Estación | |
Avsyunino | |
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Dirección de Kazán | |
Ferrocarril de Moscú | |
55°33′35″ N sh. 39°07′00″ pulg. Ej. | |
DCS | DCS-8 Moscú-Gorkovskiy |
Región d. | Moscú-Kursk |
fecha de apertura | 1912 [1] |
Nombres anteriores | Dorohova (hasta 1914) [2] |
Tipo de | intermedio |
frescura | cuatro |
Número de plataformas | 2 |
Tipo de plataforma | un lado y una isla |
forma de plataformas | curvo |
Lances adyacentes | Kurovskaya - Avsyunino (2), Avsyunino - Shatura (2) |
Distancia a Moscú-Pass.-Kazanskaya |
100 kilometros ![]() |
Zona tarifaria | once |
Código en ASUZhT | 231903 |
Código en " Express 3 " | 2001067 |
Vecino sobre. PAGS. | 95 km y Zapolicía |
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Avsyunino es una estación de tren de la dirección Kazan del ferrocarril de Moscú en el distrito Orekhovo-Zuevsky de la región de Moscú . Es parte del centro Moscú-Gorky para organizar el trabajo del DCS-8 de la Dirección de Control de Tráfico de Moscú. En cuanto a la naturaleza principal del trabajo, es intermedio, en cuanto a la cantidad de trabajo, se asigna a la 4ª clase.
Se encuentra cerca del pueblo de Avsyunino y el pueblo de Dorohovo . Lleva el nombre del pueblo cercano de Avsyunino, a 4 km hacia Moscú. Alrededor de 23 pares de trenes eléctricos paran en la estación por día en las rutas Moscú-Kazanskaya - Cherusti ; Moscú-Kazanskaya - Shatura y Kurovskaya - Cherusti . El tiempo de movimiento de los trenes eléctricos desde la estación de tren de Kazansky con todas las paradas es de 1 hora y 58 minutos.
Hay dos andenes en la estación: un andén tipo isla, desde el cual la mayoría de los trenes abordan en dirección a Cherustei o Moscú , y un andén lateral con una vía de servicio especial, que antes se usaba para los trenes que iban a la estación Avsyunino. Hoy en día, los trenes a Moscú o Cherust a menudo pasan por esta vía, mientras que la principal se usa para colocar trenes de carga, lo que crea muchos inconvenientes para los pasajeros que tienen que arrastrarse debajo de los vagones de carga.
Esta plataforma de pasajeros, como muchas otras plataformas en la dirección de Kazan, no está equipada con semáforos con señalización luminosa y sonora, no hay plataformas peatonales de alta calidad para cruzar las vías.