| alcatraces | |
|---|---|
| Fairey alcatraces en vuelo | |
| Tipo de |
aviones antisubmarinos con base en portaaviones y aviones AWACS |
| Desarrollador | Fairey Aviación |
| Fabricante | Fairey Aviación |
| Jefe de diseño | Su Excelencia Chaplin |
| el primer vuelo | 19 de septiembre de 1949 |
| Inicio de operación | 1955 |
| Fin de la operación | 15 de diciembre de 1978 |
| Estado | no operado |
| Operadores |
Marina Real Británica Marina Real Australiana Marina Alemana Marina de Indonesia |
| Años de producción | 1953 - 1961 |
| Unidades producidas | 348 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Fairey Gannet ( eng. Fairey Gannet - Gannet) es un avión antisubmarino basado en un portaaviones británico y un avión AWACS . Diseñado y fabricado por Fairey Aviation Company . Operado desde 1953 hasta 1978 . Operadores: la Armada de Gran Bretaña , Australia , Indonesia , Alemania .
Como planta de energía, se utilizó un motor turbohélice doble Double Mamba (dos motores turbohélice Armstrong Siddeley Mamba ubicados uno al lado del otro), operando a través de una transmisión común en hélices coaxiales de cuatro palas . Uno de los motores podría apagarse en vuelo para ahorrar combustible.
La cabina se mueve hacia adelante para brindar la mejor visibilidad cuando se opera desde un portaaviones, está ubicada directamente sobre el motor. La cabina del primer observador se encuentra inmediatamente detrás de la cabina, la cabina del segundo observador se desplaza a la unidad de cola.
El avión tiene una bahía de bombas interna y una cúpula de radar retráctil .
El Fairey Gannet ha estado en servicio con la Royal Navy desde 1954 ; el primer escuadrón se formó en el portaaviones HMS Eagle .
Se construyeron un total de 348 aviones en cinco modificaciones:
Se obtuvieron otro T.2 y un AS.4 mediante la conversión de AS.1 producidos anteriormente. Las siguientes modificaciones también se obtuvieron por conversión:
En 1960, los Gannets antisubmarinos de la Royal Navy habían sido reemplazados por helicópteros Westland Whirlwind HAS.7; transporte y AWACS fueron operados hasta 1978 .
37 aviones (33 AS.1 y 4 T.2) fueron operados en 1955-1966) por la Armada australiana , 16 aviones (15 AS.4 y un T.5) - por la Armada alemana (desde bases costeras, 1958- 1965). Indonesia también compró alrededor de dos docenas de aviones antisubmarinos y de entrenamiento .
| Aviones de Fairey Aviation Company | |
|---|---|
en orden cronológico |
|
| Aviones de producción Avions Fairey |
|