| jose campana | |
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| jose campana | |
| Fecha de nacimiento | 12 de marzo de 1861 |
| Lugar de nacimiento | Fulram , Cumbria , Inglaterra |
| Fecha de muerte | 15 de abril de 1912 (51 años) |
| Un lugar de muerte | Océano Atlántico , a bordo del RMS Titanic |
| Ciudadanía | Gran Bretaña |
| Ocupación | marinero |
| Padre | juan campana |
| Madre | Margarita Bell (Watson) |
| Esposa | maud bates |
Joseph Bell ( ing. Joseph Bell ) ( 12 de marzo de 1861 - 15 de abril de 1912 ) - Marinero británico , ingeniero marino. Jefe de máquinas a bordo del Titanic .
Después de la colisión del transatlántico con un iceberg, Bell organizó el trabajo de todos los mecánicos, maquinistas, fogoneros y otros miembros del equipo de bodega para mantener el suministro de energía del barco. Gracias a su trabajo bien coordinado, los operadores de radio lograron establecer contacto con muchos barcos y transmitir una señal de socorro , la ausencia de interrupciones en la iluminación permitió a muchos evacuar con seguridad del transatlántico que se hundía. El propio Bell permaneció en su puesto hasta el final, no se pudo encontrar su cuerpo.
Joseph Bell nació el 12 de marzo de 1861 en el pueblo de Farlam , Cumbria , en el norte de Inglaterra. Fue nombrado después de su abuelo y bisabuelo. Tres meses después de su nacimiento, el 4 de mayo, fue bautizado en una iglesia local. El padre de Joseph, John, a la edad de diecisiete años, heredó de su padre una granja que había sido propiedad de la familia Bell durante varias décadas. La madre de Joseph, Margaret Bell (nee Watson), también provenía de una familia campesina.
José fue el primer hijo de la familia. La hermana Jane nació en 1864 y el hermano Richard nació en 1865. Después del nacimiento de su segundo hermano, John, en 1868, Margaret murió. Todos los niños recibieron su educación primaria en una escuela privada del pueblo. Después de la muerte de su esposa, John y sus hijos se mudaron a la región de Eden en el oeste de Cumbria. Los niños asistieron a la Academia William Harrison en Carlisle . En 1881, Joseph se mudó a Newcastle , donde tomó un trabajo como asistente de instalador [1] .
En 1892, Ripley Bell se casó con Maud Bates. El matrimonio tuvo cuatro hijos: Francis-John (1896), Marjorie-Claire (1899), Eileen-Maud (1901) y Ralph-Douglas (1908) [2] .
En 1885, Joseph Bell se unió a White Star Shipping Company . Desde 1891 ocupó el cargo de jefe de mecánicos navales. Antes del Titanic , trabajó en los barcos de vapor que navegaban a Nueva York y Wellington : Majestic , Britannic , Teutonic , Koptic , Ionic , Bovik , Sevik , Afenik , " Celtic , Cedric , Baltic , Oceanic , Adriatic , Laurentic y Olympic " [3 ] .
A bordo del TitanicEl 10 de abril de 1912, Joseph Bell zarpó de Southampton a bordo del nuevo barco de vapor Titanic . Los primeros cuatro días de navegación fueron normales. A las 23:40 del 14 de abril, a unos 640 km al sureste de Terranova , el Titanic chocó tangencialmente con un iceberg . Bell fue uno de los primeros en inspeccionar el casco dañado en el lado de estribor del transatlántico e informó al Capitán Edward Smith que el daño era grave, pero al principio esperaba que las bombas adicionales hicieran frente a la presión del agua. Pronto quedó claro que la tasa de agua que ingresa a la bodega excede la tasa de bombeo en 15 veces. A pesar de esto, el bombeo de agua no se detuvo [4] .
Casi inmediatamente después de la colisión, dos de las seis calderas del Titanic quedaron fuera de servicio y se redujo la producción de vapor. El agua comenzó a inundar compartimento tras compartimento, pero Bell ordenó a todos los miembros de la tripulación del motor que permanecieran donde estaban. Para evitar explosiones de calderas al rojo vivo en la cuarta sala de calderas, al entrar en contacto con agua helada, Bell ordenó a los fogoneros que apagaran las cámaras de combustión. Las tres primeras salas de calderas, por orden de Bell, continuaron funcionando, gracias a lo cual fue posible mantener un suministro ininterrumpido de energía al revestimiento de hundimiento, que era necesario para la iluminación y el funcionamiento de las bombas que bombeaban agua. Además, Bell y sus asistentes conectaron generadores de respaldo. Gracias al trabajo conjunto y las acciones coordinadas de los integrantes del equipo de bodega, encabezado por Joseph Bell, la electricidad del barco se cortó por completo solo a las 2:16, es decir, cuatro minutos antes de que el Titanic quedara completamente sumergido bajo el agua . 5] .
Joseph Bell murió sin intentar escapar, junto con otros 35 mecánicos. Su cuerpo no fue encontrado durante la operación de búsqueda [1] .
El 22 de abril de 1914, se inauguró un muro conmemorativo en Southampton en memoria de los 35 mecánicos de barcos que murieron en plena vigencia en el Titanic.