Motor SAIC

SAIC Motor Corporation Ltd.

Sedán ejecutivo Shanghai SH760A (Phoenix)
Tipo de compañía pública
listado de intercambio SSE : 600104
Base 1997
Ubicación  China :Shanghái
Figuras claves Chen Hong (Presidente de la Junta Directiva)
Wang Xiaoqiu (Presidente)
Industria industria automotriz ( CIIU2910 )
Productos automóvil
Equidad 273,77 mil millones de yuanes
($43,1 mil millones, 2021) [1]
Rotación 779,850 millones de yuanes
($122,800 millones, 2021) [2]
gasto en I +D 19.669 mil millones de yuanes
($3.10 mil millones, 2021) [1]
Beneficio operativo 41.452 mil millones de yuanes
($6.53 mil millones, 2021) [1]
Beneficio neto 24.533 mil millones de yuanes
($3.86 mil millones, 2021) [1]
Activos 916,92 mil millones de yuanes
($144,4 mil millones, 2021) [1]
Capitalización 170.100 millones de yuanes
(23.600 millones de dólares, 16/10/2022) [1]
Número de empleados 146 145 (2021) [3]
Compañías afiliadas Sistemas automotrices Huayu
Auditor Deloitte Touche Tohmatsu
Sitio web www.saicmotor.com/espanol/en…
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

SAIC Motor Corporation  es un fabricante de automóviles estatal chino, el mayor fabricante y exportador de automóviles del país; representa una cuarta parte de las ventas de automóviles en China [4] . El mayor accionista es Shanghai Automotive Industry Corporation (Group) (posee el 67,66% de las acciones), que a su vez está totalmente controlada por la sucursal de Shanghai del Comité de Administración y Control de la Propiedad Estatal de China (SASAC) .

En la lista de las empresas públicas más grandes del mundo , Forbes Global 2000 para 2022 ocupó el puesto 204 [5] .

Historia

La formación de la industria automotriz en Shanghai comenzó después de la Segunda Guerra Mundial. Las fábricas de Shanghai comenzaron a producir tractores , autobuses y, el 28 de septiembre de 1958, se introdujo el primer automóvil propio, el sedán ejecutivo Phoenix. En 1984, se estableció Shanghai Automobile & Tractor Company (Shanghai Automobile and Tractor Company), subordinada al municipio de la ciudad. En el mismo año, se estableció una empresa conjunta con la empresa alemana Volkswagen , llamada Shanghai Volkswagen Automotive Co Ltd. Durante los primeros once años de su trabajo, el número de automóviles producidos se multiplicó por diez (hasta 300.000 al año), y también se puso en marcha la producción de la mayoría de los componentes, que anteriormente se importaban principalmente. En 1990, Shanghai Automobile & Tractor Company pasó a llamarse Shanghai Automotive Industry Corporation (Shanghai Automotive Industry Corporation, SAIC), reorganizada en Shanghai Automotive Industry Corp (Group) cinco años después. En 1997, SAIC Motor Corporation, una empresa subsidiaria, se estableció como parte de este grupo, parte de cuyas acciones se colocaron en la Bolsa de Valores de Shanghái. También en 1997, se estableció otra empresa conjunta, Shanghai General Motors Co Ltd, con la corporación estadounidense General Motors [6] .

En agosto de 2004 se supo de la posible adquisición de la empresa automovilística británica SAIC MG Rover Group . En marzo de 2005, SAIC y Nanjing Nanjing Automobile Corporation (NAC) anunciaron su intención de adquirir el 50% y el 20% de las acciones de MG Rover, pero el trato no se concretó debido a la difícil situación financiera de MG Rover. En el otoño de 2004, SAIC adquirió los derechos de propiedad intelectual de ciertos productos de MG Rover Group Ltd., incluidos los derechos de los modelos Rover 25 y Rover 75, así como el motor de la serie K de Rover Powertrain por £67 millones. Junio ​​de 2005, SAIC adquirió los derechos del modelo deportivo MG TF.

