GM V

V-plataforma  es el nombre dado a las dos plataformas de automóviles de General Motors Corporation . Históricamente, el primero de ellos fue la tracción trasera y posteriormente en la literatura de habla inglesa, para evitar confusiones, recibió el prefijo RWD (Rear Wheel Drive). La última plataforma, respectivamente, está etiquetada como FWD.

GM V (1966)

Inicialmente, el nombre V-body (nombre en inglés) se le dio a la plataforma de tracción trasera de General Motors , desarrollada en la década de 1960 por su división europea, Opel . Debutó en 1966 con el Opel Rekord C. Una de las plataformas más longevas, las últimas líneas de montaje europeas se cerraron en 2003 y la producción australiana del último miembro de la familia, la camioneta Holden Commodore (VZ) , finalizó en septiembre de 2007 [1] .

Los modelos de esta plataforma suelen estar marcados con una "V" en la cuarta posición de su VIN.

Coches basados ​​​​en plataforma V (1966):

• Buick
  • Buick Royaum
  • Buick XP2000 (concepto de automóvil)
• Daewoo
  • principe daewoo
  • daewoo real
  • estadista daewoo
• Cadillac
  • Cadillac Catera

• chevrolet
  • chevrolet capricornio
  • chevrolet comodoro
  • Chevrolet Irán
  • Chevrolet Lumina / Lumina SS / Lumina Ute
  • chevrolet omega
  • Chevrolet Opala / Chevrolet Comodoro
  • chevrolet senador

• Holden
  • Holden Commodore / Holden Calais / Holden Berlina (primera, segunda y tercera generación)
  • Holden Capricho
  • Holden Monaro
  • Holden estadista
  • Holden Ute
• loto
  • loto carlton
  • loto omega
• Opel
  • Opel Comodoro (A, B, C)
  • Opel Monza
  • Opel Omega (A, B)
  • Opel Rekord (C, D, E) / Opel Ranger
  • Senador de Opel (A, B)

• Pontiac
  • Pontiac GT
• opel
  • opel carlton
  • Opel Monaro
  • Opel Omega
  • Opel Real
  • Vauxhall Royale Coupé
  • Senador de Vauxhall
  • Vauxhall virrey

GM V (1986)

La plataforma GM V (FWD)  es una plataforma de tracción delantera de GM Corporation que debutó en 1986 (modelo del año 1987). A pesar de que el nombre se tomó prestado de la plataforma Opel más antigua de 1966, no tiene nada que ver con eso. De hecho, era una versión ligeramente acortada de la plataforma E y se desarrolló específicamente para el buque insignia de la marca, el lujoso biplaza allante roadster , producido entre 1986 y 1993 [2] .

Cabe destacar que la carrocería fue desarrollada en el estudio de carrocería italiano Pininfarina y producida allí. La línea de ensamblaje del automóvil estaba ubicada en Detroit, donde las carrocerías se entregaban en avión [3] .

Vehículos basados ​​en la plataforma V (1987):

• Cadillac
  • Cadillac allante

Notas

1. ↑ El último Commodore VZ sale de la  línea . CarAdvice.com.au (10 de septiembre de 2007). Consultado el 14 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2018.
2. ↑ Guillermo Stopford. Proliferación de la plataforma FWD de GM North America en la década de 1980: una guía para los 15  códigos de plataforma . CurbsideClassic.com (10 de julio de 2017). Consultado el 15 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2018.
3. ↑ Marshall Schuon. LOS POCOS, LOS RICOS,  PININFARINA . New York Times (19 de abril de 1987). Consultado el 14 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 2 de julio de 2018.

Enlaces

Guillermo Stopford. Proliferación de la plataforma FWD de GM North America en la década de 1980: una guía para los 15  códigos de plataforma . CurbsideClassic.com (10 de julio de 2017). - Plataformas de General Motors desde la década de 1980. Recuperado: 15 de mayo de 2018.