Armamento de vela
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 21 de marzo de 2021; las comprobaciones requieren 26 ediciones .El armamento de vela ( alemán : Takelage ) es un sistema de aparejo de un velero ( mástil , aparejo y velas ), que se utilizan para percibir y transferir la energía del viento al casco del barco, que lo pone en movimiento [1] , así como como para controlar el movimiento del rumbo y cambiar la velocidad del barco. El término alemán " Takelage " tiene un significado semántico más amplio en comparación con el término ruso " Tackelage ", siendo un sinónimo del término ruso " equipo de navegación ".» - combina todos los sistemas de equipamiento de un velero: largueros; todo el equipo del barco que sirve para reforzar los palos y controlarlo y las velas (jarcia rusa); sistema de vela ( viento ) [2] .
Tipos de aparejos de vela
Existen los siguientes tipos principales de armas de vela:
- Full con velas rectas amarradas a las vergas;
- Gaffer con velas oblicuas: la principal - entre el garfio y la botavara y la superior - entre el garfio y el mastelero; la vela superior puede ser reemplazada por una o más velas rectas y más pequeñas.
- Rastrillo: la vela está sostenida por un rastrillo móvil. Se utiliza en barcos y, a veces, para velas rectas superiores con aparejo cangrejo.
- Shprint: una vela cangreja, sin botavara, sostenida por un poste oblicuo (sprint); para barcos
- Spruytove (guari) - una vela cangreja con una cangreja alta, "de pie", tirada al mástil por un bebedero de cable, para barcos y embarcaciones con un mástil bajo.
- Portugués.
- El latín es el más simplificado para los barcos. [TE 1931(855)]
Tipos de velas
Independientemente de la forma de la vela , según el principio de su instalación, se dividen en dos categorías principales: rectas y oblicuas. Las velas rectas se montan en vergas y la mayoría de las veces tienen la forma de un rectángulo o trapezoide . Su característica principal es la simetría : las mitades derecha e izquierda de cualquier vela recta se reflejan entre sí. Las velas oblicuas se montan sobre otros mástiles o sobre elementos de aparejo (por ejemplo, tirantes) y pueden tener una gran variedad de formas (la mayoría de las veces triangulares), casi nunca simétricas. Las velas rectas, montadas en los elementos del mástil, suelen ser las principales y determinan el tipo de armamento de navegación de la embarcación. Las velas oblicuas montadas sobre elementos de aparejo no son las principales y no afectan a la determinación del tipo de aparejo de vela.
Las velas oblicuas principales se "descomponen" en dos categorías principales: simples y de rastrillo:
- Velas oblicuas simples
- islas Bermudas
- Hafel
- Spruit (guari)
- sprint
- Velas inclinadas apiladas
Dispositivo de vela
Vela recta
Representa un panel trapezoidal , el grátil superior se fija en el brazo de la verga , es decir (condicionalmente) a través del plano diametral de la embarcación. Grátiles: arriba, abajo, derecha, izquierda. Las esquinas de la baluma superior: knock-benzel (derecha e izquierda), en la baluma inferior - ovillo. El lado que mira hacia la popa es el lado delantero, el lado que mira hacia la proa es el lado equivocado. El grátil superior tiene ojales para sujetar a la verga. El resto de los tallos son libres.
Las sábanas de las velas inferiores se enrollan en el casco de la embarcación, las sábanas de las velas superiores (gavias y velas bram) - en las patas (extremos) de las vergas inferiores. Cuando se mueve en un rumbo virado, el escota de barlovento de la vela inferior es empujado hacia la proa por un aparejo llamado tachuela.
Las velas rectas se cortan de paneles de tela ubicados perpendicularmente a las vergas (grátil superior). El corte suele ser plano, el grátil a veces se hace cóncavo hacia arriba.
