| HMS E1 | |
|---|---|
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | Gran Bretaña |
| Características principales | |
| tipo de barco | Submarino diesel-eléctrico |
| Velocidad (superficie) | 15 nudos (28 km/h ) |
| Velocidad (bajo el agua) | 9,5 nudos (17,6 km/h) |
| Profundidad de funcionamiento | unos 60 metros |
| Autonomía de navegación | 14 horas (bajo el agua) |
| Tripulación | treinta |
| Precio | 101,700 libras |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 676 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 809 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
54 metros |
| Anchura del casco máx. | 4,7 metros |
| PowerPoint | |
| Diésel-eléctrico, dos ejes, 2 diésel, 1750 hp Con. , 2 motores de hélice, 600 hp Con. | |
| Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
4 × 457 mm TA (1 proa, 2 en medio del barco , 1 en popa) |
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HMS E1 fue un submarino británico de clase E que sirvió en la Primera Guerra Mundial . Establecido el 14 de febrero de 1911 en el Royal Dockyard en Chatham. La construcción del barco costó 101.700 libras esterlinas . Durante la Primera Guerra Mundial, fue trasladado al Báltico para reforzar la flotilla de submarinos británicos , que operaba desde bases rusas contra la navegación alemana.
Junto con E5 , participó en una campaña de reconocimiento en el Skagerrak . El 15 de octubre de 1914, E1 y E9 abandonaron Gorleston, luego superaron con éxito las defensas alemanas y entraron en el Mar Báltico . El 18 de octubre de 1914, E1 atacó sin éxito al crucero blindado Fürst Bismarck en la bahía de Kiel . El 9 de agosto de 1915, torpedeó y dañó al crucero de batalla alemán Moltke en la defensa del golfo de Riga .
El servicio del submarino E1 finalizó el 3 de abril de 1918 . La tripulación la hundió cerca de Helsingfors junto con E8 , E9 , E19 , C26 , C27 y C35 para evitar que las fuerzas alemanas las capturaran.
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