Bering, Vitus Jonassen

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Vito Bering
Vito Bering
Nombrar al nacer fechas Vitus Jonassen Bering
Fecha de nacimiento 12 de agosto de 1681( 1681-08-12 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 8 (19) de diciembre de 1741 [1] [2] (60 años)
Un lugar de muerte Isla de Bering , Imperio Ruso
País
Ocupación navegante , oficial de la marina rusa
Padre jonas svendsen
Madre Anna Pederdatter Behring
Esposa anna christina pulso
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Vitus Jonassen Bering , también Ivan Ivanovich Bering ( Dan . Vitus Jonassen Bering ; 12 de agosto de 1681 , Horsens , Dinamarca  - 8  (19) de diciembre de  1741 , Isla de Bering , Imperio ruso ) - Navegante ruso, oficial de la flota rusa , capitán- comandante _ Danés de origen .

En 1725-1730 y 1733-1741 dirigió la Primera y Segunda Expediciones a Kamchatka. Pasó por el estrecho entre Chukotka y Alaska (más tarde el estrecho de Bering ), llegó a América del Norte y descubrió una serie de islas de la cordillera de las Aleutianas .

Una isla , un estrecho y un mar en el Océano Pacífico Norte , así como las Islas Commander , llevan el nombre de Bering . En arqueología , la parte nororiental de Siberia, Chukotka y Alaska (que ahora se cree que anteriormente estaban conectadas por una franja de tierra) a menudo se denominan con el término genérico Beringia .

Biografía

Vitus nació en Horsens , Jutlandia central , Dinamarca , hijo de la aristócrata en bancarrota Anna Pedersdatter Behring (1652-1713) y el oficial de aduanas Jonas Svendsen Halmstadt (1637-1720), convirtiéndose en el tercer hijo de la familia. Sobrino nieto del historiador real danés Vitus Pedersen Bering (1617-1675). Bisnieto del burgomaestre de la ciudad de Viborg , Peder Nielsen (1580-1658), cuyo apellido se formó a partir del nombre del distrito de Bjerring , un suburbio de Viborg.

Desde muy temprana edad le enseñaron a leer y escribir, asistía a una escuela al lado de su casa, que estaba ubicada en la misma calle. A la edad de 14 años, después de terminar la escuela, se unió a la marina en los Países Bajos. Como resultado, se graduó del cuerpo de cadetes en Amsterdam en 1703, en el mismo año ingresó al servicio ruso con el grado de segundo teniente , luego de un viaje a las Indias Orientales, sirvió en la Flota Rusa del Báltico durante el Gran Norte . guerra _

En 1707 fue ascendido a teniente . En 1710 fue transferido a la flota de Azov , ascendido a capitán-teniente [6] , comandó el shnyavy " Munker ". Participó en la guerra con Turquía .

En 1711, comandó el shnyavay de 8 cañones "Taimalar " , condujo el barco a través de Voronezh y el Don hasta Azov [7] [8] .

En 1712 fue transferido a la Flota del Báltico , en 1716 fue ascendido a capitán del cuarto rango.

En 1713, en Vyborg , se casó con Anna Kristina Pyulze, la hija de uno de los comerciantes locales [9] . El matrimonio fue muy feliz para ambos hasta la muerte de Bering. Durante 28 años de relaciones legales, nacieron 8 niños, pero solo cuatro sobrevivieron al umbral de edad mínima: los hijos Jonas (1721-1786), Thomas / Timothy (1721-1786) y Anton (1730-1796), así como la hija Anna Hedwig Helena (en matrimonio von Korf , 1731-1785) [10] .

Bering visitó su tierra natal por última vez en 1715 y nunca volvió allí.

En 1716, el Capitán Bering de 4º rango comandó el barco Pearl . En 1717 fue ascendido a capitán del 3er grado . En 1719 comandó el navío "Selafail". En 1720 fue ascendido a capitán de segundo rango , comandó el barco " Malburg ", luego - el barco "Bosque". En 1724, fue despedido a petición del servicio, y luego nuevamente aceptado en el servicio por el comandante del Selafail con el grado de capitán del 1er rango .

El zar Pedro I y la investigación geográfica

Una de las grandes empresas del zar Pedro I fue el estudio científico de la geografía de Rusia y los territorios adyacentes; en primer lugar, estudios instrumentales y la compilación de "mapas generales".

En 1714-1716, después de la anexión de Kamchatka a Rusia , bajo la dirección de Pedro el Grande, se estableció comunicación marítima en barcos entre Ojotsk y la costa occidental de Kamchatka . Habiendo recibido noticias de esto, Bering decidió organizar una búsqueda de la costa de América del Norte , que, según creía, no estaba lejos de Kamchatka o incluso se fusionaba con Asia . En 1720-1721, una de las expediciones, que se dirigía desde Kamchatka hacia el suroeste, llegó a la mitad de la cordillera de Kuriles , pero no encontró la costa americana.

