Nuevo Karavaevo (Kazan)

Nuevo Karavaevo (Novo-Karavaevo)
55°52′33″ s. sh. 49°02′04″ pulg. Ej.
País
Ciudad Kazán
distrito administrativo de la ciudad Distrito de construcción de aeronaves
fecha de fundación 1950
estado anterior páramo, huertas
Año de inclusión en la ciudad 1950
códigos postales 420047, 420051, 420085
Cuadrado 2,5 km²

El pueblo de Novoe Karavaevo (Novo-Karavaevo)  es un gran asentamiento urbano y área residencial , un microdistrito en Kazan , uno de varios en el distrito Aviastroitelny de la ciudad . Es la unidad administrativa de urbanismo y vivienda del mismo nombre con los territorios de autogobierno público [1] Novo-Karavaevo [2] (parte sur) y Severny-1 [3] (parte sur) y es atendida por la empresa de gestión de viviendas y servicios comunales RSK Aviator LLC » [4] .

Ubicación y descripción

El asentamiento está ubicado en el noroeste de la ciudad y en la parte occidental del distrito entre las calles Maksimova y Belomorskaya en el sur y las calles Aidarov y Badaev en el norte, la calle Leningradskaya en el este y la calle Gudovantseva en el oeste.

Al este está el pueblo urbano-microdistrito Karavaevo , al oeste, el microdistrito Zhilploshchadka del distrito Moskovsky , al norte, el pueblo urbano de Severny , al sureste, el microdistrito Sotsgorod y el pueblo urbano de Grabarsky , al sur - cabañas de verano ("Narcissus", "Builder-1", "Yagodka" , "Discapacitados y pensionistas", "No. 3 CHPP-2"), al suroeste - el vasto territorio de la " Planta de helicópteros de Kazan " .

El asentamiento tiene un área de aproximadamente 2,5 kilómetros cuadrados, la longitud de este a oeste es de aproximadamente 4 km, de sur a norte, varios cientos de metros y en el plano tiene una forma generalmente rectangular, fuertemente alargada de este a oeste. (con una parte alargada al oeste) y salpicada de numerosas pequeñas manzanas ortogonales entre dos docenas de calles de sentido latitudinal y meridional. La principal carretera axial del pueblo es la calle Belomorskaya . Además, otras calles importantes del pueblo son las calles Maksimov, Aidarov, Shaturskaya que van de este a oeste y las calles Leningradskaya, Chelyuskin , Bolshaya Armavirskaya, Kutuzova, Denis Davydov, Gudovantsev que van de sur a norte [5] . En la parte extendida en el oeste entre los pueblos de Novoye Karavaevo y Severny está el barranco Suvorovsko-Badaevsky (por los nombres de las calles vecinas) [6] , también en la parte occidental hay un pequeño lago Murom (por los nombres de tres calles vecinas).

El asentamiento tiene una zona de almacenes y talleres en el oeste, y en el resto, un desarrollo residencial denso y diverso: edificios residenciales individuales de los llamados. sector privado en el oeste y el sur, edificios residenciales - " Jruschov " en el centro y modernos edificios residenciales de varios pisos hasta 18 pisos en el este en el llamado. "pueblo de hipoteca social".

En el pueblo hay la Universidad Politécnica de Kazan , gimnasios No. 5,14,33, escuelas No. 115,119,134, jardines de infancia No. 10,14,348,400,407, oficinas de correos No. 47,85, un centro comercial de la red Bakhetle , varias tiendas, un casa de baños No. 9, una mezquita "Salikhzhan" , el templo de la Matrona de Moscú. Anteriormente en la época soviética, el cine Yunost también operaba en el pueblo.

Historia

Según el nombre, el pueblo apareció después de un pueblo separado que existía cerca al este, y luego el pueblo urbano-microdistrito Karavaevo .

