220 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia
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|---|---|---|---|
| Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | ||
| Tipo de fuerzas armadas | fuerza Aerea | ||
| Tipo de tropas (fuerzas) | avión bombardero | ||
| títulos honoríficos | " Stalingrado " | ||
| Formación | 26 de diciembre de 1944 | ||
| Premios | |||
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| Zonas de guerra | |||
| La Gran Guerra Patria | |||
| Continuidad | |||
| Predecesor | 4. ° Regimiento de Aviación de Largo Alcance de la Bandera Roja de Stalingrado de la Guardia | ||
| Sucesor | 220º Regimiento de Aviación Bandera Roja de Transporte de Guardias de Stalingrado | ||
El 220º Regimiento de Aviación de la Bandera Roja de Stalingrado de Bombarderos de la Guardia fue una formación militar de las Fuerzas Armadas de la URSS en la Gran Guerra Patria .
Nombres de regimiento
- 250 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados (250 tbap) (1940-16.04.1942)
- 250 ° regimiento de aviación de largo alcance (250 AP DD) (16/04/1942-18/08/1942)
- 4. ° Regimiento de Aviación de Largo Alcance de la Bandera Roja de Stalingrado de la Guardia (4. ° Guardia Ap DD) (18/04/1942-26/12/1944). Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 10 de agosto de 1944, se le otorgó la Orden de la Bandera Roja por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de la lucha contra los invasores alemanes y el valor. y coraje demostrado . [una]
- 220 ° Regimiento de la Bandera Roja de Stalingrado de Aviación de Bombarderos de la Guardia (220 Guardias Bap) (26/12/1944-04/1946)
- 220º Regimiento de Aviación de la Bandera Roja de Stalingrado de Transporte de Guardias (escalera de 220 Guardias) (04.1946-1953)
- 177 ° Escuadrón de Aviación de Transporte de Guardias Separados (1953—?? .09.1991)
- 456o Regimiento de Aviación de Guardias Separados , unidad militar 45076 (??.09.1991-??.2003)
- 456.a brigada de aviación de transporte que lleva el nombre de Dmitry Maiboroda , unidad militar A1231 (??.2003—presente)
Historia del regimiento
Antes de 1941
Antes del comienzo [2] de la Segunda Guerra Mundial, el regimiento de bombarderos pesados número 250 tenía su base en la ciudad de Chita . Estaba armado con aviones TB-3 .
1941-1945
El 25/06/1941, con toda la composición (48 o 49 aviones), el regimiento voló hacia el oeste y el 09/07/1941 llegó a la región de Voroshilovgrad . Se convirtió en parte de la 50ª división aérea de bombarderos de largo alcance . A principios de agosto de 1941, participó en la entrega de mercancías a las tropas rodeadas de los ejércitos 6 y 12 . Después de eso, un escuadrón comenzó a bombardear de noche la parte trasera del enemigo, avanzando hacia Kiev . Desde ese momento hasta el final de la guerra, las salidas de combate del regimiento se llevaron a cabo principalmente de noche.
En enero de 1942, formó la base del grupo aéreo de transporte de propósito especial del comandante Polikarpov , que hasta mayo de 1942 realizó incursiones para abastecer a los partidarios de Crimea .
Desde el 6 de marzo hasta el 21 de marzo de 1942, el regimiento formó parte de la 22.a División de Aviación , sobre la base de la cual se formó la nueva 62.a División de Aviación de Largo Alcance el 21/03/1942 (más tarde transformada en la 9.a División de Guardias de Largo Alcance). División de Aviación, luego a la 22 División de Aviación de Bombarderos de la Guardia ). El regimiento estuvo en su composición hasta el final de la guerra.
En relación con la creación de la Aviación de Largo Alcance, el regimiento pasó a formar parte de ella y desde el 16/04/1942 pasó a ser conocido como el 250º Regimiento de Aviación de Largo Alcance (250 ap DD) . Sin embargo, hay evidencia de que el nombre " 250 ap DD " se usó anteriormente.
Por orden del Comisario de Defensa del Pueblo de la URSS No. 250 del 18/08/1942, el regimiento recibió el rango de guardias y se transformó en el 4. ° Regimiento de Aviación de Largo Alcance de Guardias (4. ° Guardias Ap DD) .
En septiembre de 1942, los obsoletos bombarderos pesados TB-3 fueron reemplazados en el regimiento por aviones Li-2 , que se utilizaron como bombarderos nocturnos de largo alcance.
