| Mercedes Benz MB700 | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | mercedes-benz |
| Años de producción | 1994 - 2002 |
| Asamblea | Ciudad nombrada después del 6 de octubre |
| Clase | VCM |
| Diseño y construcción | |
| Diseño | motor delantero, tracción trasera |
| fórmula de la rueda | 4*2 |
| Motor | |
| OM364 | |
| Transmisión | |
| 5 velocidades transmisión manual | |
| Masa y características generales | |
| Longitud |
6001mm (MB800) |
| Ancho | 1197mm |
| Altura |
2384mm (MB800) |
| distancia entre ejes |
3276mm (MB800) |
| En el mercado | |
| Relacionado | Mercedes Benz MB100 |
| Modelos similares |
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| Mercedes Benz T2Mercedes Benz Accelo | |
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El Mercedes-Benz MB700/MB800 es una familia de camiones de servicio mediano con cabover fabricados por Mercedes-Benz en Indonesia . Desplazado de la cadena de montaje por la familia Mercedes-Benz Accelo [1] [2] [3] [4] .
El MB700 está equipado con un motor diesel OM364 de 4 cilindros de América del Sur. La potencia de la versión atmosférica es de 90 CV. con., mientras que la potencia de la versión turboalimentada es de 122 litros. Con. [5] La transmisión del coche es española, pero la cabina está sacada de Indonesia y parece un Mercedes-Benz MB100 LCV . El eje delantero está tomado de modelos indios fabricados por Tata Motors , mientras que el eje trasero es estadounidense Rockwell International . Sonido del motor similar al Mitsubishi Fuso Canter [5] . También se produjo el chasis del autobús MBO700 .
El modelo se envió a Turquía, Indonesia, África, Oriente Medio y Nueva Zelanda [6] .
El MB800 se diferencia del MB700 por los faros delanteros montados en el parachoques, una cabina y un interior optimizados y actualizados. La carga útil es de 5 toneladas con un peso bruto de 8,3 toneladas. También se fabricó el chasis de autobús MBO800 [7] . También había una versión de pendiente única del MB500 con el interior del MB700 [8] .