| de Ferran Motorsports | |
|---|---|
| Debut | 2008 |
| País | EE.UU |
| jefes de equipo | Gilles de Ferran |
| Serie actual | - |
| Serie anterior | LIMOSNA |
| victorias individuales | - |
| el equipo gana | - |
| Disolución | 2010 |
de Ferran Motorsports es una antigua organización de deportes de motor que presentó un equipo de carreras en la ALMS .
La organización fue fundada por el piloto de carreras brasileño Gilles de Ferran en 2008.
El brasileño, que trabajó tras completar su carrera de piloto en las estructuras del departamento de automovilismo de Honda , decidió crear su propio equipo de carreras antes de la temporada 2008. El prototipo Acura ARX-01b , que se estaba ejecutando en ALMS , resultó ser muy bienvenido. El brasileño pudo convencer a los gerentes del programa para que le proporcionaran uno de los autos y organizó su propio equipo. [1] De Ferrand también decidió reanudar su propia carrera deportiva. El copiloto de la tripulación es el francés Simon Pazhno , que no encontró un sitio para sí mismo a la hora de unir los máximos campeonatos de la fórmula americana.
El inicio debut se produjo en el Gran Premio de Utah . En la calificación lograron quedar segundos en su clase, y en la carrera lograron llevar el auto a la tercera posición, perdiendo solo ante los líderes de la categoría: el equipo Penske Racing . Hasta el final del año, el dúo franco-brasileño se desempeñó un poco mejor en las calificaciones, habiendo logrado, gracias a los esfuerzos de Gilles, incluso una pole a sus expensas (en Mid-Ohio ). En las carreras, no todo iba tan bien: tras la etapa de Tuele , su coche no subió al podio durante cuatro carreras seguidas y solo en las últimas carreras de la temporada pudo irrumpir en este grupo dos veces: primero al tercero en la etapa de Detroit , y luego al segundo lugar durante la carrera en Monterrey .
Habiéndose mostrado bien en la temporada de debut, de Ferran Motorsports recibió la siguiente modificación de chasis en la temporada baja: el automóvil Acura ARX-02a . Esto cambió el estado del equipo de muchas maneras: después de la salida de Audi y Penske Racing , el equipo (junto con Highcroft Racing ) se convirtió en el favorito de la clase senior: LMP1.
Toda la temporada se llevó a cabo en una lucha igualitaria con el equipo de Daytona, pero el equipo un poco más rápido y ganador de Ferran / Pagenaud perdió la lucha por la confiabilidad: tres etapas fallidas (en Sebring , Long Beach y Brazelton ) les costaron el título. Al mismo tiempo, la tripulación franco-brasileña ganó cinco carreras contra tres contra el competidor más cercano.
Al final de la temporada 2009, Gilles cerró el proyecto en la serie y se fue a la IRL IndyCar .
de Ferrand elaboró varias opciones para unirse a la serie, pero cada una de ellas resultó ser poco realista debido a la falta de financiación. La última oportunidad del brasileño fue unirse al Dragon Racing de Jay Penske , pero incluso con el equipo existente, no fue posible encontrar patrocinio incluso para un calendario limitado.
| Piloto | años | |
|---|---|---|
| una. | Gilles de Ferran | 2008-09 |
| 2. | Simón Pazhno | 2008-09 |
| 3. | scott dixon | 2008-09 |