Pontiac nueva serie

Pontiac nueva serie
datos común
Fabricante Pontiac ( General Motors )
Años de producción 1926 - 1928
Clase Promedio
Otras designaciones 6-27
Nuevo Fino 6-27
Nueva Serie 6-28
Diseño y construcción
tipo de cuerpo 2 puertas cupé
de 2 puertas descapotable
de 2 puertas roadster
de 2 puertas sedán
de 4 puertas sedán
de 2 puertas Landau
4 puertas Landau
4 puertas faetón
Plataforma de Chevrolet Superior
Diseño motor delantero, tracción trasera
fórmula de la rueda 4×2
Motor
Transmisión
Masa y características generales
Longitud 3842mm
distancia entre ejes 2794mm
Peso 978-1196 kg
En el mercado
Relacionado Chevrolet Superior , Pontiac seis grandes
Modelos similares Ford Modelo A (1927) , Peugeot Tipo 177 , Citroën Tipo C
Segmento segmento D
Pontiac seis grandes
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Pontiac 6-27 / New Finer 6-27 / New Series 6-28 : automóviles Pontiac producidos entre 1926 y 1928. Estos fueron los primeros autos de la empresa, que fue creada en 1926 como una división de General Motors , diseñada, junto con la división de Oakland , de acuerdo con la idea de las marcas satélite, para llenar el nicho de mercado medio . -automóviles de clase .

En su primer año de producción, el modelo se llamó simplemente 6-27 [1] (6 cilindros, modelo del año 1927) y se presentó el 1 de marzo de 1926 en el Auto Show de Nueva York . El automóvil se construyó sobre el chasis Chevrolet Superior y se diferenciaba de él en el motor y la carrocería un poco más grande [2] . El 6-27 estaba disponible en estilos de carrocería cupé y sedán de 2 puertas y estaba propulsado por un motor de gasolina de válvulas en línea de 3.1 litros en la parte superior del motor. La potencia era de 40 caballos de fuerza (29 kW). La caja de cambios era una mecánica de 3 velocidades con un embrague seco de un solo disco y un eje cardán amortiguado [3] . Los frenos estaban solo en las ruedas traseras. Todas las ruedas eran de madera. El velocímetro del automóvil estaba marcado hasta 50 mph [4] .

En agosto de 1926, a mediados del año modelo, aparecieron los landauches de 2 y 4 puertas . Los autos todavía se vendían como modelos de 1927. A un precio de 825 dólares [5] , al final del año, las ventas habían alcanzado casi los 50 mil, y un año después (en marzo de 1927) - casi 100 000 unidades [6] , ya que otros autos con motor de 6 cilindros eran más caros, además Pero en 6-27 era bastante potente para esos tiempos. Así, el 6-27 se situó en la línea 13 de la lista de los coches más vendidos en EE. UU. y el modelo más vendido entre los nuevos [7] .

En enero de 1927, el modelo se actualizó ligeramente cambiando la forma de los guardabarros delanteros. Para mostrar los cambios, el coche se llamó New Finer 6-27 [8] . También aparecieron los estilos de carrocería convertible y roadster de 2 puertas . El resto del coche no ha cambiado.

A mediados del año modelo, el 6-27 nuevamente sufrió cambios menores. El tanque de combustible se hizo un poco más pequeño y el automóvil se vendió como un modelo de 1928.

En enero de 1928, el modelo pasó a ser conocido como New Series 6-28 [9] . El radiador comenzó a ubicarse más bajo y las formas del cuerpo se volvieron más borrosas. Los modelos con carrocería landau comenzaron a llamarse "Sportsedan", en base a ellos comenzaron a producir automóviles con carrocería faetón .

En julio de 1928, 6-28 se cambió nuevamente. El motor recibió un carburador diferente y ahora su potencia era de 48 hp. Con. (35 kV). El coche se vendió como modelo de 1928.

La Nueva Serie fue reemplazada por la Big Six al año siguiente . en solo 3 años se vendieron 414.000 autos.

Notas

  1. 1926 Pontiac 6-27  (inglés)  (enlace inaccesible) . Revista Car and Driver . Consultado el 20 de julio de 2013. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2013.
  2. Una fiesta triste, o el cumpleaños del líder (enlace inaccesible) . auto.mail.ru (14 de enero de 2011). Consultado el 20 de julio de 2013. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2013. 
  3. 1926 Pontiac Series 6-27 (Deluxe, Chief of the Sixes, New-Finer) | conceptcarz.com . conceptocarz.com. Consultado el 22 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2013.
  4. The History of the 1929 Pontiac Coupe  (inglés)  (enlace no disponible) . www.ehow.com. Consultado el 26 de julio de 2013. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2013.
  5. 1926 Pontiac Series 6-27  (inglés)  (enlace no disponible) . conceptcarz.com (2008). Consultado el 20 de julio de 2013. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2013.
  6. 10 mejores autos en la historia de Pontiac (enlace no disponible) . auto.mail.ru (14 de enero de 2011). Consultado el 20 de julio de 2013. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2013. 
  7. Editores de Automobile Quarterly. General Motors: Los primeros 75 años. (Nueva York: Crown Publishers, Inc., 1983), p.43.
  8. 1927 PONTIAC NEW-FINER SERIES 2 DOOR SEDAN  (ing.)  (enlace no disponible) . barrett-jackson.com. Consultado el 20 de julio de 2013. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2013.
  9. 1928 Pontiac New Series 6-28  (inglés)  (enlace no disponible) . imcdb.org (21 de julio de 2009). Consultado el 20 de julio de 2013. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2013.

Literatura

Kimes, Beverly R., Clark, Henry A .: Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1805-1942 , Krause Publications Inc., Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9

Enlaces