BlueTEC

BlueTEC [1]  es el nombre comercial de los motores Daimler AG equipados con tecnología de reducción de NO x para reducir los contaminantes en los vehículos diésel .

La tecnología BlueTEC llegó a la lista de los " 10 mejores motores de Ward " para 2007 y 2008 (Mercedes E320 CDI Bluetec DOHC turbodiésel) [2] [3] .

Historia

Daimler AG introdujo la tecnología BlueTEC en el Mercedes-Benz Clase E (E 320 BLUETEC con DeNOx ) y Mercedes-Benz Clase GL (GL 320 BLUETEC con SCR ) en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica el 12 de enero de 2006. La empresa ha llegado a un acuerdo con Volkswagen y Audi para compartir la tecnología BlueTEC con el fin de ampliar el mercado de turismos diésel de EE. UU. [ 4] [5] .

En agosto de 2007, Volkswagen anunció que ponía fin a su programa de intercambio de tecnología BlueTEC en relación con el desarrollo de sus propios motores VW TDI . La empresa no quería utilizar los motores de un competidor para un producto que planeaba lanzar al mercado [6] . En su lugar, se desarrolló un sistema propietario, que posteriormente fracasó escandalosamente debido a un software especialmente desarrollado que hizo posible reducir drásticamente las emisiones nocivas en los modos de funcionamiento del motor de prueba [7] [8] [9] .

En 2010, la tecnología se instaló en los vehículos Mercedes-Benz Sprinter , que eliminaron la mayor parte del sistema EGR y agregaron potencia (188 hp/140 kW en lugar de 154 hp/115 kW) [10] .

A principios de 2016, la firma estadounidense Hagens Berman Sobol Shapiro LLP presentó una demanda contra Mercedes-Benz por falsificar los datos de emisiones de diésel de 14 de los modelos de la compañía (clase M, clase GL, clase E, clase S, clase R , clase GLE y Sprinter) [11] [12] . Según Hagens Berman, Mercedes-Benz ha programado sus vehículos BlueTEC para que el sistema de reducción de NOx se apague cuando la temperatura ambiente desciende por debajo de los 10 grados centígrados. El representante oficial del fabricante de automóviles alemán Joerg Hou calificó la demanda de "infundada" y agregó que la preocupación es preparar los documentos necesarios para la demanda. Según Reuters , Daimler AG ha contratado a la firma de auditoría Deloitte Touche Tohmatsu para realizar una investigación interna [13] . El 6 de diciembre de 2016, el juez de distrito de Nueva Jersey, José L. Linares, desestimó la demanda colectiva por falta de litigio. Según el juez, los demandantes no pudieron aportar pruebas de la presencia de anuncios que informaran sobre tecnologías más limpias, en los que se basó el caso [14] [15] .

Cómo funciona

La tecnología BlueTEC es un concepto modular que combina varias tecnologías estrechamente relacionadas destinadas a minimizar las emisiones [16] . Incluye un convertidor de reducción catalítica selectiva  , que reduce las emisiones de óxido de nitrógeno haciendo pasar los gases de escape a través de un convertidor catalítico especial y tratándolos allí con un aditivo AdBlue basado en agua [17] , así como un filtro de partículas y un sistema de adsorbentes NO x DeNO X [16] .

El proceso de limpieza de gases de escape es el siguiente [18] [19] [20] :

  1. Los filtros de oxidación diésel reducen la cantidad de monóxidos de carbono (CO) e hidrocarburos (HC) emitidos por el tubo de escape.
  2. El convertidor catalítico DeNO x elimina los óxidos de nitrógeno.
  3. El filtro de partículas elimina las partículas de hollín del escape y las quema cuando está lleno.
  4. El convertidor catalítico del sistema SCR convierte los óxidos de nitrógeno restantes en nitrógeno y agua utilizando AdBlue (una solución de urea comercialmente pura en agua desmineralizada que se inyecta en la corriente de gases de escape) [21] .

