| Land Rover Centauro | |
|---|---|
| Land Rover Centauro | |
| Clasificación | semioruga universal - tractor |
| Peso de combate, t |
3,88 (vacío) 6,97 (con carga máxima) |
| diagrama de diseño | motor delantero, tracción total |
| Tripulación , pers. | 1-2 |
| Historia | |
| Fabricante | Laird Ltd |
| Años de desarrollo | 1978 - 1979 |
| Años de producción | 1979 - 1980 |
| Años de operación | desde 1979 |
| Número de emitidos, uds. | ocho |
| Operadores Principales | |
| Movilidad | |
| tipo de motor | carburador en forma de V de 8 cilindros Rover V83,5 litros |
| Potencia del motor, l. Con. | 132 |
| Velocidad en carretera, km/h | 100 |
| Poder específico, l. S t | 18.9-34 |
| fórmula de la rueda | tren de rodaje semioruga con eje delantero adelantado |
| tipo de suspensión |
eje delantero - dependiente, sobre ballestas semielípticas motor oruga - barra de torsión individual |
El Land Rover Centaur es un vehículo semioruga británico experimental de las décadas de 1970 y 1980 , creado por Laird utilizando componentes y ensamblajes del vehículo todoterreno Land Rover Stage 1 y el tanque ligero Scorpion . Lanzado en la cantidad de 7 prototipos, no recibió más desarrollo por razones económicas.
Durante 1978 - 1979, la empresa británica Laird, que ya tenía experiencia en la creación de camiones militares basados en SUV Land Rover [1] , por iniciativa propia, desarrolló un proyecto para un tractor semioruga universal, que recibió la designación "Centaurus". . En 1979, se completó el primer prototipo de la máquina, que entró en las pruebas de campo, y antes de finalizar 1980, se construyeron 5 máquinas más, en su mayoría transferidas a clientes potenciales para uso temporal para evaluación; un poco más tarde, se construyó otra muestra, que tenía un diseño modificado. El Centaur se desempeñó bien en las pruebas y, a partir de 1980, se esperaba que el ejército británico hiciera un pedido de un pequeño lote de vehículos. Sin embargo, al final, las tropas británicas se negaron a adquirir los Centauros y los cambios políticos y económicos en el Reino Unido hicieron casi imposible trasladarlos a los mercados de exportación, y en 1985 el proyecto se cerró [2] [3] [4] .
El fabricante preveía el uso de la máquina, además de la configuración estándar, también como ambulancia y vehículo de puesto de mando, así como en la versión del chasis base para un sistema de desminado remoto y una ZSU con una automática de 20 mm. pistola [2] [3] [4] .
El Centaurus se creó sobre la base del chasis extendido del vehículo todoterreno Land Rover Stage 1 y los componentes y conjuntos individuales del tanque ligero Scorpion, y tiene un diseño de capó con motor delantero y tracción total [1] [2 ] [3] [4] .
La transmisión del automóvil es mecánica , el motor es una modificación del motor Rover V8 de carburador de 8 cilindros en forma de V de 3.5 litros. , teniendo una capacidad de 132 litros. Con. [1] [3] [4]
El tren de aterrizaje de la máquina es semioruga y consta de una unidad de propulsión con orugas traseras y un eje delantero de conducción Land Rover estándar.
El motor de oruga es un tren de aterrizaje acortado del tanque Scorpion y, en relación con un lado, consta de tres ruedas de carretera , una rueda motriz delantera con un engranaje de linterna y una rueda guía trasera [1] [2] [3] [4] .
Suspensión del eje delantero - dependiente, sobre ballestas semielípticas , motor oruga - barra de torsión individual ; mecanismos de freno - tambor hidráulico y disco, respectivamente [4] .
El giro se realiza girando las ruedas delanteras y frenando la vía correspondiente .
Si bien la mayoría de las máquinas experimentales se devolvieron al fabricante, dos copias se pusieron en servicio y se usaron durante mucho tiempo:
Los prototipos P2 y P3 se encuentran actualmente en una colección privada, el P5 y P7 están en exhibición en el Museo de tanques de Bovington . Los restos del P6 abandonados y gravemente dañados fueron encontrados en 2004 en Irak por combatientes militares estadounidenses . El naufragio fue evacuado por el Cuerpo Británico de Ingenieros Eléctricos y Mecánicos Reales y ahora está almacenado en la colección de reserva del Museo del Cuerpo en Bordon. El prototipo P4 está en exhibición en el Museo de las Fuerzas Armadas de Omán . No hay información sobre la conservación del prototipo P1 que queda en Libia [3] [4] .
"Centaurus" se caracteriza por sus altas características dinámicas para un camión y para un vehículo de medio oruga; por ejemplo, la velocidad máxima en la carretera alcanza los 100 km / h [1] . Las pruebas de vehículos también mostraron una buena capacidad de campo traviesa, significativamente más alta que la de los vehículos de ruedas de una clase similar; la máquina mostró excelentes resultados, incluso en condiciones árticas [3] [4] . El uso generalizado de componentes y ensamblajes estándar del automóvil Land Rover de serie y el tanque Scorpion aseguró un costo relativamente bajo y una buena capacidad de mantenimiento del vehículo [2] .