| Ir primero | ||||
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| fecha de fundación | 2005 | |||
| concentradores | ||||
| Direcciones principales | ||||
| programa de bonificación | [ 1] | |||
| Lema | Vuela inteligente | |||
| Tamaño de la flota | 57 (+94 pedidos) | |||
| Destinos | 38 | |||
| Empresa matriz | Grupo Wadia | |||
| Sede | Bombay , India | |||
| administración |
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| Sitio web | flygofirst.com | |||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||
Go First , anteriormente conocida como GoAir , es una aerolínea india de bajo costo con sede en la ciudad de Mumbai [2] que ha estado operando en la industria del transporte aéreo comercial desde noviembre de 2005. Propiedad del conglomerado indio de corporaciones Wadia Group . A partir de mayo de 2013, GoAir ocupó el quinto lugar en la lista entre las compañías aéreas del país en términos de tráfico de pasajeros [3] .
La red de rutas de vuelos regulares cubre los aeropuertos de 38 ciudades, la aerolínea realiza más de cien vuelos diarios [4] .
El puerto de origen de la aerolínea y su principal centro de tránsito ( hub ) es el Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji en Mumbai, como otros centros, la aerolínea utiliza el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi en Delhi , el Aeropuerto Internacional de Bangalore y el Aeropuerto de Srinagar en las ciudades del mismo nombre [5 ]
GoAir fue fundada en 2005 por Jehangir Wadia, el hijo menor del destacado empresario indio Nusli Wadia, como parte del Grupo Wadia , un conglomerado de corporaciones conocido principalmente por sus subsidiarias Bombay Dyeing y Britannia Industries [6] . El fundador de la empresa, Jehangir Wadia, se convirtió en presidente de la junta directiva de la empresa, y Giorgio De Roni se convirtió en su director general [7] . GoAir comenzó a operar en noviembre de 2005 e inicialmente operó un Airbus A320 [6] .
En enero de 2007, la tasa de ocupación de asientos promedio de la aerolínea alcanzó el 86% [6] . Sin embargo, el desarrollo de la aerolínea va a un ritmo bastante lento, principalmente debido a la intensa competencia con otras dos aerolíneas de bajo costo en India, IndiGo y SpiceJet . El CEO de GoAir , Giorgio De Roni, atribuye el lento crecimiento a la estrategia actual de la compañía de lograr y mantener la rentabilidad comercial en lugar de perseguir nuevas rutas y adquisiciones de aeronaves [7] [8] .
En abril de 2012, tras la quiebra de Kingfisher Airlines , GoAir ascendió del sexto al quinto puesto en la lista de aerolíneas indias en términos de tráfico de pasajeros [3] [9] .
El 17 de marzo de 2020, durante la pandemia de COVID-19, la aerolínea detuvo los vuelos a destinos internacionales [10] .
En mayo de 2021, GoAir cambió su nombre oficial a Go First [11] .
La red de rutas programadas de GoAir cubre 38 ciudades, la compañía realiza más de cien vuelos diarios y alrededor de 710 vuelos a la semana entre los aeropuertos de estas ciudades [4] . Según las normas vigentes del Ministerio de Aviación Civil de la India , la aerolínea no puede organizar rutas internacionales hasta 2016 debido a su pequeña flota de aviones [8] . Después de 2016, GoAir abrió vuelos regulares a 9 países.
Para minimizar los costos operativos, la aerolínea opera una flota de aviones Airbus A320-200 con una capacidad máxima de 180 asientos para pasajeros [13] y Airbus A320neo con una capacidad de 186 asientos. En agosto de 2021, la flota Go First constaba de los siguientes aviones [14] :
En junio de 2011, GoAir realizó un pedido de 72 aviones Airbus A320neo [13] con una capacidad de cabina de pasajeros de 180 asientos. La entrega de nuevos transatlánticos comenzó en 2015, luego de 12 a 15 aviones al año [13] . En enero de 2017, GoAir firmó un contrato en firme por 72 aviones A320neo adicionales, lo que elevó el pedido total de A320neo a 144 [15] .
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