BYD

BYD Co Ltd (del inglés Build Your Dreams , “ construye tus sueños ”) es un conglomerado chino que incluye al fabricante de automóviles BYD Auto y al fabricante de baterías y productos electrónicos BYD Electronic. Con sede en Shenzhen ( China ). En la lista Forbes Global 2000 de las empresas públicas más grandes del mundo para 2022, BYD ocupó el puesto 580 [2] . La empresa es propiedad del multimillonario chino Wang Chuanfu [4] .

BYD tiene actualmente cuatro bases de producción en Shenzhen, Xi'an , Shanghái y Beijing [5] .

Historia

La empresa fue fundada por Wang Chuanfu con el apoyo financiero de su primo Lv Xingyang ( Lv Xiangyang ) en febrero de 1995, inicialmente se dedicaba a la producción de baterías. Se eligió Shenzhen como el lugar de establecimiento de la empresa, donde la industria electrónica se estaba desarrollando rápidamente en ese momento. En 2002, cuando BYD cotizaba en la Bolsa de Valores de Hong Kong, ya era el mayor fabricante de baterías de China. En 2003, la planta de automóviles de Qinchuan en la provincia de Shaanxi se compró al conglomerado estatal Norinco y se transformó en una subsidiaria de BYD Automobile. La empresa heredó el modelo Flyer de fábrica. Al mismo tiempo, se compró una fábrica para la producción de moldes en Beijing y se estableció una oficina de diseño en Shanghái. El primer modelo propio fue el F3, inspirado en el Toyota Corolla . En los años siguientes, se pusieron en producción otros modelos, muchos de los cuales también eran similares a los modelos de Toyota. Para 2010, las ventas alcanzaron los 500 mil autos por año [6] .

Sin embargo, el objetivo de la empresa era comenzar a producir vehículos eléctricos y no solo copiar modelos populares con motores de combustión interna. Presentado en 2008, el BYD F3DM fue el primer vehículo híbrido enchufable del mundo . El modelo e6 totalmente eléctrico se introdujo en 2010. Además, en 2006, se fundó otra subsidiaria, BYD Automotive Industry, que finalmente comenzó a producir autobuses, camiones (volquetes de hasta 60 toneladas) y equipos eléctricos para carreteras, y más tarde trenes monorraíl [6] .

En 2008, el conglomerado Berkshire Hathaway de Warren Buffett adquirió alrededor del 10% de BYD. En 2011, se creó una empresa conjunta con Daimler , que comenzó a producir automóviles con la marca Denza, pero no duró mucho [6] . En junio de 2011, la empresa emitió acciones A , que se colocaron en la Bolsa de Valores de Shenzhen .

En 2013, comenzó la producción de una nueva serie de modelos, esta vez según un diseño propio. El primer modelo fue Qin ( Qin ), llamado así por el primer imperio chino, los siguientes modelos también recibieron el nombre de los imperios chinos: Tang ( Tang ), Yuan ( Yuan ), Song ( Song ) y Han ( Han ). En 2016, se contrató al reconocido diseñador de automóviles Wolfgang Egger , quien anteriormente trabajó para Audi . En 2020, se estableció una empresa conjunta con Toyota para producir vehículos eléctricos [6] .

Propietarios y administración

• Wang Chuanfu ( Wang Chuan-fu , nacido el 8 de abril de 1966) es el fundador y presidente de la compañía. Posee el 17,64% de las acciones de BYD Company.
• Lu Xingyang ( Lv Xiang-yang , nacido en 1962) es cofundador y vicepresidente de la empresa. Antes de fundar la empresa en 1995, trabajó en la sucursal de Chaohu del Banco Popular de China. Posee el 13,55% de las acciones de BYD Company.

Berkshire Hathaway posee el 20,49 % de las acciones X que cotizan en la Bolsa de Valores de Hong Kong, lo que corresponde al 7,73 % del total de acciones emitidas (a través de una filial de Western Capital Group) [7] .

Actividades

Los principales productos de la empresa son automóviles y componentes, representaron el 52% de los ingresos en 2021, baterías y paneles solares, el 7% de los ingresos, otros productos incluyen componentes para teléfonos móviles y otros productos electrónicos, así como servicios de montaje de equipos. China (incluidos Hong Kong, Macao y Taiwán) representó el 70 % de los ingresos [7] .

