C7P

C7P ( Polaco Ciągnik Siedmiotonowy Polski , significa Semiton Polish Tractor ) fue un tractor de artillería polaco de la Segunda Guerra Mundial .

Historial de creación

Fue creado en 1933-1934 en los Almacenes Estatales de Ingeniería de Polonia. El jefe del equipo de diseño fue Witold Jakuzh ( polaco: Witold Jakusz ). Varios vehículos británicos sirvieron como base para el tractor: tanques Vickers Mk E comprados en la década de 1930 , así como tractores de artillería Dragon Medium Mk IV . Debido a la diferencia en las condiciones climáticas de Gran Bretaña y Polonia, los ingenieros se dieron a la tarea de convertir las máquinas. Posteriormente, el tanque, cuyo nombre en código era VAU-33, recibió el nombre de 7TP , convirtiéndose en el tanque polaco más reconocible.

Inspirados por el éxito, los ingenieros polacos comenzaron a modernizar el tractor francés Citroën-Kegresse , teniendo en cuenta la experiencia de los tractores C6P , C6T y C7TP creados anteriormente . El chasis se compró a la empresa suiza Saurer y la mayoría de las piezas se tomaron prestadas de 7TP. Los primeros coches se produjeron en la fábrica de Ursus en 1933. Se planeó producir 350 automóviles, pero los polacos no tuvieron tiempo de completar ni la mitad del pedido en el momento de la guerra. Se lanzaron un total de 151 copias.

Uso

El mayor uso lo recibieron 18 vehículos de 151, que estaban en la brigada de caballería 10 del ejército polaco. Normalmente se usaban para:

1. Transporte de herramientas. El arma transportada con más frecuencia fue el mortero Škoda de 220 mm .
2. Evacuaciones de tanques. La mayoría de los vehículos 7TP y Vickers E fueron evacuados.
3. Traslados de aterrizaje. El coche podía llevar hasta 8 personas.

Especificaciones

• Longitud: 4600 mm
• Ancho: 2400 mm
• Altura: 2400 mm
• Peso: 8,5 t
• Capacidad: 8 personas
• Motor: PZInz. 235 (Saurer CBLDb)
• Especificaciones del motor: 6 cilindros, 4 tiempos, refrigeración líquida
• Tamaño del motor: 8550 cc
• Relación de compresión : 16,5:1
• Potencia: 115 CV
• Revoluciones: 1800 rpm
• Velocidad máxima: 26 km/h
• Capacidad de combustible: 150 l
• Consumo de combustible: 96-120 l/100 km

El destino de las máquinas

La mayoría de los vehículos fueron capturados por la Wehrmacht y utilizados como tractores y transportadores hasta 1941. Algunos terminaron más tarde en el Ejército Rojo. Hasta la fecha, ni un solo vehículo ha sobrevivido en su forma original, sin embargo, un tractor fue capturado y se convirtió en la base de un maniquí (réplica) del vehículo T-26 . Ahora se encuentra en el Parque de la Victoria de Moscú en Poklonnaya Gora [1] .

Notas

1. ↑ Fotos del tanque T-26 . Consultado el 17 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 10 de julio de 2011. (indefinido)