Jacob Bronnum Scavenius Estrup | |||
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fechas Jacob Bronnum Scavenius Estrup | |||
Primer Ministro de Dinamarca | |||
11 de junio de 1875 - 7 de agosto de 1894 | |||
Predecesor | FonnesbeckKristen Andreas | ||
Sucesor | Kjell Tor Tage Otto, Barón Reets-Tott | ||
Nacimiento |
16 de abril de 1825 [1] |
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Muerte |
24 de diciembre de 1913 [1] (88 años) |
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Lugar de enterramiento | |||
Padre | Héctor Frederik Estrup [d] [4] | ||
el envío | Hoire | ||
Premios |
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Lugar de trabajo | Copenhague | ||
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Jacob Brønnum Scavenius Estrup ( Dan . Jacob Brønnum Scavenius Estrup , 16 de abril de 1825 , Sore - 24 de diciembre de 1913 , barrio de Kongsdal) - Político danés , primer ministro del país en 1875 - 1894 . Fue el líder del partido conservador de derecha Höyre. , tenía el apodo de "Danish Bismarck ".
Jacob Brønnum Scavenius Estrup ( Dan . Jacob Brønnum Scavenius Estrup ) nació en una familia rica de un terrateniente y consejero de estado . En 1844 completó su educación general , en 1847 aprobó el examen para agrimensor . En 1846 heredó la finca, en 1852 adquirió otra. En su juventud, se distinguió por la mala salud (sus dos padres murieron de tuberculosis ), solo pudo corregirlo después de varios viajes médicos al sur de Europa . Inició su actividad política en 1854 en el Folketing , habiendo sido elegido por un año como su diputado .
En 1864 ocupó un escaño en el Landsting y, como jefe del Partido de los Terratenientes , tomó parte activa en la revisión de la constitución en 1866 ; su objetivo principal era permitir que los terratenientes ocuparan más escaños en el Landsting (cámara alta del parlamento). Del 6 de noviembre de 1865 al 18 de septiembre de 1869 fue Ministro del Interior ; en este cargo, se ocupó de la expansión de la red ferroviaria en Dinamarca , la adopción de carreteras y vías férreas bajo la jurisdicción de la legislación estatal y municipal . Por su iniciativa, en particular, se construyeron líneas ferroviarias desde Skanderborg a Silkeborg ya lo largo de la costa de Jutlandia hasta Esbjerg , que gracias a sus esfuerzos se convirtió en un importante puerto de exportación . En 1869 , se vio obligado a retirarse temporalmente de la política debido a problemas de salud e incluso rechazó el cargo de primer ministro en 1870 .
A partir de 1875 , con el apoyo del rey, se convierte en Primer Ministro de Dinamarca y recibe el derecho a formar un gobierno , en el que ocupa personalmente también el cargo de Ministro de Hacienda. En la lucha contra la mayoría del Folketing , mostró una gran energía, en particular oponiéndose activamente al partido de oposición Venstra ; Inicialmente, la causa del conflicto fueron las demandas de Estrup de destinar importantes cantidades para financiar la defensa del país, que no fue apoyada por el Folketing. En 1877 , introdujo por primera vez la financiación temporal de leyes que no requerían formalmente la aprobación parlamentaria, en respuesta al frecuente rechazo de Venstre a los presupuestos gubernamentales propuestos. Esta práctica condujo a un aumento significativo de los impuestos , lo que resultó en el malestar de los campesinos y un empeoramiento general de la situación política en el país a fines de las décadas de 1880 y 1890 . En 1885 fue asesinado sin éxito por el impresor Julius Rasmussen, tras lo cual, por iniciativa suya, se aprobaron leyes que restringían la libertad de prensa y la libertad de poseer armas, además de ampliar los derechos de la policía.
En 1894 , se vio obligado a dimitir, lo que era una condición para un compromiso entre el ala derecha de Venstre y la parte moderada de Høyre . Después de dejar el cargo de primer ministro, permaneció en la política y criticó activamente las actividades de los gobiernos de "izquierda", oponiéndose especialmente a la expansión del sufragio en 1908 y la revisión de la constitución en 1912 .
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