En febrero de 1943, el regimiento recibió el título honorífico de "Stalingradsky" por su distinción en la Batalla de Stalingrado.
En 1943 el regimiento participó en las batallas por el Donbass . Por la contribución a la liberación del Donbass , la división, de la que formaba parte ( 9 Guardias ad DD ), recibió el nombre de "Donbass".
En 1944 realizó vuelos para bombardear objetos en Estonia ( Narva ), Bielorrusia , Ucrania ( Chop ), Eslovaquia ( Preshov , Zvolen ) , Rumanía ( Satu Mare ), etc.
En relación con la abolición de la Aviación de Largo Alcance como estructura de subordinación central y con la formación sobre su base del 18 Ejército Aéreo , la directiva del Estado Mayor No. Org / 10 / 315706 de fecha 26.12.44, el regimiento fue rebautizado como Regimiento de Aviación de la Bandera Roja de Stalingrado del 220º Bombardero de la Guardia (220 guardias bap).
Las últimas incursiones del regimiento en marzo - principios de mayo de 1945 fueron vuelos para bombardear las ciudades de Gdynia , Danzig , Pillau , Swinemünde , Koenigsberg y sus alrededores, suburbios de Berlín .
Después de 1945
Después del final de la Gran Guerra Patriótica hasta el 04/05/1946, el regimiento permaneció en el 22º de Guardias. malo , luego fue retirado de su composición. Se convirtió de bombardero a transporte, conservando el número ( escalera de 220 guardias ) y material ( avión Li-2 ). En la segunda mitad de la década de 1940 - la primera mitad de la década de 1950. con sede en Vinnitsa .
Más tarde se reorganizó en el 177º Escuadrón de Aviación de Transporte de Guardias Separados .
En 1991, se reorganizó en el 456º Regimiento de Aviación de Guardias Separados (456 ogvap) , unidad militar 45076.
Después del colapso de la URSS, la unidad militar quedó bajo la jurisdicción de Ucrania .
En 2003, se reorganizó en la brigada 456 de aviación de transporte que lleva el nombre de Dmitry Maiboroda (456 brta) , unidad militar A1231.
Períodos de incorporación al Ejército Activo
Como parte del ejército activo [3] :
- 02/08/1941 - 16/04/1942 (250 cucharadas)
- 16/04/1942 - 18/08/1942 (250 AP DD)
- 18/08/1942 - 26/12/1944 (4.º Guardias Ap DD)
- 26/12/1944 - 09/05/1945 (220 guardias bap)
Subyugación
El regimiento era parte de [4] :
Comando
| Comandante | Jefe de estado mayor | Comisionado (diputado para asuntos políticos) |
|---|---|---|
| Glushchenko Ivan Ivanovich , mayor, teniente coronel (02.1941 - 06.28.1944) | Turchin, teniente coronel (antes del 20/02/1943 - después del 24/04/1943) | |
| Dyakov Iosif Illarionovich , teniente coronel (28/06/1944 - después del 04/08/1945) | Krupin, mayor (antes del 24/07/1943 - después del 17/08/1944) | |
| Fuzhenkov Iván Sergeevich (1948 - 1954) [5] | Kupriyanov, mayor (hasta el 23/03/1945 -?) | |
| Botanov Alexey Yakovlevich, mayor (antes del 31/05/1945 - después del 04/08/1945) |
Héroes de la Unión Soviética que sirvieron en el regimiento
| Nombre completo, fechas de vida. | Título y puesto en el momento de la adjudicación | Fecha de premiación | Número de medalla "Estrella de oro" | notas |
|---|---|---|---|---|
 Vernyaev Anatoly Yakovlevich (06/05/1920 - 23/06/1997)
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guardias capitán, navegante del destacamento del 4. ° Regimiento de Aviación de Largo Alcance de la Guardia | 13/03/1944 | 3373 | En marzo de 1944, realizó 264 salidas. Después de la guerra, continuó sirviendo en la aviación, se retiró en 1960 con el grado de teniente coronel. Vivió en Kyiv. |
| Voropaev Vasily Nikolaevich (01/01/1913 - 16/12/1981)
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guardias Capitán, Comandante de Destacamento del 4. ° Regimiento de Aviación de Largo Alcance de la Guardia | 13/03/1944 | 3374 | Durante la guerra realizó 295 salidas. Después de la guerra siguió sirviendo en la aviación, se retiró en 1953 con el grado de mayor. Vivía en la ciudad de Vinnitsa . |
| Glushkov Nikolai Nikolaevich (26/12/1920 - 22/01/1992)
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guardias teniente, navegante del barco del 4. ° Regimiento de Aviación de Largo Alcance de la Guardia | 18/09/1943 | 1750 | Durante la guerra realizó 312 salidas. Después del final de la guerra, continuó sirviendo en la aviación, se retiró en 1963 con el grado de teniente coronel. Vivía en la ciudad de Vinnitsa . |
