| HMS Neptuno | |
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| HMS Neptuno | |
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Planos para HMS Neptune (y HMS Union ) |
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| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación |
acorazado segundo rango 90 cañones, revisión 1750 |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Astillero Real, Portsmouth |
| capitán de barco |
Pearson Locke (hasta diciembre de 1755), luego Edward Allyn |
| Comenzó la construcción | 20 de julio de 1750 |
| Lanzado al agua | 8 de diciembre de 1756 |
| Retirado de la Armada | reservar, 1762 |
| Estado |
desarmado, enero de 1777, desguazado, octubre de 1816 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1798 93/94 toneladas ( aprox . ) [ 1] |
| Longitud Gondek | 171 pies (52,1 m ) |
| Ancho de la mitad del barco | 48 pies 11 pulgadas ( 14,91 m) |
| Reclutar | 13' / 17' 10½" |
| profundidad del intrio | 20 pies 6 pulgadas (6,2 m) |
| Motores | Navegar |
| Tripulación | 750 |
| Armamento | |
| Número total de armas | 90 |
| Armas en el gondek | 26 × 32 - cañones de libra |
| Armas en el middeldeck | 26 cañones de 18 libras |
| Armas en el operdeck | 26 cañones de 12 libras |
| Armas en el alcázar | 10 cañones de 6 libras |
| Armas en el tanque | 2 cañones de 6 libras |
El HMS Neptune (1756) fue un navío de línea británico de segunda clase con 90 cañones . El segundo barco de la Royal Navy llamado Neptune .
Fue construido según el código de 1745 con modificaciones de Joseph Ellin según la revisión aprobada por decreto del Consejo Privado el 5 de julio de 1750. Los tres barcos de este tipo sirvieron durante mucho tiempo, hasta el próximo siglo, aunque en servicio de incursión.
Ordenado el 12 de julio de 1750 . Establecido el 20 de julio de 1750 . El nombre fue asignado el 23 de agosto. Botado el 8 de diciembre de 1756 en el Royal Dockyard, Portsmouth . Completado el 2 de abril de 1757 por Edward Allyn. Relanzado el 17 de julio . [una]
En 1793, los cañones de 6 libras habían sido reemplazados por cañones de 12 libras, y la nueva regulación de carronada de noviembre de 1794 agregó carronadas de 2 × 32 libras en el castillo de proa y carronadas de 6 × 18 libras en la popa ; de hecho, los barcos en ese momento estaban desarmados.
Encargado noviembre de 1756 , capitán Michael Everitt .
1757 - Capitán James Galbraith ( inglés james Galbraith ); el buque insignia del vicealmirante Charles Knowles; el 23 de septiembre fue en la isla de Aix; otoño con la flota Hock.
1758 - con la flota Anson ; Octubre, Capitán Broderick Hartwell ( nacido Broderick Hartwell ); Buque insignia del Contralmirante Sir Charles Saunders.
1759 - 16 de febrero se fue a América del Norte ; estuvo en la captura de Quebec ; regresó a Inglaterra.
1760 - 21 de mayo se fue al mar Mediterráneo .
1762 - retirado a la reserva y calculado; no volvió a salir al mar. [una]
1766 - mayo-diciembre, reparaciones menores en Portsmouth.
1777 - Enero, preparado para mamar.
1784 - julio, revestido de cobre y convertido en una grúa de mástil en Portsmouth .
1802 - convertido en cuartel flotante en el mismo lugar. [1] [2]
1816 - Octubre, disuelto en Portsmouth. [una]
| Barcos construidos según el Código de 1745 | |
|---|---|
| 1er rango de 100 armas | |
| Tercera fila de 80 cañones | princesa amelia |
| Tercera fila de 70 cañones |
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| Cuarto rango de 60 cañones |
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| Cuarto rango de 50 cañones |
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| Revisión 1750 | |
| Segunda fila de 90 cañones | |
| Tercera fila de 80 cañones | cambridge |
| Tercera fila de 70 cañones | Chichester |
| Cuarto rango de 60 cañones |
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| 1752 adiciones | |
| Cuarto rango de 60 cañones |
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| Cuarto rango de 50 cañones | Chatham |
| Adiciones de 1754 | |
| Tercera fila de 70 cañones | |