| Aisin Seiki Co Ltd | |
|---|---|
| Tipo de | compañía pública |
| listado de intercambio | TYO : 7262 |
| Base | 1943 |
| Fundadores | Toyoda, Kiichiro |
| Ubicación | kariya |
| Industria | Fabricación de partes y accesorios para vehículos automotores ( CIIU : 2930) |
| Productos | lista de autopartes [d] |
| Rotación | ▲ 2,822 mil millones de yenes ($27,855 mil millones, 2013-2014) [1] |
| Beneficio operativo | ▲ 171 mil millones de yenes (2013-2014) [1] |
| Beneficio neto | ▲ 90 mil millones de yenes (2013-2014) [1] |
| Activos | ▲ 2588 mil millones de yenes (2013-2014) [2] |
| Capitalización | 1200 mil millones de yenes (2013-2014) [3] |
| Número de empleados | 89.531 (al 19/06/2014) [3] |
| Empresa matriz | Grupo Toyota |
| Compañías afiliadas | Aisin AW [d] , Aisin USA Manufacturing [d] y Shiroki Corporation [d] |
| Sitio web | aisin.co.jp |
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Aisin Seiki Co Ltd es una empresa de ingeniería japonesa. La gran mayoría (96% en 2008 [4] ) de los productos de Aisin son componentes para plantas de ensamblaje de automóviles. Aisin es una de las empresas con sede en la prefectura de Aichi y dependiente de Toyota , pero no controlada directamente por ella (la participación de Toyota en su capital es del 25 al 40% [5] ).
En 2008, el 43% de las ventas de Aisin provinieron de transmisiones automotrices ; la empresa es uno de los "tres grandes" fabricantes especializados de transmisiones automáticas (Aisin, Borg-Warner , ZF ). El 20 % de los productos son componentes de sistemas de frenos, el 18 % son partes de la carrocería, el 10 % son componentes de motores de automóviles [4] . Además de Toyota, la empresa suministra componentes a las plantas de Audi , BMW , Chrysler , Changan , Daimler , Ford , GAC, General Motors , Honda , Hyundai , Isuzu , Kia , Mazda , Mitsubishi , Nissan , Suzuki , Volvo , Yamaha [4] . Toyota no restringe, sino que, por el contrario, fomenta el suministro de productos Aisin a los transportadores de la competencia [5] . Los productos secundarios de la empresa (total 4% de las ventas) son centrales eléctricas, máquinas de coser, equipos para hospitales y soporte vital para discapacitados [4] .
En 1997, la empresa "se hizo famosa" notoriamente por un incendio en una planta que producía válvulas de freno. Debido al cese de suministros, la producción se detuvo en las plantas de Toyota, que producían más de 16 mil autos diarios; La pérdida diaria de Toyota debido al tiempo de inactividad se estimó en 40 millones de dólares. Toyota pudo movilizar la producción de válvulas de 36 proveedores y más de 150 subcontratistas en cuestión de días y reinició las líneas de ensamblaje una semana después del incendio. La propia planta de Aisin alcanzó el 60% de su producción previa a la crisis solo un mes después del incendio [6] .
En 2010-2014, la facturación, los beneficios y la rentabilidad de las ventas de la empresa crecieron de forma constante [1] . La carga de deuda de la empresa es típica de la industria automotriz, pero la rotación de cuentas por cobrar de 47,7 días y la rotación de inventario de 28,6 días se encuentran entre las peores de la industria [2] .