aeropuerto de barra | |||||||||||||
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Aeropuerto de Barra | |||||||||||||
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IATA : BRR - OACI : EGPR | |||||||||||||
Información | |||||||||||||
País | Gran Bretaña | ||||||||||||
Ubicación | islas occidentales | ||||||||||||
Operador | Aeropuertos de Highlands and Islands Limited | ||||||||||||
NUM altura | +2 metros | ||||||||||||
Zona horaria | UTC0 | ||||||||||||
Horas Laborales | marea baja, horas de luz | ||||||||||||
Sitio web | hial.co.uk/barra-aeropuerto… | ||||||||||||
Mapa | |||||||||||||
Gran Bretaña | |||||||||||||
Pistas | |||||||||||||
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El aeropuerto de Barra ( inglés Barra Airport , gaélico Port-adhair Bharraigh ) ( IATA : BRR , ICAO : EGPR ) es un aeropuerto único con pistas de arena para aeronaves con despegues y aterrizajes cortos. Incluido entre los diez aeropuertos más peligrosos del mundo [1] . Situado a orillas de la amplia bahía de Traigh Mhòr ( gaélico: Traigh Mhòr ) en el extremo norte de la isla de Barra , Hébridas Exteriores , Escocia .
El único aeropuerto del mundo en la costa del mar con tres pistas de arena. Los extremos de la pista están marcados con vallas de madera. La marea interrumpe el funcionamiento del aeropuerto, ocultándolo bajo el agua. Las salidas y llegadas de emergencia por la noche son posibles (se establecen marcas luminosas de la línea central de la pista y franjas reflectantes). Sin embargo, el aeródromo no está certificado para su uso nocturno.
El principal (si no el único) tipo de avión que presta servicios en este aeropuerto es Twin Otter .
PMA
Sala de control y terminal
Zona de aterrizaje (la playa es popular entre turistas y vacacionistas; se ve una señal de advertencia de que el aeródromo está funcionando si se coloca un "molino de viento")
Área del aeropuerto inundada por la marea alta
Aeronave con reg. número G-BZFP listo para despegar
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