| sv carrick | |
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| Ciudad de Adelaida | |
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Naufragio del SV Carrick en Erwin Docks (primer plano), agosto de 2007 |
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| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | Clíper |
| Fabricante | William Pile, heno y compañía de Sunderland |
| Lanzado al agua | 1864 |
| Retirado de la Armada | 1956 |
| Estado |
Desgastado, en realidad se hundió en la década de 1990 , el esqueleto fue levantado y transportado, se planea restaurar o desguazar |
| Características principales | |
| Longitud |
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| Motores | Navegar |
| agente de mudanzas | Navegar |
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La ciudad de Adelaida (traducción literal - "Ciudad de Adelaida "), más tarde conocida como HMS Carrick (nombre oficial moderno - SV Carrick ) es un clíper , el más antiguo que se conserva hasta el día de hoy.
El Adelaide fue construido por William Pile, Hay, and Company de Sunderland y botado en 1864 . Fue diseñado para transportar pasajeros y carga en vuelos regulares desde Inglaterra a Australia y viceversa. El barco tenía un casco apilado, similar al Cutty Sark , que se construyó unos años más tarde, así como un salón para pasajeros de primera y segunda clase. El barco desempeñó un papel importante en el desarrollo de las colonias en el sur de Australia, facilitando el transporte a lo largo de esta ruta durante muchos años. Hay estimaciones de que alrededor del 60% de los australianos del sur pueden rastrear sus raíces hasta los emigrantes que llegaron a Adelaide.
El 24 de agosto de 1874, el barco encalló en la costa de Hanley Beach, seis millas al sur del faro de la ciudad de Adelaida . El 4 de septiembre , después de sacar de ella cierta cantidad de carga, el barco reflotó.
En 1887, el viejo barco se vendió para su uso como transporte pesado, transportando carbón de Tyne a Dover y luego madera en el Atlántico Norte.
Su uso activo terminó en 1893 , con la compra de un barco para un hospital flotante en Southampton . Desde 1923 al servicio de la Royal Navy británica bajo el nombre de HMS Carrick (Carrick) - fue utilizado como buque escuela de la Royal Marine Reserve en Greenock . Transferido a Glasgow en 1956 , donde fue utilizado como club local de la Royal Marine Reserve.
En 1990 , el casco estaba muy desgastado y el Carrick se hundió en su estacionamiento en el río Clyde , en el centro de Glasgow . El Museo Naval Escocés rescató los restos y los trasladó a Erwin , North Ayrshire .
Desde 1999, cuando Escocia recibió su propio parlamento, el Museo Naval Escocés dejó de recibir financiación para el mantenimiento y restauración del barco. Tampoco logró recaudar fondos de los patrocinadores. Como resultado, el Museo Naval Escocés se vio obligado a solicitar permiso para desguazar el buque, y en 2007 lo recibió en el segundo intento. Sin embargo, unas semanas más tarde hubo un incendio en el cortapelos Cutty Sark, por lo que el interés por el Adelaide aumentó drásticamente. Finalmente, en 2010 se decidió trasladar el barco a Australia. En 2013 se envió y en febrero de 2014 llegó al puerto de Adelaida.
| Clippers notables , sus ingenieros y constructores. | |
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| Clipper de construcción británica |
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| Barco clipper construido en Estados Unidos |
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| Clipper de fabricación holandesa |
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| ingenieros y constructores ingleses |
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| ingenieros y constructores estadounidenses |
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