Notas

  1. ↑ Mercedes-Benz Tech Center: BlueTEC  (ing.)  (enlace no disponible) . Mercedes Benz . Consultado el 4 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2015.
  2. ↑ Ward's anuncia los 10 mejores motores ganadores de 2007 (enlace no disponible) . Autoworld de Ward . WardsAuto.com (5 de diciembre de 2006). Fecha de acceso: 25 de julio de 2009. Archivado desde el original el 22 de julio de 2009. 
  3. ↑ Los ganadores de los 10 mejores motores de Ward reflejan el enfoque de economía de combustible (2008) (enlace no disponible) . Autoworld de Ward . WardsAuto.com (13 de diciembre de 2007). Consultado el 25 de julio de 2009. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2008. 
  4. ↑ 2008 VW Jetta TDi viene con BlueTec y 50 emisiones estatales . blog de autos Consultado el 5 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2020.
  5. ↑ El futuro exige tecnologías más respetuosas con el medio ambiente (enlace inaccesible) . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2015. 
  6. ↑ Daimler verliert Patentstreit um Abgastechnik (03/06/2009). Fecha de acceso: 5 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2015.
  7. ↑ Ingenieure gestehen Installation von Manipulations-Software . imagen _ Fecha de acceso: 5 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 14 de enero de 2016.
  8. ↑ Se dice que el esquema de montaje de motores Volkswagen comenzó en 2008 . El New York Times . Consultado el 28 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2017.
  9. ↑ William Boston. La investigación de emisiones de Volkswagen apunta a dos ingenieros . WSJ (5 de octubre de 2015). Consultado el 28 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2017.
  10. ↑ Mercedes traerá diésel Bluetec a las Sprinters del mercado europeo para 2012, ¡pero lo conseguimos primero! (20 de abril de 2010). Consultado el 5 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2012.
  11. ↑ Mercedes-Benz acusado en EE. UU. de falsificar datos de emisiones . Meduza (19 de febrero de 2016). Fecha de acceso: 17 de enero de 2017. Archivado desde el original el 17 de enero de 2017.
  12. ↑ Andrew M. Harris. Mercedes enfrenta demanda por emisiones de diésel limpio BlueTec  (inglés)  (enlace no disponible) . Bloomberg (18 de febrero de 2016). Fecha de acceso: 17 de enero de 2017. Archivado desde el original el 17 de enero de 2017.
  13. ↑ JAY RAMEY. Mercedes lanza sonda diesel tras solicitud DOJ  (ing.)  (enlace no disponible) . AutoWeek (2 de mayo de 2016). Fecha de acceso: 17 de enero de 2017. Archivado desde el original el 17 de enero de 2017.
  14. ↑ Medios: Tribunal de EE. UU. desestima la demanda por emisiones de Mercedes . RIA Novosti (07.12.2016). Consultado el 9 de enero de 2018. Archivado desde el original el 9 de enero de 2018.
  15. ↑ Érica Teichert. Juez estadounidense desestima demanda por fraude de emisiones contra Mercedes  . Reuters (7 de diciembre de 2016). Consultado el 9 de enero de 2018. Archivado desde el original el 9 de enero de 2018.
  16. ↑ 1 2 Dossier de prensa: BLUETEC - la tecnología para el diésel más limpio del  mundo . Detroit : Daimler AG (junio de 2006). Consultado el 4 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2015.
  17. ↑ BlueTEC (tecnología diésel SCR) . Mercedes Benz . Consultado el 4 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
  18. ↑ Nuevo BlueTec Tadano para J&M  . vertikal.net (20 de abril de 2011). Fecha de acceso: 6 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  19. ↑ Mike Hanon. BLUETEC: El diésel más limpio del  mundo . GizMag (11 de enero de 2006). Consultado el 6 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2015.
  20. ↑ Ficha técnica - Mercedes-Benz  BlueTEC . Transporte Canadá. Consultado el 6 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2013.
  21. ↑ Ficha técnica - Sistema de tratamiento de gases de escape diésel Mercedes-Benz BlueTEC con  AdBlue . Transporte Canadá. Consultado el 6 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2013.

Literatura