ARA Cabo San Antonio (Q-42)

"Cabo San Antonio"
ARA Cabo San Antonio (Q-42)
Servicio
 Argentina
Lleva el nombre de cabo san antonio
Clase y tipo de embarcación lancha de desembarco
Organización Armada Argentina
Fabricante AFNE [1]
Lanzado al agua 1968 [2]
Oficial 2 de noviembre de 1978 [2]
Retirado de la Armada 1997
Estado retirado del servicio
Características principales
Desplazamiento 4300 t (vacío) [2]
4164 t (normal) [1]
8000 t (lleno) [2]
7100 t (lleno) [1]
Longitud 135,6 metros [1]
Ancho 18,9 metros [1]
Reclutar 5,3 metros [1]
Motores 6 diésel [1]
2 diésel [ 2]
Energía 13.700 caballos de fuerza [una]
agente de mudanzas 2 tornillos
velocidad de viaje 16 nudos [1]
gama de crucero 13,000 millas
Tripulación 124 personas [1]
Armamento
Armas de radar Radar Plessey AWS-1 [1]
Reproches 3×4 - 40 mm/60 [1]
grupo de aviación 1 helicóptero [2]

"Cabo San Antonio" ( español :  Cabo San Antonio , "Cabo San Antonio ") - barco de desembarco, que estaba en servicio con la Armada Argentina.

Historia de la construcción y el servicio

Construido en Argentina, en el astillero AFNE , basado en los planos de los buques de desembarco de tanques de la clase De Soto County de la Marina de los EE. UU . Botado en 1968, encargado el 2 de noviembre de 1978.

Participó en la Guerra de las Malvinas . Durante la Operación Rosario aterrizaron 20 vehículos blindados y anfibios LVTP-7 , LARC-V y las Compañías D y E del 2º Batallón de Infantería de Marina en la Bahía de York . Con la llegada de los barcos británicos a la zona de guerra, no se hizo a la mar. Capacidad de aterrizaje  : 700 paracaidistas, 23 tanques medianos , 8 transportadores anfibios LCVP .

Desarmado y desguazado en 1997. Después de su desmantelamiento, se consideraron opciones para adquirir en los Estados Unidos en los términos de arrendamiento de buques de desembarco del tipo Newport o helicópteros de desembarco del tipo San Marco en Italia (lo que aumentaría drásticamente las posibilidades de transferencia y desembarco de infantes de marina ), sin embargo, debido a la falta de los fondos necesarios, ninguna de estas transacciones ha tenido lugar hasta el momento [3] . La compra prevista en 2006-2007 de Francia de buques de muelle para helicópteros anfibios del tipo Hurricane tampoco se llevó a cabo. El caso es que los Hurricanes se construyeron en la década de 1950 , cuando nadie se preocupaba por las características ambientales de los materiales, los barcos se construían utilizando asbesto , plomo , mercurio .

Véase también

Notas

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947-1995 . - Annapolis, Maryland, EE.UU.: Naval Institute Press, 1996. - P.  11 . - ISBN 978-155-75013-25 .
  2. 1 2 3 4 5 6 Solomonov P. V., Solomonov B. V., Volkov A. E. Ships of the Falklands War: flotas de Gran Bretaña y Argentina. - Moscú: Colección Marina, 2007. - No. 2 . - S. 29 .
  3. OBJETIVO Y ZVO . Consultado el 21 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2012.

Literatura

Enlaces