| Emari | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| amari | |||||||
| A-10 estadounidenses en la base aérea de Ämari | |||||||
| IATA : no - OACI : EEEI | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | militar | ||||||
| País | Estonia | ||||||
| Ubicación | Emari | ||||||
| fecha de apertura | 1945 | ||||||
| Dueño | Fuerza Aérea de Estonia | ||||||
| Operador |
Aviación de la OTAN de la Fuerza Aérea de Estonia |
||||||
| NUM altura | 20 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+2 | ||||||
| • Verano | UTC+3 | ||||||
| Mapa | |||||||
| Aeródromo en el mapa de Estonia | |||||||
| Pistas | |||||||
|
|||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||
La base aérea de Ämari ( Ämari en estonio ), en la época soviética El aeródromo de Suurküla (Suurküla en estonio ) es un aeródromo militar en el condado de Harju de Estonia , ubicado al noroeste del pueblo de Ämari .
También se le llamó aeródromo de Suurküla, aeródromo de Suurkul . Fue construido por las Fuerzas Armadas de la URSS en 1945 [1] . Originalmente estaba destinado a la operación de cazabombarderos y bombarderos de primera línea, así como helicópteros (distintivo de llamada "Vyazovka"). [1] . Aeronaves aceptadas: Tu-134 ; An-12 , An-26 , An-24 ; IL-18 ; Il-76 ; helicópteros
En noviembre de 1967, se formó el 88º Regimiento de Aviación de Cazas Bombarderos en el aeródromo, que tuvo su base en el aeródromo hasta agosto de 1984, después de lo cual se trasladó al aeródromo de Kanatovo ( Kirovograd , Ucrania ). El regimiento estaba armado con aviones: de 1967 a 1973. - MiG-17 , de 1970 a 1980. - MiG-21PFM , y desde 1980 - MiG-27D (K) [2] .
Desde 1977, el 321º Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos se ha formado en el aeródromo . El regimiento operaba aviones Su-7B . En 1987, el regimiento se volvió a entrenar en el Su-24 y se transfirió a la 132ª división de aviación de bombarderos . En 1994, el regimiento se disolvió en el aeródromo [3] .
En 1991, cuando Estonia abandonó la URSS , el 170.º Regimiento de Aviación de Asalto Naval ( bombarderos de primera línea Su-24 ) de la 132.ª División de Aviación de Asalto Naval de Sebastopol tenía su base en el aeródromo, así como las unidades de apoyo de vuelo, un técnico de aviación. base, una seguridad separada del batallón de ingeniería de radio.
De 1991 a 1993, las tropas rusas se retiraron de Estonia . El aeródromo y el área de los cuarteles fueron transferidos a las Fuerzas de Defensa de Estonia en la primavera de 1993 . El aeródromo se utilizó originalmente para vuelos de aviones y helicópteros An-2 . Con la entrada de Estonia en la OTAN , comenzó una reconstrucción parcial del aeródromo para un uso más amplio por parte de la Fuerza Aérea de Estonia , que se completó en septiembre de 2010. Al mismo tiempo, la sección utilizada de la pista se redujo en 500 metros, hasta 2000 metros.
Desde mayo de 2014, los aliados de la OTAN de Estonia han estado utilizando la base aérea de Ämari junto con la base aérea lituana de Zokniai en Siauliai . Los combatientes de la OTAN están en la base durante 4 meses, después de lo cual se realiza la rotación. Hasta finales de agosto de 2014, cuatro cazas F-16 daneses tenían su base en la base aérea de Ämari . Además, los representantes de Alemania, España, Gran Bretaña y nuevamente Alemania se ubicaron por turnos en la base, todos en cuatro cazas Eurofighter Typhoon [1] [4] [5] . La base también se utiliza activamente como base a corto plazo de la aviación de la OTAN durante los ejercicios.
En septiembre de 2015, la base aérea fue visitada por cazas F-22 de quinta generación del escuadrón 95 de la Fuerza Aérea de EE. UU. [6] Se tomó la decisión de desplegar aviones de ataque estadounidenses A-10 en la base aérea [7] .
Actualmente, los siguientes tienen su sede aquí: la Base Aérea de la Fuerza Aérea de Estonia y la División de Vigilancia Aérea de Estonia; Aviones An-2 , Aero L-39 Albatros , PZL Wilga 35 , Helicópteros Robinson R-44 Clipper .