"Vikrant" | |
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विक्रान्त | |
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Servicio | |
India | |
Clase y tipo de embarcación | Portaaviones ligero clase Majestic |
puerto base | Bombay |
Fabricante | Vickers-Armstrong |
Comenzó la construcción | 12 de noviembre de 1943 |
Lanzado al agua | 22 de septiembre de 1945 |
Oficial | 1961 |
Retirado de la Armada | 31 de enero de 1997 |
Estado | para chatarra |
Características principales | |
Desplazamiento |
estándar — 15.700 t completo — 19.500 t |
Longitud |
total 192 m línea de flotación 213 m cubierta de vuelo |
Ancho |
línea de flotación total de 24,4 m cubierta de vuelo de 39 m |
Reclutar | estándar - 7,3 m |
Energía | 40.000 l. Con. |
velocidad de viaje | hasta 23 nudos |
Tripulación |
1075 personas en la nómina 1340 - en tiempos de guerra |
Armamento | |
Reproches | 8 × 40mm |
grupo de aviación |
hasta 21 aviones: aviones Sea Harrier FRS.51 Breguet Alizé Br.1050 y helicópteros Sea King Mk 42B y Mk 42C HAL Chetak |
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Vikrant ( hindi विक्रान्त , inglés Vikrant ) es un portaaviones ligero indio de clase Majestic .
Vikrant fue construido originalmente por la Royal Navy como HMS Hercules (R49) . El barco fue depositado en los astilleros de la compañía inglesa " Vickers-Armstrong " durante la Segunda Guerra Mundial en 1943, pero fue botado con la participación de " Harland and Wolff " ya después del final de la guerra el 22 de septiembre de 1945. . En 1946, como parte de la reducción de la flota de la posguerra, se suspendió [1] . En enero de 1957, se vendió en forma inacabada a la Armada de la India , ya completada para ellos, entrando en servicio en 1961 como "Vikrant".
Este barco participó activamente en las guerras entre India y Pakistán en 1965 y 1971 . Durante la tercera guerra, al darse cuenta de la importancia psicológica de poseer un portaaviones para los indios (Pakistán todavía no tiene portaaviones), la parte paquistaní hizo un intento desesperado de destruir el Vikrant. Para ello, el submarino Ghazi (el antiguo SS 479 Diablo de la clase Tench de la Marina de los EE. UU. ) fue enviado al sitio propuesto de estacionamiento de portaaviones en Visakhapatnam , el único capaz de navegar hacia la costa este de India, cubriendo una distancia de 2200 millas Pero en este caso, los paquistaníes simplemente fueron mal informados por la parte india, y el portaaviones estaba en un estacionamiento secreto cerca de las Islas Andamán . El submarino en sí fue atacado por el destructor "Rajput" y algún tiempo después murió a causa de una explosión interna [2] .
Después del final de la guerra, "Vikrant" participó en el desminado de las aguas del puerto de Chittagong en Bangladesh (formado inmediatamente después de la guerra en el sitio de Pakistán Oriental), en estrecha cooperación con la flota soviética . El grupo aéreo de cubierta del buque llevó a cabo el bombardeo de campos minados [3] . La última vez que el Vikrant se hizo a la mar fue en 1994 [4] .
En 1997, el portaaviones fue dado de baja y colocado como museo naval en un estacionamiento permanente en el puerto de Mumbai . En abril de 2014, Vikrant se vendió por 600 millones de rupias ( 9,9 millones de dólares estadounidenses ) [5] a IB Commercial Pvt Ltd. [6] que ganó la subasta por el derecho a celebrar un contrato con la Armada de la India . Después de que se pague el dinero, la compañía tendrá que remolcar el portaaviones desde la base naval en Mumbai dentro de los 30 días [7] .
El 12 de agosto de 2013, se lanzó un nuevo portaaviones del proyecto conjunto indio-ruso-italiano-francés "71 Portaaviones Indígenas" en el astillero de la ciudad de Kochi , que se llamó Vikrant . [8] . También en la Marina de la India hay portaaviones " Viraat " (antiguo "Hermes" británico) y " Vikramaditya " (antiguo " Almirante Gorshkov " ruso).
Portaaviones de la India | |
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en proyecto Vishal En servicio o lanzado Vikramaditya Vikrant Retirado de la flota Virat Vikrant (R11) |
Portaaviones clase Majestic | |
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Australia melbourne Sídney Canadá Magnífico Buenaventura India Vikrant Gran Bretaña Leviatán* * "Leviatán" no se completó |