Laurentic | |
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SS Laurentic (1909) | |
Gran Bretaña | |
Clase y tipo de embarcación | buque de pasajeros |
puerto base | Liverpool |
número de la OMI | 394 |
Organización | línea Estrella Blanca |
Dueño | línea Estrella Blanca |
Fabricante | " Harland y Wolff " |
Lanzado al agua | 3 de febrero de 1908 |
Oficial | 29 de abril de 1908 |
Retirado de la Armada | 25 de enero de 1917 |
Estado | hundido |
Características principales | |
Desplazamiento | 15000 toneladas |
Longitud | 172 metros |
Ancho | 20,50 metros |
Motores | dos máquinas de 4 cilindros con expansión triple |
Energía | 26000 caballos de fuerza |
agente de mudanzas | 2 tornillos |
velocidad de viaje | 16 nudos |
tonelaje registrado | 14856 toneladas |
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El Laurentic es un transatlántico británico construido por el astillero Harland & Wolf para la White Star Line .
En 1907, en una cena en la mansión de Lord Pirrie , se decidió construir dos grandes transatlánticos para competir con Cunard Line (el proyecto se cambió más tarde a tres transatlánticos). En un esfuerzo por lograr ahorros de combustible maximizando el uso de energía de vapor, se han propuesto dos opciones de propulsión. En uno de ellos, en lugar de máquinas de triple expansión, se iban a utilizar máquinas de cuádruple expansión. accionado por dos tornillos. En otro, el vapor después de máquinas de triple expansión que giraban dos tornillos entró en la turbina impulsando el tercer tornillo. El vapor "Megantik" se construyó según el primero, y "Laurentik" según el segundo proyecto, con calderas idénticas. La segunda opción demostró ser más efectiva y posteriormente se usó en el Titanic y en algunos otros barcos.
Laurentic voló entre Inglaterra, Irlanda y América.
Cuando llegó la guerra , Laurentik se convirtió en un transporte militar y comenzó a volar entre Halifax y Liverpool. Salí de Liverpool en mi último vuelo. El 25 de enero de 1917 a las 13:00, mientras no estaba lejos de la costa de Irlanda, "Laurentik" chocó contra una mina y se hundió por completo en 15 minutos. A bordo iban 745 personas y 3210 lingotes de oro. De las 745 personas, sobrevivieron 367. De 1917 a 1923, 3186 lingotes fueron sacados a la superficie.
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