"Cabo San Antonio" | |
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ARA Cabo San Antonio (Q-42) | |
Servicio | |
Argentina | |
Lleva el nombre de | cabo san antonio |
Clase y tipo de embarcación | lancha de desembarco |
Organización | Armada Argentina |
Fabricante | AFNE [1] |
Lanzado al agua | 1968 [2] |
Oficial | 2 de noviembre de 1978 [2] |
Retirado de la Armada | 1997 |
Estado | retirado del servicio |
Características principales | |
Desplazamiento |
4300 t (vacío) [2] 4164 t (normal) [1] 8000 t (lleno) [2] 7100 t (lleno) [1] |
Longitud | 135,6 metros [1] |
Ancho | 18,9 metros [1] |
Reclutar | 5,3 metros [1] |
Motores |
6 diésel [1] 2 diésel [ 2] |
Energía | 13.700 caballos de fuerza [una] |
agente de mudanzas | 2 tornillos |
velocidad de viaje | 16 nudos [1] |
gama de crucero | 13,000 millas |
Tripulación | 124 personas [1] |
Armamento | |
Armas de radar | Radar Plessey AWS-1 [1] |
Reproches | 3×4 - 40 mm/60 [1] |
grupo de aviación | 1 helicóptero [2] |
"Cabo San Antonio" ( español : Cabo San Antonio , "Cabo San Antonio ") - barco de desembarco, que estaba en servicio con la Armada Argentina.
Construido en Argentina, en el astillero AFNE , basado en los planos de los buques de desembarco de tanques de la clase De Soto County de la Marina de los EE. UU . Botado en 1968, encargado el 2 de noviembre de 1978.
Participó en la Guerra de las Malvinas . Durante la Operación Rosario aterrizaron 20 vehículos blindados y anfibios LVTP-7 , LARC-V y las Compañías D y E del 2º Batallón de Infantería de Marina en la Bahía de York . Con la llegada de los barcos británicos a la zona de guerra, no se hizo a la mar. Capacidad de aterrizaje : 700 paracaidistas, 23 tanques medianos , 8 transportadores anfibios LCVP .
Desarmado y desguazado en 1997. Después de su desmantelamiento, se consideraron opciones para adquirir en los Estados Unidos en los términos de arrendamiento de buques de desembarco del tipo Newport o helicópteros de desembarco del tipo San Marco en Italia (lo que aumentaría drásticamente las posibilidades de transferencia y desembarco de infantes de marina ), sin embargo, debido a la falta de los fondos necesarios, ninguna de estas transacciones ha tenido lugar hasta el momento [3] . La compra prevista en 2006-2007 de Francia de buques de muelle para helicópteros anfibios del tipo Hurricane tampoco se llevó a cabo. El caso es que los Hurricanes se construyeron en la década de 1950 , cuando nadie se preocupaba por las características ambientales de los materiales, los barcos se construían utilizando asbesto , plomo , mercurio .
Buques de combate de la Armada Argentina de 1945 a 1991 | ||
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