Renault midlum

Renault Midlum (Renault Midlam) es un camión mediano con una capacidad de carga de 7,5 a 18 toneladas (según la modificación) fabricado por Renault Trucks , diseñado para la entrega urbana de productos y mercancías [2] . Producido desde 1999 hasta 2013 , después de lo cual fue reemplazado por Renault D [3] . En 2010, se fabricó el coche número 100.000 de este modelo [4] . La modificación del Renault Midlum 300 DXI es producida por la planta de Nordex SA en Argentina , Chile y Uruguay .

También existe una modificación con motor eléctrico [5] .

Renault Midlum primera generación (2000-2006)

Externamente, los camiones Renault Midlum de primera generación eran muy similares al modelo anterior, Renault Premium , ya que las partes más unificadas se utilizaron en la producción de cabinas de ambos modelos. Sin embargo, la cabina del Renault Midlum es 20 centímetros más pequeña en ancho y tiene un voladizo delantero más pequeño, lo que facilita las maniobras en las condiciones de hacinamiento de una gran ciudad. En la primera generación, el Renault Midlum se produjo en veinticuatro modificaciones diferentes, que se diferenciaban en: peso bruto (de 6 a 16 toneladas); tipo de camarote (longitud diurna 1,6 m, sin litera, o longitud para dormir 2,0 m, así como 2,9 m con dos filas de asientos y cuatro puertas); suspensión (resorte o tipo neumático); sistema de frenos (con frenos traseros de disco o de tambor); tamaños de chasis (con una longitud de carrocería de 3,4 m a 10,2 m). La línea de motores de los automóviles Renault Midlum se heredó casi por completo de la última generación de camiones medianos Renault Midliner en ese momento . Incluía dos modificaciones de un motor diesel de cuatro cilindros con un volumen de 4.0 litros y una potencia de 135 y 150 hp; tres opciones para un motor diésel turboalimentado de seis cilindros y 6.2 litros con una capacidad de 180, 210 y 250 hp. Dependiendo de la potencia del motor, los camiones también diferían en los índices digitales. En particular, el Renault Midlum 150 tiene un motor de 150 hp y el Renault Midlum 210 está equipado con una unidad de potencia de 210 hp. Los motores se pueden agregar con cuatro modelos de cajas de cambios : ZF de producción mecánica de cinco velocidades; cajas de cambios mecánicas Eaton de seis y nueve pasos; o una transmisión automática Allison .

Renault Midlum segunda generación (2006-2013)

La próxima generación de camiones Renault Midlum, que apareció en 2006, recibió no solo una cabina rediseñada, sino también un chasis mejorado , una transmisión más eficiente, así como nuevos motores económicos y ecológicos. El número de modificaciones disponibles de Renault Midlum ha aumentado de 24 a 75 y, además, una variedad de modificaciones especiales están disponibles. Por ejemplo, con un ancho de vía reducido, o con mayor capacidad de carga y disposición de ruedas (hasta 6x2). La cantidad de opciones de cabina sigue siendo la misma, pero la cantidad de opciones para su equipamiento ha aumentado significativamente. La configuración de la cabina corta (de día) no ha cambiado; la cabina Global (antigua cabina nocturna) recibió 5 opciones de equipamiento (Standard, Relax, Night, Monobloc y Utility), así como 3 configuraciones (Authentique, Alliance y Privilège). La cabina de cuatro puertas, diseñada para 6 o 7 asientos, recibió versiones separadas para incendios y servicios públicos. El interior de la cabina de todas las cabinas se ha vuelto mucho más moderno. Los paneles interiores están hechos de materiales fáciles de limpiar, y el túnel del motor y el piso del camión están cubiertos con una capa gruesa que absorbe el sonido. El asiento del conductor está equipado con suspensión neumática, la columna de dirección es ajustable para el ángulo de inclinación, así como para la altura de salida. El sistema de calefacción estándar, si es necesario, se ve reforzado por un calentador autónomo disponible en el modo opcional.

Gama de modificaciones

En el mercado automotriz mundial, puede comprar camiones Renault Midlum en varias modificaciones.

En primer lugar, las modificaciones se dividen por tonelaje , desde tonelaje medio hasta tonelaje grande, y hay una gran cantidad de configuraciones de superestructuras en el chasis: basculante a bordo o a bordo, cortina basculante, furgoneta de productos manufacturados , isotérmica o refrigerada ; camión grúa ; grúa ; a bordo con una grúa manipuladora; camión cisterna ; hormigonera ; buque portacontenedores ; camión volquete

En segundo lugar, la gama Renault Midlum incluye las siguientes líneas de camiones, que difieren en la potencia del motor: 135, 150, 160, 180, 190, 210, 220, 240, 250, 270, 280. Cada uno de estos grupos, a su vez, también consta de coches de varias configuraciones a la vez.

Galería de fotos

• Renault Midlum 220 es un modelo de automóvil de servicio mediano.

• Renault Midlum Electric - modificación eléctrica de Renault Midlum.

• Camión de bomberos basado en Renault Midlum 300.

• Quitanieves en una modificación de Renault Midlum de gran capacidad.

• Renault Midlum 240 con tracción en las cuatro ruedas en el ejército de Bangladesh .

Hechos

El 14 de julio de 2016 se llevó a cabo un atentado terrorista en Niza con un camión Renault Midlum 300 , en el que murieron 87 personas y 434 resultaron heridas.

Notas

1. ↑ Renault Midlum y Renault Premium D Archivado el 10 de junio de 2015 en Wayback Machine en volvogroup.com , 9 de mayo de 2006  
2. ↑ Carrefour expérimente le plus gros camion électrique du monde Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine  (FR) en actualites-news-environnement.com , 13 de octubre de 2011
3. ↑ Renault lanzó camiones Euro VI completamente nuevos Archivado el 1 de diciembre de 2017 en Wayback Machine en chinatrucks.com , 14 de junio de 2013  
4. ↑ Renault Trucks Delivers its 100,000th Midlum Archivado el 1 de diciembre de 2017 en Wayback Machine   en corporate.renault-trucks.com , 2 de junio de 2010
5. ↑ Le plus gros camion électrique du monde en essai Archivado el 26 de mayo de 2016 en Wayback Machine  (FR) en news.autoplus.fr