[1] Una alarma de automóvil es un dispositivo electrónico instalado en un automóvil , diseñado para protegerlo contra robos , robo de componentes de este vehículo o cosas en el automóvil. Notifica al propietario o a las personas que lo rodean con la ayuda de señales de sonido y / o luz sobre el acceso no autorizado al automóvil (salón), pero no previene el robo, el robo de componentes automotrices, etc. Las alarmas para automóviles generalmente se dividen en tipos: sin retroalimentación, con retroalimentación,alarmas satelitales y GSM .
Por lo general, consta de una unidad principal, un transceptor (antena), un llavero, un sensor de choque , un interruptor de límite para la iluminación interior (sensor de puerta abierta), un interruptor de límite para el compartimiento del motor (sensor de apertura del capó, sensor de apertura del maletero) un botón de servicio y un indicador en forma de LED . Las alarmas para automóviles vienen con retroalimentación, es decir, el buscapersonas del llavero informa sobre el estado del automóvil.
La alarma del coche no da una garantía del 100% contra el robo, sin embargo, reduce significativamente el atractivo de los pequeños ladrones .
Es posible conectar un módulo GSM / GPRS a modelos de alarma de automóvil de las categorías de precio medio y alto con la capacidad de controlar las funciones de alarma desde un teléfono celular enviando SMS y recibiendo notificaciones en él. En presencia de dicho módulo, una función adicional puede ser determinar la ubicación del automóvil ( GPS / GLONASS ): esta información puede estar disponible en el llavero, teléfono celular y con autorización , en la aplicación del teléfono inteligente y en el sitio web del fabricante de la alarma. Otras funciones del módulo GSM pueden ser llamadas a números de teléfono preestablecidos (por eventos registrados por la alarma), escuchar el interior del automóvil, mensajes de diagnóstico (cuando la alarma está conectada al CAN del automóvil ), monitorear los movimientos del automóvil con notificación de alcance áreas restringidas, etc
Para "hackear" (reemplazar el mensaje de radio de código) las alarmas de los automóviles, los secuestradores usan capturadores de código ("capturador de código", "capturador de código"). Hay tres tipos de tales dispositivos: un capturador de código para códigos estáticos, capturadores de código basados en el principio de cambio de código (para llaveros de uno y dos botones) y algorítmicos (a veces se les llama "manufactura").
Para los sistemas de alarma de automóviles anteriores que usan un código estático (ver Algoritmos de cifrado en alarmas de automóviles ), un dispositivo que intercepta este código y lo recuerda es suficiente.
Para los capturadores de códigos basados en el principio de sustitución de códigos, es típico un algoritmo de trabajo que requiere que el propietario presione repetidamente los botones del llavero, utilizando interferencias de radio parcialmente simultáneas e interceptando el mensaje del llavero. Los materiales sobre este tema están disponibles en el dominio público [2] [3] [4] en recursos temáticos de Internet.
Un capturador de código algorítmico es un dispositivo que reconoce el tipo (es decir, el fabricante, "marca") del sistema de alarma mediante el envío digital del llavero y, utilizando el llamado "código de fábrica", se convierte en un clon ( duplicado completo) del llavero del propietario. Este principio se aplica a las alarmas de automóviles que utilizan el algoritmo KeeLoq [5] [6] y otros para codificar la señal del llavero a la unidad central de alarma y para el intercambio de radio "llavero - unidad central" ( sistemas de diálogo ) [7 ] .
Debe entenderse que, en muchos aspectos, la exageración sobre los hackers de un capturador de código de un modelo en particular se debe a la competencia desleal entre los importadores de alarmas y los ensambladores de "fabricantes" rusos.
El código de diálogo es un método especial de código de seguridad para alarmas de automóviles, inventado por Magic Systems . Utiliza tecnología de autenticación ampliamente conocida en criptografía a través de un canal no seguro para identificar el llavero.
Habiendo recibido una señal , el sistema se asegura de que se haya enviado desde "su" llavero, y esto sucede no una vez, sino en un diálogo. En respuesta a la primera señal, el sistema envía una solicitud al llavero en forma de un número pseudoaleatorio, que el llavero procesa de acuerdo con un algoritmo especial y lo devuelve. La señalización procesa su mensaje según el mismo algoritmo, comparando la respuesta recibida con sus propios datos . Si coinciden, se ejecuta el comando y se envía una confirmación al llavero.
El código de diálogo proporciona protección adicional contra la piratería electrónica.
Además, las alarmas [8] suelen estar equipadas con una función de arranque automático del motor, que se puede realizar:
Estar asociado con la ejecución automática o por separado puede:
etc.
Además, al armar, las funciones adicionales pueden ser:
etc.
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