| HMS Príncipe de Gales | |
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| HMS Príncipe de Gales | |
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Botadura del HMS Príncipe de Gales |
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| Servicio | |
| Clase y tipo de embarcación | tipo boyne |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | astillero en Portsmouth |
| Autor de dibujos de barcos | eduardo caza |
| Comenzó la construcción | mayo de 1784 |
| Lanzado al agua | 28 de junio de 1794 |
| Retirado de la Armada | desmontado, 1822 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 2042,3 toneladas |
| Longitud Gondek | 182 pies 3 pulgadas (55,55 m) |
| Longitud de la quilla | 149 pies 11 pulgadas (45,7 m) |
| Ancho de la mitad del barco | 50 pies 3 pulgadas (15,32 m) |
| profundidad del intrio | 21 pies 9 pulgadas (6,63 m) |
| Motores | Navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | 98 |
| Armas en el gondek | 28 × 32 libras. pistolas |
| Armas en el middeldeck | 30 × 18 libras. pistolas |
| Armas en el operdeck | 30 × 12 libras. pistolas |
| Armas en el alcázar | 8 × 12 libras. pistolas |
| Armas en el tanque | 2 × 12 libras. pistolas |
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El HMS Prince of Wales (1794) es un navío de segunda línea de 98 cañones . El segundo barco de la Royal Navy , llamado HMS Prince of Wales , en honor a los portadores del título Prince of Wales. Segundo buque de línea de la clase Boyne . Establecido en mayo de 1784 . Botado el 28 de junio de 1794 en el astillero de Portsmouth [1] .
En la primavera de 1795, el Prince of Wales estaba en el Mar del Norte como el buque insignia del contraalmirante Henry Harvey, quien comandaba el escuadrón estacionado allí [2] .
El 12 de junio de 1795, la Flota del Canal, bajo el mando de Alexander Hood , incluido el Príncipe de Gales (Contralmirante Henry Harvey, Capitán John Baseley), zarpó de Spithead para asegurar los desembarcos realistas franceses en la bahía de Quiberon. El 22 de junio, una flota francesa fue avistada al oeste de Belle Île . El almirante francés Villaret-Joyuse no iba a entablar batalla y los británicos se lanzaron en su persecución. La flota británica de 14 barcos de línea, 5 fragatas y 6 barcos pequeños, persiguió a los franceses (12 barcos de línea) desde el suroeste durante un día y los condujo a la isla de Groix. No había lugar para la retirada, y Villaret-Joyuse se vio obligado a luchar. Como resultado, el antiguo barco británico HMS Alexander fue recapturado, junto con dos artilleros franceses de 74, Formidable y Tigre (posteriormente rebautizado como Belleisle ). Así terminó la Batalla de la isla de Groa [3] .
En febrero de 1797, fue el buque insignia del contraalmirante Henry Harvey durante la invasión de Trinidad . La isla fue entregada por los españoles prácticamente sin resistencia, los británicos lograron capturar el barco de 74 cañones de la línea San-Dámaso (los españoles quemaron otros tres barcos y una fragata para que no fueran a los británicos). En abril de ese año participó en el fallido ataque a Puerto Rico . Los españoles resistieron tenazmente y los británicos tuvieron que retirarse [3] .
El 31 de julio de 1799, el Príncipe de Gales , como buque insignia del vicealmirante Hugh Seymour, formó parte de la expedición enviada para capturar Surinam . Los británicos no encontraron resistencia y el 22 de agosto esta colonia holandesa capituló, pasando a manos de Inglaterra. Como botín, los británicos obtuvieron dos barcos: la corbeta francesa de 20 cañones Hussar y la corbeta holandesa de 16 cañones Camphaan , que fueron aceptados en la Royal Navy: Camphaan como HMS Camphaan y Hussar como HMS Surinam (el teniente Christopher Cole con Príncipe de Gales ) [3] .
El 19 de febrero de 1805, el vicealmirante Robert Calder, a bordo de su buque insignia Prince of Wales , fue nombrado comandante de la escuadra que bloqueaba Ferrol [4] .
El Prince of Wales fue el buque insignia del vicealmirante Robert Calder en la batalla del cabo Finisterre el 22 de julio de 1805 contra la flota franco-española. La batalla terminó con un resultado incierto, los británicos lograron capturar dos barcos españoles de línea: San Rafael y Firme . El Príncipe de Gales perdió tres hombres muertos y veinte heridos.
No participó en la Batalla de Trafalgar . Debido a las críticas a sus acciones durante la batalla en Cabo Finisterre, Calder exigió una corte marcial. Nelson recibió la orden de enviar a Calder a casa. Se le permitió regresar con su buque insignia, aunque la batalla era inevitable.
En 1806 fue el buque insignia del Vicealmirante Edward Thornbrough durante el Sitio de Rochefort . El 16 de julio de 1806, barcos de los barcos de la escuadra que bloqueaba Rochefort participaron en el ataque a dos corbetas francesas y un convoy en la desembocadura del río Burdeos. La escolta más grande, la corbeta Caesar de 18 cañones , fue abordada y capturada. El barco del Príncipe de Gales , al mando del teniente Francis, perdió un muerto y seis más heridos [4] .
En 1807 fue el buque insignia del almirante James Gambier en el Mar Báltico . En agosto-septiembre participó en el asedio y bombardeo de Copenhague [4] .
El 18 de agosto de 1813, los barcos del barco de Undaunted, Redwing, Kite, Caledonia, Hibernia, Barfleur y Prince-of-Wales capturaron 3 cañoneras y 24 barcos mercantes en el puerto de Cassis.
Enviado para desguace y desmontado en 1822 [1] .