El asentamiento comenzó a construirse a partir de finales de la década de 1950 , cuando (y más tarde) se asignaron parcelas para la construcción de casas individuales aquí en el páramo y se construyeron edificios residenciales de varios pisos para trabajadores ubicados en las cercanías y aparecieron al mismo tiempo. empresas Kazanorgsintez , Tatkhimfarmpreparaty , "Santekhzagotovki", Kazan Motor-Building Plant , etc. un nuevo sitio (que se ha convertido en el único desde la década de 1970 ) de la Planta de Helicópteros de Kazan ; también los residentes de las áreas que cayeron en la zona de inundación durante la construcción del embalse de Kuibyshev fueron reasentados aquí . [7] [8] [9] [10]

En el siglo XXI , se construyó una gran "ciudad hipotecaria social" en la parte este del pueblo.

Transporte

A pesar de la gran lejanía, históricamente el pueblo ha estado bien provisto del transporte urbano de Kazan , ya que los enlaces de transporte pasan por él desde la parte principal de la ciudad hasta las grandes empresas Kazanorgsintez , Tatkhimfarmpreparaty en las afueras.

A lo largo de todo el eje del pueblo a lo largo de las calles de Belomorskaya, Denis Davydov, Aidarov, la ruta de tranvía n. ° 1 va desde Kazanorgsintez hasta el centro de la ciudad (que hasta 2013 tenía el n. ° 9 e incluía la ruta n. ° 10, que operaba aquí en 1966 -2008 solo al pueblo de Karavaevo ).

Además, a través de todo el pueblo a lo largo de la calle Belomorskaya, las rutas de autobús No. 43 van al "área para dormir" Novoe Savinovo y el distrito Privolzhsky de la ciudad, No. 60 a Novoe Savinovo y Derbyshki , No. 89 al centro y "dormir área" Azino , y a través de la calle Gudovantseva - No. 29 al centro de la ciudad, No. 62 a las "áreas para dormir" Novoe Savinovo, Azino, Gorki , Sunny City . Anteriormente, también se cancelaron las rutas de autobús No. 52 al centro y al distrito Sovietsky de la ciudad, No. 57 al distrito Kirovsky de la ciudad y No. 81 a Gorki.

Antes de mediados de la década de 2000 la ruta de trolebús No. 5 también operaba a través de la calle Gudovantseva . [once]

Debido a la extensión del territorio del pueblo, hay varias paradas de autobús y tranvía.

Notas

  1. ¡Atención residentes del sector privado! (enlace no disponible) . Consultado el 9 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2017. 
  2. Sobre el establecimiento de los límites del autogobierno público territorial en el territorio de la zona residencial de Novo-Karavaevo (enlace inaccesible) . Consultado el 9 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2017. 
  3. Sobre el establecimiento de los límites del autogobierno público territorial en el territorio de la urbanización Severny-1 (enlace inaccesible) . Consultado el 9 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2017. 
  4. Sociedades gestoras del Distrito de Construcción de Aeronaves (enlace inaccesible) . Consultado el 9 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2017. 
  5. Amirov K.F. Kazan: ¿dónde está esta calle, dónde está esta casa? Directorio de calles de la ciudad de Kazan. - Kazan: Editorial Kazan, 1995. - p. dieciséis.
  6. Las aldeas carecen de vertederos de residuos sólidos  (enlace inaccesible)
  7. Decisión del Comité Ejecutivo del Consejo de Diputados Obreros de la Ciudad de Kazan No. 8 del 12 de enero de 1956
  8. Helicópteros sobre pueblos: ¡vuelo normal!  (enlace no disponible)
  9. Construcción de problemas . Consultado el 9 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 12 de enero de 2021.
  10. Decisión del Comité Ejecutivo del Consejo de Diputados Obreros de la Ciudad de Kazan No. 312 del 23 de mayo de 1957
  11. Trolebús de Kazán // En Tatarstán (Manual sobre la República de Tatarstán) (enlace inaccesible) . Consultado el 9 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2010.