| Zhuravlev Vasily Artyomovich (23/01/1913 - 19/01/2001)
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guardias mayor, navegante del 339. ° Regimiento de Aviación de Bombarderos | 23/02/1948 | 5809 | En el 250º Regimiento Aéreo (4º de Guardias) sirvió en el período 1941-1944. Recibió el título de Héroe de la Unión Soviética durante su servicio en otra unidad. Durante la guerra realizó 283 salidas. Después de la guerra, continuó sirviendo en la aviación, se retiró en 1953 con el grado de teniente coronel. Vivió en Krasnodar. |
| Matveev Iván Fedorovich (01/06/1912 - 26/08/1986)
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Teniente mayor, capitán, comandante de destacamento del 250. ° Regimiento de aviación de largo alcance | 18/08/1942 | 713 | Durante la guerra realizó 221 salidas. Después de la guerra, continuó sirviendo en la aviación, se retiró en 1959 con el grado de coronel. Vivía en Moscú. |
| Ponomarenko Alexey Nikiforovich (17/03/1914 - 21/04/1989)
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teniente de guardia, comandante de barco del 4. ° Regimiento de Aviación de Guardias | 25/03/1943 | 925 | En enero de 1943, realizó 111 salidas. Después de la guerra, continuó sirviendo en la aviación, se retiró en 1948 con el rango de capitán. Vivió en Kyiv. |
| Rassokhin Leonid Vasilyevich (23/08/1921 - 21/11/1998)
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guardias teniente mayor, comandante de barco del 4. ° Regimiento de Aviación de Largo Alcance de la Guardia | 13/03/1944 | 3379 | Durante la guerra, realizó 321 salidas con un tiempo de vuelo de 1770 horas. Después de la guerra, continuó sirviendo en la aviación, se retiró en 1976 con el grado de coronel. Vivía en Leningrado. |
| Syshchikov Nikolai Sergeevich (14/12/1917 - 16/02/2012)
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guardias teniente mayor, comandante de barco del 4. ° Regimiento de Aviación de Largo Alcance de la Guardia | 18/09/1943 | 5509 | Hizo 221 salidas. En la noche del 02/10/1943, fue derribado en el área de Dzhankoy . Estaba escondido, los tártaros de Crimea lo entregaron a los alemanes y lo tomaron prisionero. 22/04/1945 escapó del campo de prisioneros de guerra de Ludwigsfelde . Después de verificar, regresó a su regimiento. Se retiró en 1959 con el grado de coronel. Vivía en la ciudad de Vinnitsa . |
| Cherepnev Serguéi Mijáilovich (01/09/1918 - 14/06/1944)
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guardias Capitán, Navegante del 2° Escuadrón del 4° Regimiento de Aviación de Largo Alcance de la Guardia | 18/09/1943 | 1753 | En la noche del 14 de junio de 1944, mientras realizaba una misión de combate para bombardear la ciudad de Deblin , el avión fue derribado por un caza enemigo, Cherepnev S.M. perdido. |
Notas
- ↑ Decreto del PVS de la URSS del 10.8.1944
- ↑ Se utiliza información del sitio "Aviadores de la Segunda Guerra Mundial" . Consultado el 24 de julio de 2018. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2015.
- ↑ Equipo de autores. Lista No. 9 de formaciones y unidades de aviación de largo alcance con las condiciones de su ingreso al Ejército Activo durante la Gran Guerra Patria. / Pokrovsky. — Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General. - Moscú: Editorial Militar, 1956. - T. Directiva del Estado Mayor de 1956 No. 168906. - 24 p.
- ↑ Composición de combate del ejército soviético 1941-1945. . Consultado el 22 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2021.
- ↑ I. S. Fuzhenkov en el sitio web del Regimiento Inmortal . Fecha de acceso: 24 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2015.
Literatura
- El equipo de autores. Lista No. 9 de formaciones y unidades de aviación de largo alcance con las condiciones de su ingreso al Ejército Activo durante la Gran Guerra Patria. / Pokrovsky. — Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General. - Moscú: Editorial Militar, 1956. - T. Directiva del Estado Mayor de 1956 No. 168906. - 24 p.