Edificio | |
Huevo de halcón | |
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55°48′21″ N sh. 37°30′33″ E Ej. | |
País | Rusia |
Ubicación | Moscú |
autor del proyecto | N. Shumakov , N. Shurygina, V. Molchanov |
Construcción | 2008 - 2015 _ |
Altura | 17,5 metros |
Material | hormigón armado monolítico |
El huevo de Sokol es el edificio administrativo del Centro de control de tráfico central en Sokol en Moscú en Leningradsky Prospekt , 77a. El edificio fue construido en 2008-2015 según el proyecto de los arquitectos Nikolai Shumakov y Natalia Shurygina.
El radio de giro de los tranvías en el área de la estación de metro Sokol existe desde 1979. Durante la reconstrucción del intercambio de transporte entre las carreteras Volokolamskoye y Leningradskoye , surgió la cuestión de que el anillo de tranvía existente ocupa mucho espacio, lo que impide la colocación de pasajes laterales de Leningradsky Prospekt. Surgió la idea de sustituir el tocadiscos por un tocadiscos eléctrico . Podría haber sido la primera plataforma giratoria utilizada por el transporte terrestre urbano en la capital rusa. Para proteger los mecanismos de las precipitaciones y reducir el ruido, se propuso cubrir la estructura, de modo que los tranvías circularan por el interior de la estructura, donde la plataforma los giraría 180 grados y los soltaría por una vía paralela.
Para acomodar la plataforma giratoria (transbonder), los arquitectos Nikolai Shumakov y Natalya Shurygina diseñaron una estructura en forma de huevo revestida con placas de metal. Sin embargo, en la etapa de montaje de las estructuras de soporte de la estructura, se revelaron una serie de deficiencias importantes de la decisión tomada. En particular, la imposibilidad de utilizar un círculo de giro para trenes tranvía de dos coches y tranvías de varias secciones del tipo Pesa Fokstrot . En este sentido, se decidió restaurar el anillo de inversión desmantelado (con un ligero desplazamiento hacia el sur); y el edificio inacabado, que resultó estar dentro del anillo, debería reutilizarse como Centro de Control Central para el control del tráfico en los túneles.
La vista brillante del edificio con un área de 34 x 26 metros y una altura de 17,5 metros se logra no solo por su forma de huevo, sino también por el acristalamiento continuo. Los paneles triangulares en azul con revestimiento reflectante crean un efecto de espejo. El “Huevo de Halcón” se muestra especialmente expresivo en el momento en que refleja el tranvía desplegado del tipo moderno [1] .
La estructura interna del edificio no es visible desde el exterior, pero tiene cinco niveles conectados por una escalera. Las estructuras de carga están construidas con hormigón armado monolítico sobre un marco de metal, la carcasa está hecha de tubos de metal con ventanas de doble acristalamiento pegadas de varios tamaños.
El centro de control de tráfico central de la Institución Presupuestaria del Estado de Gormost, que se ha convertido en propietario de un nuevo y espectacular edificio, supervisa la seguridad del tráfico y el funcionamiento del equipo de ingeniería de los túneles de North-Western Chord : videovigilancia, ventilación, iluminación, sistemas de extinción de incendios, bombeo de aguas subterráneas. Además de los tres túneles del intercambio de transporte en Sokol - Leningradsky , Volokolamsky y Baltic - el área de responsabilidad de la empresa incluye el Túnel Winchester , los túneles Mikhalkovsky y Dmitrovsky construidos más tarde .
En el primer y segundo piso de la sala de control hay una sala de control redonda con una pantalla de pared a pared. La tercera planta la ocupan los locales técnicos de instalaciones eléctricas y salas de servidores . El cuarto piso está ocupado por vestuarios y baños para el personal, y las oficinas están en el quinto.
"El huevo del halcón" llamó a su obra su creador Nikolai Shumakov . El nombre figurativo no se concibió como oficial, sin embargo, al llegar a la gente, ganó popularidad. Curiosamente, el mismo arquitecto Nikolai Shumakov diseñó otro "huevo" de casi el mismo tamaño, suspendido debajo del arco del puente Pintoresco .