| HMS tigre | |
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| HMS tigre | |
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Tigre durante el sitio de Acre |
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| Servicio | |
| Francia | |
| Lleva el nombre de | Tigre |
| Clase y tipo de embarcación | Barco de línea clase Temeraire |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Fabricante | astillero en Brest |
| Lanzado al agua | 8 de mayo de 1793 |
| Retirado de la Armada | capturado por los británicos el 22 de junio de 1795 |
| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Lleva el nombre de | Tigre |
| Clase y tipo de embarcación | acorazado 3er rango |
| Organización | Marina Real |
| Oficial | 22 de junio de 1795 |
| Retirado de la Armada | desmontado, 1817 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 2966 toneladas |
| Longitud Gondek | 183,3 pies (55,87 m) |
| Ancho de la mitad del barco | 48 pies 11 pulgadas (14,9 m) |
| Reclutar | 23,8 pies (7,26 m) |
| Motores | Navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | 74 |
| Armas en el gondek | Cañones de 28 × 36 libras |
| Armas en el operdeck | 30 × 18 fn. pistolas |
| Armas en el alcázar | 12 × 8 fn. cañones + 4×36 fn. carronadas |
| Armas en el tanque | 4 × 8 fn. pistolas |
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Tigre (1793) es un navío de línea francés de la clase Temeraire de 74 cañones . Fue botado el 8 de mayo de 1793 en el astillero de Brest . Los dos primeros años de servicio los pasó en la flota francesa, pero fue capturado por los británicos durante la batalla de la isla de Groix. Posteriormente, el barco pasó a formar parte de la Royal Navy, conservando su nombre original. Continuó sirviendo hasta 1817, participando en muchas batallas navales durante las Guerras Revolucionarias Francesas y Napoleónicas .
El barco fue comisionado en agosto de 1793 bajo el mando del Capitán Pierre Van Stabel. En noviembre del mismo año, Van Stabel fue ascendido a contraalmirante, izó su bandera en el Tigre y tomó el mando de un escuadrón de seis navíos de línea (además del Tigre , esto incluía al Jean Bart de 74 cañones , Tourville , Impétueux , Aquilon y Révolution ), dos fragatas, Insurgente y Sémillante , y dos bergantines, Ballon y Espiègle [1] .
El 16 de noviembre, un escuadrón partió de Brest para interceptar un convoy mercante británico en el Canal. Sin embargo, en lugar de la escolta esperada de un convoy de cuatro barcos de línea bajo el mando de Sir John Jervis , el escuadrón de Van Stabel se encontró con un escuadrón británico de 28 barcos de línea bajo el mando del almirante Richard Howe . La escuadra de Stabel logró evadir la batalla con la flota británica, mientras que en una persecución que duró varios días, los franceses capturaron diecisiete barcos mercantes del convoy antes de regresar a Brest. Los franceses perdieron sólo uno de los bergantines, Espiègle , que fue capturado por dos fragatas británicas el 29 de noviembre [2] .
En la primavera de 1794, el escuadrón de Van Stabel fue asignado para escoltar un convoy de cereales desde la bahía de Chesapeake hasta Francia. El convoy de 170 barcos partió en abril. La flota británica al mando de Richard Howe intentó interceptar el convoy. Como resultado, las maniobras de la flota británica culminaron en la batalla conocida como el " Glorioso Primero de Junio ", en la que la flota británica derrotó a la escuadra francesa de Villaret de Joyeuse . El convoy llegó al lugar de la batalla el 3 de junio y encontró los restos de la batalla. Van Stabel quiso cambiar su ruta, temiendo que la flota británica pudiera interceptarlo, pero decidió que después de tal batalla ambas flotas regresaran a sus puertos. Continuó navegando y finalmente llegó a salvo a Brest el 13 de junio sin perder un solo barco [3] .
El 16 de junio de 1795, Tigre , al mando del Capitán Jacques Bedout, como parte de la escuadra del Vicealmirante Villaret de Joyeuse, compuesta por trece navíos de línea, dos fragatas, dos bergantines y un cúter, se lanzó en persecución del Escuadrón británico del vicealmirante Sir William Cornwallis de cinco acorazados, barcos y dos fragatas. En vista de las fuerzas enemigas muy superadas en número, Cornwallis ordenó una retirada [4] . Después de un día completo de persecución, los principales barcos franceses, incluido el Tigre , intentaron aislar a Mars , que estaba en la retaguardia del escuadrón británico, y abrieron fuego contra él. Mars perdió doce hombres heridos, sufrió graves daños y, hacia el final del día, se salió de la línea en el viento y habría sido capturada si Royal Sovereign y Triumph no se hubieran vuelto para ayudarla , lo que obligó a los barcos franceses a retirarse [ 5] .
El 22 de junio de 1795, Tigre , mientras estaba con la flota frente a Belle Île , se encontró con la flota británica del canal bajo el mando de Lord Bridport , quien partió en su persecución. La flota británica de 14 barcos de línea, 5 fragatas y 6 barcos pequeños, persiguió a los franceses (12 barcos de línea) desde el suroeste durante un día y los condujo a la isla de Groix. No quedaba lugar para la retirada, y Villaret-Joyuse se vio obligado a tomar la lucha [6] . Alexander , capturado por los franceses de los británicos en noviembre de 1794, se quedó atrás del resto del escuadrón y pronto fue capturado. Formidable , que estaba en la fila por delante de Alexander , fue alcanzado por el Queen Charlotte de 100 cañones , que lo bombardeó durante 15 minutos, causando graves daños, matando e hiriendo a más de 320 hombres, y prendiendo fuego a la popa. Formidable también pronto arrió la bandera, y entonces los barcos británicos atacaron el centro de la escuadra francesa, donde estaba Tigre entre los demás . Fue atacado primero por la reina Charlotte y luego por Sans Pareil , y sufrió graves daños y se salió de la línea. después de eso , dos barcos de 98 cañones, Queen y London, se unieron al ataque contra Tigre , y Tigre , que en ese momento había perdido 130 personas muertas y heridas, se vio obligado a rendirse [7] .
