enero de 1947, había alrededor de 3000 edificios y 2430 viviendas particulares en la ciudad. En Chulym, había hospitales regionales y ferroviarios, clínicas ambulatorias regionales y ferroviarias, había 5 escuelas: secundaria, secundaria incompleta y 3 primaria. El número total de estudiantes fue de 2530 personas, maestros: 85. En la ciudad había 8 tiendas del sindicato de consumidores del distrito, una panadería, 2 cantinas y una casa de té. Había 54 empresas e instituciones. En 1952 se pusieron en funcionamiento la escuela N° 40 y una biblioteca infantil .
En 1954, después de la electrificación del ferrocarril, se reconstruyeron las empresas de transporte y la estación ferroviaria, se electrificó la industria, se inició la construcción de un depósito de locomotoras, una silvicultura y un parque automotor. Para 1955, la cantidad de apartamentos y casas equipados con radio superaba los 3000. Aparecieron 2 autobuses en la ciudad para atender a los ciudadanos. En 1956, se encendió la iluminación eléctrica en las calles Vokzalnaya y Kirov. En el mismo año, se colocó una plaza en el monumento a I. Stalin . En 1959, se abrió una nueva tienda por departamentos de 2 pisos. En 1960, se erigió un nuevo edificio de ladrillo para la estación de ferrocarril en la estación Chulymskaya en lugar del antiguo de madera. En la década de 1960, se construyó en Chulym el cine Zarya con una pantalla ancha y una sala espaciosa.
En 1966, una nueva panadería comenzó a producir productos, abasteciendo a toda la región con pasteles frescos. En las afueras del sur de la ciudad, se construyó una torre de una línea multicanal de 87 metros de altura para recibir programas de televisión de Moscú. En 1976 se construyó una nueva escuela No. 1 para 964 alumnos. En 1989, se colocó el primer edificio de apartamentos en el MZhK, lo que dio lugar a la construcción de un pueblo moderno. Durante este período, la población de Chulym era de 13.300 personas.
Actualmente, la ciudad de Chulym es el centro del distrito municipal de Chulym. Representantes de diferentes nacionalidades viven en la ciudad: rusos, ucranianos, alemanes, tártaros, kazajos y otros. En Chulym se están implementando proyectos de infraestructura que contemplan la modernización y reconstrucción de naves industriales, así como la construcción de nuevas instalaciones. En 2002 se construyó un nuevo complejo hospitalario. En 2003, se inauguró en la ciudad el complejo deportivo y recreativo Raduga. En 2008, abrió sus puertas una nueva escuela de educación general para 504 estudiantes, se construyó un edificio residencial con 30 apartamentos de acuerdo con el programa para el reasentamiento de ciudadanos de viviendas en ruinas y en ruinas. En 2008 se construyó la Iglesia de la Natividad de la Santísima Virgen, que es el adorno de la ciudad. Gracias a las actividades de la administración municipal de la ciudad de Chulym, se están mejorando las áreas públicas, se están reparando las carreteras y se está llevando a cabo una mayor gasificación de la ciudad.
La ciudad está ubicada en la margen derecha del río Chulym (desemboca en el lago Malaye Chany ), a 131 km de Novosibirsk ; la distancia de Chulym a Novosibirsk a lo largo de la carretera M51 es 146 kilómetros [6] .
| Población | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1959 [7] | 1967 [8] | 1970 [9] | 1979 [10] | 1989 [11] | 1992 [8] |
| 18 161 | ↘ 18 000 | ↘ 14 268 | ↘ 13 045 | ↗ 13 703 | ↗ 13 800 |
| 1996 [8] | 1998 [8] | 2000 [8] | 2001 [8] | 2002 [12] | 2003 [8] |
| ↗ 13 900 | ↘ 13 800 | ↘ 13 600 | → 13 600 | ↘ 12 275 | ↗ 12 300 |
| 2005 [8] | 2006 [8] | 2007 [13] | 2008 [14] | 2009 [15] | 2010 [8] |
| ↘ 12 100 | → 12 100 | ↘ 11 932 | ↗ 12 100 | ↘ 12,036 | ↘ 12.000 |
| 2011 [8] | 2012 [16] | 2013 [17] | 2014 [18] | 2015 [19] | 2016 [20] |
| ↘ 11 600 | ↘ 11 381 | ↘ 11 294 | ↘ 11 285 | ↗ 11 330 | ↘ 11 312 |
| 2017 [21] | 2018 [22] | 2019 [23] | 2020 [24] | 2021 [1] | |
| ↘ 11 270 | ↘ 11 216 | ↘ 11 144 | ↘ 11 026 | ↘ 10 926 | |
Según el censo de población de toda Rusia de 2020 , al 1 de octubre de 2021, en términos de población, la ciudad ocupaba el puesto 880 de 1117 [25] ciudades de la Federación Rusa [26] .
Estación de tren Chulymskaya en la línea Barabinsk - Novosibirsk . La estación de tren Chulymskaya de la rama Novosibirsk del Ferrocarril de Siberia Occidental se encuentra en la ciudad.
La carretera federal M-51 "Baikal" Chelyabinsk - Kurgan - Ishim - Omsk - Novosibirsk pasa a 2 km de Chulym .
Pospelov E. M. Nombres geográficos de Rusia. Diccionario toponímico. - M. : Astrel, AST, 2008. - 523 p. - 1500 copias. — ISBN 978-5-17-054966-5 .
| Centros regionales de la región de Novosibirsk | |||
|---|---|---|---|
| Centro administrativo Novosibirsk | |||