El 22 de julio de 2005, Nanjing Automobile Corporation adquirió MG Rover por 53 millones de libras esterlinas. SAIC intentó adquirir la marca Rover por 11 millones de libras esterlinas de BMW Group , pero la marca fue vendida a Ford .

El 26 de diciembre de 2007, SAIC Motor y Nanjing Automobile Corporation anunciaron su fusión. SAIC Motor adquirió una participación del 50% en Nanjing Auto de la empresa italiana Fiat por 2.095 millones de yuanes (285,7 millones de dólares). Yeujin (matriz de Nanjing Automobile) recibió 320 millones de acciones de SAIC Motor, equivalentes al 4,9% del capital social. Por lo tanto, SAIC Motor se convirtió en propietaria de la marca MG, pero no pudo utilizar la marca Rover propiedad de Ford y, por lo tanto, creó su propia marca consonante Roewe [6] .

Actividades

Las ventas en 2021 ascendieron a 5,46 millones de vehículos, de los cuales 558 mil fueron camiones; más de la mitad de las ventas provinieron de marcas propias ( Roewe , MG y Maxus ). Las ventas al exterior ascendieron a 697 mil vehículos, que incluyen tanto las exportaciones como la producción en Tailandia, Indonesia e India. El 71% de los ingresos proviene de la venta de automóviles, el 20% de la venta de componentes, el 4% del servicio, el 3% de los servicios financieros (leasing, préstamo). El 93% de los ingresos proviene de China. La empresa se dedica a la producción de vehículos que utilizan fuentes de energía alternativas (vehículos eléctricos, vehículos híbridos y motores de pila de combustible), en 2021 se produjeron 733 mil (en el año anterior - 320 mil) [2] .

El volumen de producción y el porcentaje de carga de trabajo de las empresas a partir de 2021 [2] :

Las principales categorías de automóviles producidos [2] :

En 2020, SAIC Motor vendió 5,6 millones de vehículos, incluidos 2,6 millones de vehículos bajo sus propias marcas. Las ventas de la empresa en el extranjero alcanzaron las 390.000 unidades, un 11,3 % más que el año anterior [7] .

Composición de la corporación

SAIC incluye más de 50 empresas en la Zona Económica de Shanghai .

Entre ellos:

Empresas conjuntas

Alrededor del 60% de todos los componentes producidos por Shanghai Automotive Co. Limitado. suministra a Shanghai Volkswagen Automotive Company y Shanghai General Motors Corp.

Transporte híbrido y eléctrico

SAIC Motor presentó una versión híbrida del Roewe 750 en el Auto Show de Shanghái en 2007. En enero de 2008, SAIC Motor firmó un acuerdo con Johnson Controls-Saft para suministrar baterías de iones de litio para la producción de vehículos híbridos [12] .

En abril de 2009, SAIC Motor adquirió tecnología híbrida suave de Delphi Corporation [13] .

En agosto de 2009, SAIC Motor firmó un acuerdo con BYD Co, un fabricante chino de baterías de iones de litio [14] .

En noviembre de 2012, SAIC Motor inició la producción del vehículo eléctrico Roewe E50 con baterías de A123 Systems [15] .

En julio de 2017, SAIC-GM-Wuling comenzó la producción del vehículo eléctrico de dos plazas Baojun E100 [16] .

