| Aeropuerto de Neryungri (Chulman) | |||||||
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| IATA : NER - OACI : UELL / UELL - Ext. codigo : NRG | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | Yakutia | ||||||
| Operador | FKP "Aeropuertos del Norte" | ||||||
| NUM altura | +846 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+10 | ||||||
| Horas Laborales | UTC 22:00-09:00 | ||||||
| Sitio web | Sitio oficial | ||||||
| Mapa | |||||||
| Pistas | |||||||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||
Chulman es un aeropuerto federal de doble uso a 8 km del pueblo de Chulman en Yakutia y a 40 km de la ciudad de Neryungri . Ofrece vuelos regulares a Yakutsk , Krasnoyarsk , Irkutsk , Novosibirsk , Moscú , Simferopol , así como a los centros regionales de las regiones vecinas.
Es un aeropuerto alterno en rutas transcontinentales y desde Norteamérica hacia Asia, operado de acuerdo con el estándar internacional ETOPS . En situaciones de emergencia, el aeropuerto puede aceptar aviones como Airbus A300 , Airbus A310 , Airbus A330 , Boeing 757 , Boeing 767 , Boeing 777 , etc.
El tiempo medio de vuelo desde Moscú es de 6 horas y 20 minutos; la longitud de la ruta aérea es de 5100 km.
La aviación del sur de Yakutia recibió un desarrollo intensivo en la década de 1960, cuando se inició un trabajo a gran escala para buscar minerales y construir el Complejo Territorial de Carbón del Sur de Yakutsk y la ciudad de Neryungri. La activación de las operaciones de búsqueda requería los servicios de la aviación.
En 1961, por iniciativa de la expedición South Yakut y la 107.a expedición de Siberia Oriental, comenzó la construcción de una pista sin pavimentar en el pueblo de Chulman.
El 7 de noviembre de 1962, se completó la construcción de una pista sin pavimentar en el aeropuerto de Chulman, servicio para geólogos, constructores, buscadores, transporte de pasajeros en los aviones An-2, Yak-12, Mi-1, Mi-4, Li-2 empezó.
En 1976, el Instituto Khabarovsk "Dalaeroproekt" por instrucciones del Ministerio de Aviación Civil de la URSS llevó a cabo trabajos en la selección de un sitio para la construcción de un nuevo aeropuerto para recibir todo tipo de aeronaves.
En 1986 se puso en funcionamiento el complejo de puesta en marcha del aeropuerto (se construyó una pista artificial de 3610 m de largo), estacionamientos, calles de rodaje, plataforma de carga, KDP, edificios técnicos. brigadas, estación principal de emergencia, punto central de distribución, almacén de carga.
En 1987, se realizó el primer vuelo técnico en el avión An-12 y el primer vuelo de pasajeros en el Tu-154 Neryungri - Moscú. Los vuelos a Moscú, Rostov-on-Don, Novosibirsk, Khabarovsk, Yakutsk, Chita, Irkutsk comenzaron a operarse regularmente.
En 1987, el aeropuerto de Chulman pasó a llamarse aeropuerto de Neryungri.
En 1996, se iniciaron vuelos regulares de pasajeros de Diamond-Sakha Air Company en aviones A-310.
Desde 1995, el avión An-124 RUSLAN ha estado realizando vuelos únicos, entregando carga voluminosa para Yakutugol Holding Company.
Desde 2007, Yakutia Airlines ha estado operando vuelos en Boeing-757-200.
En 2008, Rosaviatsiya emitió una orden del Ministerio de Transporte de RF sobre la admisión del aeropuerto a los vuelos de aviones A-320, B-737-800, A-330, A-319.
Aeródromo: clase B, pista MK 83°–263°, dimensiones 3600x45 m.
Equipos de radio: ORL-A, ORL-T, SP-80, VOR/DME, OPRS.
Equipo de iluminación: OMI "Kurs-1".
Objetos principales: terminal para 100 pasajeros; almacén de combustibles y lubricantes con un volumen de 14035 m3.
Suministro de electricidad y calor: de las redes de asentamiento.
Reserva de marcha: DEU-3-100, AD-100-T4002RG - todas las instalaciones del aeropuerto.
Lugares de aterrizaje en el área del aeródromo: Sobin, Ustana, Tynda, Chulman, Botok.
An-12 , An-24 , An-124 , Yak-42 , Il-76 , Tu-154 , Airbus A310 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A330 , Boeing 737 , Boeing 757 , Boeing 767 , Bombardier CRJ , Bombardier Dash 8 , Sukhoi Superjet 100 y otros tipos de aeronaves de clase 3-4, helicópteros de todo tipo. Número de clasificación de pista ( PCN ) 30/R/A/X/T.
| Tráfico de pasajeros: | ||||||||||||||||||||
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| año | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | ||||||||||||||||
| mil pasajeros | 83.7 | 70.0 | 83.7 | 115 | ||||||||||||||||
| Fuentes: [2] [3] [4] | ||||||||||||||||||||
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