Dacia nova

dacia nova
datos común
Fabricante Dacia
Años de producción 1995 - 2005
Asamblea Mioveni , Rumania
Clase Subcompacto
Diseño y construcción
tipo de cuerpo 5 puertas liftback (5 plazas)
Diseño motor delantero, tracción delantera
fórmula de la rueda 4×2
Motor
motor de combustión interna de gasolina
Transmisión
transmisión manual de 5 velocidades
Masa y características generales
Longitud
  • 4080mm
Ancho 1664mm
Altura 1379mm
Autorización 120mm
distancia entre ejes 2476mm
Vía trasera 1315mm
Tracción delantera 1410mm
En el mercado
Segmento segmento B
Modificaciones
Dacia 1300dacia logan
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El Dacia Nova  es un automóvil subcompacto liftback producido por el fabricante de automóviles rumano Dacia de 1995 a 2000. De 2000 a 2003, se produjo un modelo actualizado, Dacia SupeRNova , y de 2003 a 2005, se produjo un modelo llamado Dacia Solenza .

Historia

El automóvil es el primer desarrollo interno de Dacia [2] [3] y fue diseñado para reemplazar al 1300 . El desarrollo comenzó en la década de 1980, pero el automóvil llegó a la línea de montaje recién en 1995, e incluso entonces parecía anticuado. [4] [5] En 1997, el automóvil recibió una actualización menor y cambió el índice interno de fábrica de 523 a 524.

Los planes de la compañía también incluían una modificación de la Nova Van, realizada en la parte trasera de una minivan . En 1998 se presentó un prototipo de automóvil, pero no llegó a producirse en serie. Solo unas pocas fotografías del automóvil han sobrevivido hasta el día de hoy. [6] [7]

Además de Rumania, el automóvil también se exportó a países como Bulgaria , Hungría , Grecia y Serbia . Pero debido a la calidad del montaje, el auto no recibió distribución en el exterior.

El coche tiene un motor transversal. Los motores se tomaron de otros coches de la marca (aunque se sabe que también se tomaron como base motores de los modelos Renault 19 y Renault Clio [2] [8] ). Hubo una modificación del 1.6 GT, que utilizaba un carburador Carfil tomado del auto del Club Oltcit , lo que mejoraba el desempeño del auto, pero al mismo tiempo aumentaba el consumo de combustible. En 1998, el inyector Bosch MonoMotronic se instaló en el GT. [9] [10]

Aunque el Nova era más moderno que otros Dacias, la calidad de la carrocería del automóvil era mala, la cajuela tenía menos volumen que otros modelos y el precio era más alto. Por todo ello, el coche no se vendió bien, y actualmente no se conservan muchos ejemplares del modelo.

Dacia Supernova

En 2000, se lanzó un modelo actualizado con el nombre de Dacia SuperRnova. Este automóvil fue el primer modelo de Dacia producido desde la compra del fabricante de automóviles rumano por parte de Renault .

El automóvil estaba equipado con un motor de 1.4 litros (1390 cm³) y una transmisión manual fabricada por Renault, que reemplazó a las antiguas unidades rumanas. Potencia máxima - 73 litros. s (54 kW) a 5250 rpm, par máximo - 114 Nm a 2800 rpm. La velocidad máxima es de 162 km/h. [11] El motor cumplía con las normas medioambientales Euro-2 . Algunos automóviles producidos en 2003 ya cumplen con los estándares Euro-3 . [once]

En el modelo actualizado, a diferencia de Nova, el aire acondicionado , las llantas de aleación y las ventanas eléctricas delanteras estuvieron disponibles, pero solo para niveles de equipamiento más caros. El SuperNova se vendió en cinco niveles de equipamiento diferentes: Europa, Confort, Rapsodie, el equipamiento superior Clima y una edición especial Campus.

Dacia Solenza

En 2003, el liftback se actualizó nuevamente y recibió un nuevo nombre: Solenza. Los nuevos equipos de la planta fueron probados sobre el modelo actualizado, ya que en ese momento la empresa ya estaba planeando la producción de un nuevo modelo llamado Logan . [12] Un año después del lanzamiento de Logan, Solenza fue descontinuada.

Los motores, las cajas de cambios y varias partes del interior se tomaron del Renault Clio de segunda generación . Había dos motores: uno de gasolina de 1,4 litros y un diésel de 1,9 litros. [13] [14] [15] [16]

Solenza se produjo en cinco niveles de equipamiento: Europa, Confort, Rapsodie, Clima y Scala. El equipamiento superior era el Scala, que incluía aire acondicionado, dirección asistida, llantas de aleación, airbag del conductor, elevalunas eléctricos, reproductor de CD y muchas otras características que se vieron por primera vez en un Dacia. El aire acondicionado no estaba disponible con el motor diesel, por lo que el diesel de primera línea se llamó Avantage. [17] En 2004, se introdujo el equipo Europa más económico, sin vidrios polarizados, con parachoques de plástico, sin molduras laterales y con tacómetro. [Dieciocho]

Notas

  1. ↑ Novyee supernovoi . Autocentre.ua (21 de julio de 2003). Consultado el 22 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2011.
  2. ↑ 1 2 DACIA Nova especificaciones y fotos - 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 - autoevolución . Consultado el 2 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2020.
  3. ↑ Acelerador de coche. Dacia: la historia de una marca comunista que realmente hizo algo  (inglés) (2018). Consultado el 11 de abril de 2019. Archivado desde el original el 11 de abril de 2019.
  4. ↑ Dacia Nova . Coches rumanos. Consultado el 17 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 5 de julio de 2010.
  5. ↑ Tuulilasi. Dacian tarina Nicolae Ceausescun Romaniasta tähän päivään (8.8.2018). Consultado el 11 de abril de 2019. Archivado desde el original el 11 de abril de 2019.
  6. ↑ Publicación de fotos del Dacia Lodgy MPV . Consultado el 2 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 20 de junio de 2016.
  7. ↑ Automóvil Romanesti. Dacia Supernova  (Rom.) . Consultado el 3 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2012.
  8. ↑ Historia de la Dacia (en inglés). . Consultado el 2 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
  9. ↑ Especificaciones Dacia Nova 1.4 . información del coche. Consultado el 17 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 22 de enero de 2009.
  10. ↑ Especificaciones Dacia Nova 1.6 . información del coche. Consultado el 17 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 22 de enero de 2009.
  11. ↑ 12 especificaciones Dacia Supernova . carfolio.com. Consultado el 17 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2019.
  12. ↑ Historia de Dacia . Consultado el 2 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2020.
  13. ↑ Especificaciones de Solenza 1.4 . carfolio.com. Consultado el 20 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2018.
  14. ↑ Especificaciones diésel de Solenza . carfolio.com. Consultado el 20 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2019.
  15. ↑ Reseña de Solenza Scala . Autoshow.ro (15 de abril de 2006). Consultado el 17 de junio de 2011. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2010.
  16. ↑ Dacia Solenza-Fisa tehnica . DaciaGroup.com (12 de mayo de 2004). Consultado el 21 de julio de 2011. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2004.
  17. ↑ Dacia Solenza  (Rom.) . Masini.ro. Consultado el 12 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 27 de enero de 2021.
  18. ↑ Solenza  (francés) . Degriottier.free.fr. Fecha de acceso: 22 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.

Enlaces

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