Coches

• BYD F0  - mini hatchback
• BYD F3  - sedán de primera generación (muestra 2005), solo exportación a mercados del tercer mundo
• BYD F3  - sedán rediseñado de segunda generación (muestra 2014)
• BYD New F3  - sedán rediseñado de tercera generación (muestra 2016)
• BYD F5  - sedán Su Rui en una plataforma extendida del modelo F3
• BYD e5 300  : un vehículo eléctrico (EV) basado en el modelo Su Rui
• BYD Qin  - sedán híbrido WTHEV
• BYD EV300  - vehículo eléctrico (EV) basado en el modelo Qin
• DENZA  - Vehículo eléctrico mejorado (EV) de 400 EV basado en la plataforma Daimler MFA (Mercedes Benz Clase B W246)
• BYD Yuan  - S1 crossover compacto con planta de energía híbrida HEV
• BYD Song  - Crossover compacto S3 con planta de energía híbrida HEV
• BYD S6  - crossover de tamaño completo
• BYD Tang  : cruce con una planta de energía híbrida HEV basada en el modelo S6
• BYD S7  : crossover premium de tamaño completo
• BYD M6  - monovolumen
• BYD e6  es un vehículo eléctrico (EV) compacto, una versión especial para taxi con una autonomía aumentada a 400 km
• BYD Shang  - MPV compacto híbrido M3 DM basado en la plataforma Nissan NV200, edición limitada producida
• BYD HAN - versiones sedán de lujo, eléctrico e híbrido

Vehículos comerciales

• BYD T3  : furgoneta de reparto EV basada en Shang, producción limitada
• BYD K9  es un autobús eléctrico urbano de piso bajo de 12 metros (27 plazas + 4 sociales) de serie con una autonomía de unos 250 km

Prototipos

• BYD F3e
• BYD F6DM

Filiales

Principales filiales a 2021 [7] :

• Baterías de litio BYD Co., Ltd. (China, 100%, producción de baterías de iones de litio)
• Shanghái BYD Co., Ltd. (RPC, 100%, producción de baterías de iones de litio y paneles solares)
• BYD Auto Co., Limitado. (RPC, 100%, producción de automóviles)
• Huizhou BYD batería Co., Ltd. (China, 100%, producción de baterías de iones de litio)
• BYD Auto Industry Co., Limitado. (RPC, 100%, producción de automóviles y vehículos ferroviarios)
• BYD Electronic (Internacional) Co., Ltd. (Hong Kong, 66%, participación de inversión)
  • BYD Precisión Fabricación Co., Ltd. (RPC, 66%, producción de componentes para teléfonos móviles y otros productos electrónicos)
  • Huizhou BYD Electronic Co., Limitado. (China, 66 %, ensamblaje de precisión)
  • Xi'an BYD Electronic Co., Ltd. (RPC, 66%, producción de componentes para teléfonos móviles)
• BYD Auto Sales Co., Limitado. (RPC, 100%, venta y reparación en garantía de automóviles)
• Changsha BYD Auto Co., Limitado. (China, 100%, producción de automóviles y componentes)
• BYD (Shangluo) Industrial Co., Limitado. (China, 100%, producción de paneles solares)

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 1211.HK-BYD Company  Limited . Reuters. Recuperado: 26 de octubre de 2022.
2. ↑ 12 BYD . _ _ Forbes . Recuperado: 26 de octubre de 2022. 
3. ↑ 1 2 http://www.byd.cn/BYDEnglish/upload/2017-03/2017032911243931866713752.pdf
4. ↑ Wang  Chuan Fu . Forbes . Recuperado: 26 de octubre de 2022.
5. ↑ Los 10 principales fabricantes mundiales de automóviles con nuevas energías . vestifinance.ru Consultado el 22 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2019. (Ruso)
6. ↑ 1 2 3 4 Leo Breevoort. La gran lectura: Historia de BYD  . CarNewsChina.com (1 de agosto de 2021). Recuperado: 27 de octubre de 2022.
7. ↑ 1 2 3 4 Informe Anual 2021  (ing.) . Compañía BYD limitada. Recuperado: 27 de octubre de 2022.
8. ↑ Informe Anual 2016  (ing.) . Compañía BYD limitada. Recuperado: 27 de octubre de 2022.

Literatura

• El equipo de autores. Manual de reparación y operación, catálogo de piezas BYD F3. Modelos de la versión 2005. - Dnepropetrovsk: Monolith Publishing House, 2012. - 348 p. - (Serie dorada). - ISBN 978-617-537-027-8 .

Enlaces

• Crystal Chang (Berkeley), El surgimiento de la industria automotriz china independiente: BYD, Geely