A su llegada a Inglaterra, el barco fue aceptado en la Royal Navy , conservando su nombre original. Después de someterse a reparaciones, fue comisionado en junio de 1798 bajo el mando del Capitán Sidney Smith y enviado al Mediterráneo para unirse al escuadrón del Conde de San Vicente.
En marzo-mayo de 1799, el Tigre fue el buque insignia del comodoro William Sidney Smith durante el Sitio de Acre . Aunque el barco en sí apenas participó en las operaciones de la flota, su tripulación, enviada a las cañoneras, ayudó a repeler los repetidos ataques franceses [8] .
En 1801 Tigre participó en las operaciones egipcias. El 31 de enero ancló en Marmoris, en el suroeste de Turquía , donde la flota se estaba reuniendo para atacar Egipto [9] . El 1 de marzo, unos 70 buques de guerra, junto con transportes que transportaban a 16.000 soldados, llegaron al golfo de Aboukir , cerca de Alejandría. El mal tiempo retrasó el desembarco de tropas durante una semana, pero el 8 de marzo se designó a Cochrane para encabezar una flotilla de 320 barcos que desembarcaron tropas en tierra. Soldados de las baterías costeras francesas intentaron impedir el desembarco, pero los británicos pudieron repeler su ataque y al día siguiente Sir Ralph Abercrombie y todo el ejército británico ya estaban en la orilla [10] . Dos marineros del Tigre resultaron heridos durante el desembarco. Las armadas proporcionaron 1.000 de sus marineros para apoyar al ejército de tierra, dirigido por Sir Sidney Smith del Tigre . El 13 de marzo, Tigre perdió dos hombres muertos y once heridos en un combate en la costa. El 21 de marzo, Smita fue atacada por tropas francesas de hasta 12.000 hombres. Durante la batalla con ellos, el propio Smith y otro marinero del Tigre resultaron heridos [11] .
Como Tigre participó en la campaña de Egipto del 8 de marzo al 2 de septiembre de 1801, sus oficiales y tripulación tenían derecho a la medalla con hebilla "Egipto", que el Almirantazgo otorgó en 1850 a todos los participantes supervivientes [12] .
Después de que Villeneuve zarpara de Toulon rumbo a las Indias Occidentales el 29 de marzo de 1805, con una escuadra de once navíos de línea, seis fragatas y dos balandras, Tigre , al mando del capitán Benjamin Hallowell, como parte de la escuadra de Nelson , corrió tras él . . Los británicos nunca lograron encontrar allí a la flota franco-española, y el 12 de junio Nelson se enteró de la partida de los aliados y emprendió de nuevo su incansable persecución con 11 barcos. Sin embargo, Villeneuve se dirigió a Ferrol y Nelson a Cádiz , creyendo que el enemigo se dirigía al Mediterráneo [11] .
Cuando la escuadra de Nelson regresó al Mediterráneo, el Tigre se unió a la flota británica bloqueando a la flota franco-española en Cádiz con otros barcos. A principios de octubre, Tigre con cinco barcos más fue enviado a Gibraltar para reponer agua y alimentos. Estaba esperando un viento favorable para navegar hacia Cádiz cuando llegó un importante convoy mercante de Inglaterra y se ordenó a Tigre que lo escoltara más allá de Cartagena , donde estaban estacionados nueve navíos de línea españoles. El convoy mercante salió de Gibraltar el mismo día que Villeneuve y la flota combinada partieron de Cádiz para sufrir una aplastante derrota en el cabo Trafalgar [11] .
Después de la Batalla de Trafalgar, Tigre continuó con el bloqueo de Cádiz. El 25 de noviembre de 1805, Thunderer detuvo el barco Nemesis , perteneciente a la República de Dubrovnik , que navegaba de Ile de France a Livorno , con un cargamento de especias, tinte índigo y otras mercancías [13] . Zealous compartió el dinero del premio con otros diez buques de guerra británicos [14] .
El 22 de marzo, Tigre , como parte del escuadrón de John Duckworth , llegó a Alejandría, donde participó en la fallida expedición alejandrina. Aunque la escuadra británica permaneció en el puerto hasta el final de la expedición, la acción principal tuvo lugar en la costa, por lo que Pompeya no tomó parte en ella [15] .
En octubre de 1809, Tigre (capitán Benjamin Hallowell) formaba parte de la escuadra del contraalmirante George Martin que se encontraba frente a las costas de Cataluña y fue enviado a interceptar la pequeña escuadra francesa del contraalmirante François Bodin desde Toulon . En la mañana del 23 de octubre, el HMS Volontaire vio al escuadrón francés y los británicos lo persiguieron pero lo perdieron de vista. El HMS Tigre encontró al Robuste, Borée, Lion y Pauline en la madrugada del 24 de octubre, pero las flotas volvieron a perderse. Se restableció el contacto en la mañana del 25 de octubre y se reanudó la persecución. Tratando de escapar de la persecución, Robuste y Lion encallaron cerca de Frontignan. Después de dos horas de intentos infructuosos por salvar los barcos, Boden ordenó hundirlos. Fueron incendiados y explotaron a las 22:30 [16] .
Tigre permaneció en servicio hasta 1816, luego de lo cual fue transferido a la reserva en Plymouth. Se mantuvo en reserva hasta que se tomó la decisión en junio de 1817 de desguazar el barco [11] .