Jaguar tipo S | |
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datos común | |
Fabricante | jaguar coches |
Años de producción | 1999 - 2008 |
Asamblea |
Asamblea de Castle Bromwich ( Birmingham , Reino Unido ) Ford Lio Ho Motor ( Taoyuan , Taiwán ) |
Clase | Clase de negocios |
Diseño y construcción | |
tipo de cuerpo | 4 puertas sedán (5 plazas) |
Plataforma | Ford DEW98 |
Diseño | motor delantero, tracción trasera |
fórmula de la rueda | 4×2 |
Motor | |
2.5 L AJ-V6 V6 3.0 L AJ-V6 V6 4.0 L AJ-V8 V8 4.2 L AJ-V8 V8 2.7 L AJD-V6 V6 |
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Transmisión | |
Transmisión manual de 5 velocidades Transmisión manual de 6 velocidades Transmisión automática de 5 velocidades Transmisión automática de 6 velocidades |
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Masa y características generales | |
Longitud | 4905mm |
Ancho | 2060mm |
Altura | 1447mm |
distancia entre ejes | 2908mm |
Peso | 1703 kg |
En el mercado | |
Modelos similares | Mercedes-Benz Clase E , Lexus GS , Audi A6 , BMW 5 , Volvo S80 |
Segmento | segmento E |
Otra información | |
Volumen del tanque | 78 litros |
Diseñador |
Geoff Lawson Ian Callum (rediseño de 2004) |
Móvil SD1jaguar xf | |
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El Jaguar S-Type es un automóvil ejecutivo británico producido Jaguar Land Rover desde 1999 hasta 2008 .
En la década de 1980, Jaguar estaba desarrollando un pequeño sedán ejecutivo para complementar la línea XJ6 a principios de la década de 1990.
En 1989, Ford compró Jaguar, por lo que el prometedor modelo Jaguar se unificó con Ford. Por lo tanto, el nuevo modelo se colocó en la plataforma Ford DEW98, diseñada para Lincoln LS de tamaño mediano y Ford Thunderbird . [una]
La línea de motores AJ de Mazda se tomó como base para los sistemas de propulsión , ya que se instalaron en otros modelos de Ford. Para el nuevo modelo, el motor AJ-V6 estándar ha sufrido cambios importantes: una nueva sincronización , otras cabezas de bloque, desfasadores , etc. Junto con motores, se proporcionaron transmisiones manuales y automáticas de ZF y Ford.
Desarrollado en 1995 por Jeff Lawson, el diseño presentaba líneas de carrocería muy redondeadas y faros delanteros redondos que se remontaban a la era clásica de Jaguar de las décadas de 1950 y 1960. Incluso el nombre del nuevo S-Type fue un renacimiento del nombre del antiguo Jaguar S-Type de 1963 .
El S-Type se mostró en su forma final el 20 de octubre de 1998 en el Salón del Automóvil Británico de Birmingham . Las ventas del S-Type en los concesionarios oficiales comenzaron en enero de 1999.
En 2001, se corrigió el ajuste de la suspensión, se finalizó el programa de gestión del motor, se agregó una bomba de desplazamiento variable proporcional a la velocidad a la dirección asistida . La apariencia del torpedo ha cambiado: una nueva consola central, tablero y parrilla del radiador, y el lugar del V8 de 4 litros ha sido reemplazado por un motor de 4.2 litros.
En 2002 salió a la venta la versión premium del S-Type R con un V8 de 4.2 litros (400 hp), con sobrealimentador mecánico. la nueva versión presentaba un faldón trasero, faldones laterales, equipo interior costoso, una suspensión comprimida, frenos Brembo y un tiempo de 0 a 60 mph de 5.6 segundos. Se esperaba que el S-Type R pudiera competir con el BMW M5 y el Mercedes E55 AMG . [2] Sin embargo, el mantenimiento del S-Type R era más caro que el de estos competidores, por lo que esta versión no fue muy popular.
En 2003 apareció un freno de estacionamiento electrónico de 6 velocidades. transmisión automática (modelo ZF 6HP26), así como un motor V6 de 3.0 litros mejorado (175 kW; 235 hp).
En 2005, se realizaron los cambios más notables en el interior.
En 2007, el sucesor del S-Type se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt : el modelo XF [3] , construido sobre la misma plataforma, pero radicalmente diferente de su predecesor en apariencia [4] .
El costo del nuevo Jaguar S-type en 2007 en Rusia partió de $ 60,900 .