Vela oblicua
en el ejemplo de las BermudasEstaysail - tiene una forma triangular. Consiste en grátiles (lados) y esquinas. Grátiles: delantero, trasero e inferior. Ángulos: driza (superior, la driza va unida a ella), amura (inferior delantera, unida al casco del barco) y puño de escota (inferior trasera, unida a las escotas de trinqueta). Gruta - tiene una forma triangular. consta de las mismas partes que la trinqueta.
en el ejemplo de un hafelEl gaff tiene la forma de un trapezoide irregular, o rectangular. Consiste en grátiles (superior, inferior, delantero, trasero). Ángulos: 2 ángulos de amura (el hafel se une a la columna del mástil con ellos), driza (superior, driza y niral se unen a él), puño de escota (inferior, escota y contraescota se unen a él). La vela se iza con driza y escota, se quita con niral y contraescota.
Aparejo
Mástiles y masteleros
Relacionar con un larguero fijo. Incluso en el apogeo de la flota de vela, muy pocos barcos tenían mástiles "completamente compuestos". En muy raras ocasiones se instalaban mástiles de bodega, ya menudo los mástiles bram y bom-bram eran uno solo, sólo en el nombre de las vergas, velas y aparejos que les correspondían, conservando una especie de “separación”. Desde la segunda mitad del siglo XX, los mástiles compuestos han dado paso cada vez más a "single-wood": estructuras de una pieza hechas de acero , aluminio y materiales compuestos . Además, ninguna altura de mástil ya es un obstáculo tecnológico para su fabricación a partir de un “árbol”. Entonces, por ejemplo, la altura del mástil de la balandra de las Bermudas más grande del mundo, Mirabella V , es de casi 90 metros, y el mástil en sí figura en el Libro Guinness de los Récords como la estructura de fibra de carbono más grande del mundo.
trinqueteEn barcos de dos mástiles (o más): el primer mástil, contando desde la proa.
Palo mayor(mástil principal)
- En buques de dos o más mástiles:
- el segundo, contando desde la proa, mástil. En barcos de cuatro o más mástiles, difieren en el número de serie (contando desde la proa): el primer palo mayor (el segundo mástil del barco), el segundo palo mayor (el tercer mástil del barco), etc.
- En buques de uno y uno y medio mástil:
- el único (o primero, contando desde la proa) mástil.
Mástil mesanaSiempre el último, contando desde la proa, el mástil.
Rey
Los rayos son largueros móviles. Al igual que los mástiles, en los barcos modernos pueden estar hechos de una amplia variedad de materiales: acero, aluminio, fibra de carbono.
Garfios y booms
Relacionar con los largueros móviles. Sirven para la instalación y fijación de velas oblicuas.
En embarcaciones de un solo mástil (por ejemplo , balandra , bote auxiliar ), la botavara y el garfio generalmente no tienen el prefijo "vela mayor-" ni ningún otro prefijo, y se denominan simplemente "boom" y "gafel".
Shprintov
Shprintov : un poste delgado, que descansa con un extremo contra la parte inferior del mástil y con el otro contra la esquina superior de una vela inclinada cuadrangular, estirando este último en diagonal [3] .
Reyok
Aparejo
Tipos de veleros
Véase también
Notas
- ↑ Enciclopedia técnica. L. K. Martens Volumen 15. Gosizdat. "Enciclopedia soviética". Moscú OGIZ 1931 página 854
- ↑ K. H. Marquardt. Mástiles, jarcias y velas de barcos del siglo XVIII. Leningrado "Construcción naval" 1991 p.5
- ↑ Shprintov // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron : en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo. , 1890-1907.
Literatura
- Armas de vela // Enciclopedia militar : [en 18 volúmenes] / ed. V. F. Novitsky ... [ y otros ]. - San Petersburgo. ; [ M. ] : Tipo. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
- Starkov AA Disposición de equipo de vela y uso de velas en barcos pequeños . - Moscú ; Leningrad: All-Union Cooperative United Publishing House, 1937. - 78, [2] p.
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