Dornier Do 31

Dornier Do 31 es un avión VTOL de transporte a reacción  experimental , creado en Alemania por Dornier . Fue desarrollado por orden del departamento militar como un avión de transporte táctico .

Diseño y desarrollo de aeronaves

Aeronave de diseño aerodinámico normal , fabricada según el esquema de ala alta , equipada con motores sustentadores y sustentadores . El concepto original requería dos motores turbofan Bristol Pegasus en cada una de las dos góndolas internas del motor y cuatro motores de elevación Rolls-Royce RB162 en las dos góndolas externas del motor. Luego se planeó instalar motores RB153 más potentes.

Durante las pruebas, se construyeron 3 prototipos. El último de ellos, un avión con índice E3, equipado con un juego completo de motores sustentadores y sustentadores (10 en total), realizó el primer despegue vertical y vuelo estacionario el 22 de noviembre de 1967 , un vuelo con movimientos horizontales - en diciembre de 1967 .

Prueba, funcionamiento y finalización del programa

El Do 31 estableció varios récords mundiales FAI en la clase VTOL durante su vuelo al Salón Aeronáutico de París en 1969. Este avión fue (y sigue siendo) el único transporte a reacción VTOL jamás construido. Su programa de prueba finalizó en abril de 1970 (el último vuelo tuvo lugar el 4 de mayo de 1970 en Hannover). Una de las razones técnicas para la terminación del programa puede ser la velocidad, el alcance y la capacidad de carga relativamente bajos de la máquina en comparación con el avión de transporte del esquema tradicional (en particular, la velocidad disminuyó debido a la alta resistencia aerodinámica de las góndolas de motor de los motores de elevación), así como en general atrasados ​​en los círculos políticos, militares y de diseño están decepcionados con el concepto mismo de aeronave VTOL.

Ejemplares supervivientes

• Dornier Do 31 E1, D-9530, se encuentra en el Museo Dornier de Friedrichshafen .
• Dornier Do 31 E3, D-9531, está en exhibición estática en el Deutsches Museum en Schleissheim, cerca de Munich .

Rendimiento de vuelo

• Tripulación: 2 personas
• Capacidad: 36 soldados o 24 heridos en camilla
• Longitud: 20,53 m
• Envergadura: 18 m
• Altura: 8,53 m
• Peso bruto: 22.453 kg
• Peso máximo al despegue: 27 422 kg
• PowerPoint:
  • 2 motores Rolls Royce Pegasus BE.53/2 turbofan lift-and-flight de 6940 kgf de empuje cada uno.
  • 8 motores turborreactores de elevación Rolls Royce RB162-4D con un empuje de 1940 kgf en las góndolas de los motores en las consolas laterales.

Datos de vuelos

• Velocidad máxima: 730 km/h
• Velocidad de crucero: 650 km/h
• Autonomía: 1800 km

Enlaces

• Do.31 // Rincón del Cielo
• Dornier Do 31 // aviastar.org
• Noticiero probando Dornier Do.31 // YouTube