Rendimiento financiero en miles de millones de yuanes chinos [2] [17] [18] [19] [20]
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Rotación 139.6 313.4 434.8 481.0 565.8 630.0 670.4 756.4 870.6 902.2 843.3 742.1 779.8
Beneficio neto 6.592 13.73 20.22 20.75 24.80 27.97 29.79 32.01 34.41 36.01 25.60 20.43 24.53
Activos 138.2 228.8 318.6 317.2 373.6 414.9 511.6 590.7 723.5 782.8 849.3 919.4 916.9
Equidad 42.46 66.17 102.4 122.3 137.8 157.7 175.1 192.1 225.3 234.4 249.7 260.1 273.8

Galería

Notas

  1. 1 2 3 4 5 6 600104.SS-SAIC Motor Corporation  Limited . Reuters . Consultado: 16 de octubre de 2022.
  2. 1 2 3 4 5 Informe Anual 2021  (ing.) . SAIC Motor Corporation Ltd. (29 de marzo de 2019). Consultado: 16 de octubre de 2022.
  3. ↑ Perfil de SAIC Motor Company, noticias , clasificaciones  . fortuna _ Fecha de acceso: 17 de octubre de 2022.
  4. Maggie Zhang. El mayor fabricante de automóviles de China, SAIC Motor, apunta a que las ventas en el extranjero superen la marca del millón de unidades para  2025 . Correo de la mañana del sur de China (7 de marzo de 2018). Consultado el 19 de enero de 2020. Archivado desde el original el 29 de julio de 2019.
  5. Motor  SAIC de Forbes . Consultado el 16 de octubre de 2022. Archivado desde el original el 20 de junio de 2019.
  6. 1 2 Roewe: una marca local con un origen brillante , China Economic Net  ( 12 de enero de 2007). Archivado desde el original el 20 de marzo de 2012. Consultado el 20 de enero de 2020.
  7. Las ventas de vehículos automotores SAIC en los mercados extranjeros crecieron un 63,3 por ciento. en enero de 2021 . Diario del Pueblo.
  8. ↑ Compañía SAIC- IVECO HONGYAN  . Empresa SAIC-IVECO HONGYAN . Consultado el 25 de julio de 2017. Archivado desde el original el 11 de julio de 2017.
  9. Los camiones tractores chinos ingresaron al mercado del sudeste asiático . Diario del Pueblo. Consultado el 17 de junio de 2020. Archivado desde el original el 17 de junio de 2020.
  10. Volkswagen y SAIC abren una nueva planta de Shanghái Volkswagen en China; Inicio de la producción del VW Polo el 26 de julio de 2012 . Consultado el 17 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 21 de julio de 2013.
  11. A123 Systems y SAIC Motor forman empresa conjunta para paquetes de baterías híbridas y EV en China; ATBS será proveedor preferencial de todos los HEV y EV fabricados por SAIC y filiales . Fecha de acceso: 21 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2010.
  12. Planes de SAIC para introducir su propio híbrido en 2010 . Consultado el 21 de abril de 2008. Archivado desde el original el 13 de abril de 2008.
  13. A123Systems to Supply Li Ion Cells for Shanghai Automotive Hybrid Vehicles Archivado el 9 de abril de 2009.
  14. BYD firma contrato para suministrar baterías de litio a SAIC . Consultado el 21 de agosto de 2009. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009.
  15. SAIC presenta el vehículo eléctrico Roewe E50 en China el 4 de noviembre de 2012 (enlace no disponible) . Consultado el 8 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2012. 
  16. http://www.greencarcongress.com/2017/07/20170721-gmchina.html Archivado el 25 de enero de 2018 en Wayback Machine SAIC-GM-Wuling lanza su primer EV; Buick Regal híbrido disponible en China. 21 de julio de 2017
  17. Informe Anual 2011  . SAIC Motor Corporation Ltd. Consultado el 19 de enero de 2020. Archivado desde el original el 30 de julio de 2020.
  18. Informe Anual 2013  . SAIC Motor Corporation Ltd.. Consultado el 19 de enero de 2020. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2019.
  19. Informe Anual 2015  (ing.) . SAIC Motor Corporation Ltd.. Consultado el 19 de enero de 2020. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2019.
  20. Informe Anual 2018  . SAIC Motor Corporation Ltd. (29 de marzo de 2019). Consultado el 19 de enero de 2020. Archivado desde el original el 22 de julio de 2019.

Enlaces

Sitio web oficial Archivado el 15 de septiembre de 2019 en Wayback Machine .