Ya antes de su muerte, Peter envió otra expedición al Lejano Oriente , dirigida por Vitus Bering. Siguiendo instrucciones secretas del emperador ruso, Bering recibió instrucciones de construir dos barcos, navegar a lo largo de la costa, tratar de encontrar un istmo o estrecho entre Asia y América del Norte, y luego descender a lo largo de la costa de América del Norte hacia el sur.

Los asistentes de Bering, el Capitán-Comandante A. I. Chirikov y M. P. Shpanberg , desempeñaron un papel importante en la organización y el trabajo de la Primera y luego de la Segunda Expedición a Kamchatka .

Primera expedición a Kamchatka

La primera expedición de Kamchatka viajó desde San Petersburgo a Okhotsk durante dos años, desde enero de 1725 hasta enero de 1727  , a través de Siberia , a caballo, a pie, en barcos fluviales. Después de pasar el invierno aquí, la expedición transportó equipos en botes y trineos tirados por perros hasta la desembocadura del río Kamchatka en la costa este de la península, donde para el verano de 1728 se completó la construcción del barco " San Gabriel ". En julio-agosto de 1728, el barco se elevó hacia el norte y luego hacia el noreste a lo largo del continente. Durante el viaje, se cartografiaron la bahía Karaginsky con la isla, la bahía Krest , la bahía Provideniya, la bahía Anadyr y la isla St. Lawrence .

La expedición, como se supo más tarde, atravesó el estrecho (de Bering) hacia el mar de Chukchi (mientras que no se encontró la costa de América del Norte), después de lo cual se dio la vuelta, ya que Bering consideró que la tarea estaba completa: se demostró que el asiático y las costas de América del Norte no se conectan.

En 1729, Bering rodeó Kamchatka desde el sur, revelando la Bahía de Kamchatka y la Bahía de Avacha , y a través de Okhotsk y toda Rusia regresó a San Petersburgo.

Así, en dos años, la expedición de Bering -la primera expedición científica marina en Rusia- realizó un reconocimiento instrumental de la costa occidental del mar, que más tarde recibiría el nombre del descubridor, a lo largo de más de 3500 km. Bering completó el descubrimiento de la costa noreste de Asia, y el mapa compilado por él junto con sus subordinados, como señalan los expertos, fue utilizado más tarde por todos los cartógrafos de Europa occidental para representar el noreste de Asia.

Segunda expedición a Kamchatka

Al regresar al Imperio Ruso en marzo de 1730 de la Primera Expedición a Kamchatka, Vitus Bering presentó memorandos en los que expresó su confianza en la relativa proximidad de América a Kamchatka y en la conveniencia de establecer comercio con los habitantes de América. Habiendo viajado dos veces por toda Siberia, estaba convencido de que era posible extraer mineral de hierro, sal y cultivar pan aquí. Bering presentó más planes para explorar la costa noreste de Asia rusa, el reconocimiento de la ruta marítima hacia la desembocadura del Amur y las islas japonesas, así como hacia el continente americano.

En 1733, se asignó a Bering para dirigir la Segunda Expedición a Kamchatka. Se suponía que Vitus Bering y Aleksey Chirikov cruzarían Siberia y se dirigirían desde Kamchatka a América del Norte para explorar su costa. Martin Shpanberg recibió instrucciones de completar el mapeo de las Islas Kuriles y encontrar una ruta marítima a Japón. Al mismo tiempo, se suponía que varios destacamentos mapearían la costa norte y noreste de Rusia desde Pechora hasta Chukotka.

A principios de 1734, Bering fue de Tobolsk a Yakutsk , donde pasó otros tres años preparando comida y equipo para la expedición. Y aquí, y más tarde en Ojotsk, tuvo que vencer la inacción y la resistencia de las autoridades locales, que no querían ayudar a organizar la expedición. Arseniy (Matseevich) , más tarde un metropolitano siberiano, que fue condenado bajo Catalina II y canonizado como mártir, participó en la segunda expedición de Kamchatka .

Solo en el otoño de 1740, dos paquebotes , " San Pedro " y " San Pablo ", partieron de Ojotsk hacia la costa este de Kamchatka. Aquí, en el área de la bahía de Avacha, la expedición pasó el invierno en una bahía llamada Petropavlovskaya en honor a los barcos de la expedición. Aquí se fundó un asentamiento, a partir del cual la capital de Kamchatka, la ciudad de Petropavlovsk-Kamchatsky , comenzó su historia .

El 4 de junio de 1741  , en el año en que Vitus Bering ya tenía 60 años, " San Pedro " bajo el mando de V. Bering y " San Pablo " (A. Chirikov) llegaron a las costas del noroeste de América. El 20 de junio, en medio de una tormenta y una espesa niebla, los barcos se perdieron entre sí. Después de varios días de intentos infructuosos de conectarse, los marineros tuvieron que continuar su viaje uno por uno. " St. Peter " bajo el mando de V. Bering se dirigió hacia el este y el 16 de julio de 1741 (un día después que " St. Paul " y el tercero de los barcos rusos) a una latitud de 58 ° 14 'llegó a la costa de América del Norte en la región del Monte San Elías .

Después de aterrizar en aproximadamente. Kayak, bote de paquetes que regresa a las costas de Kamchatka, siguiendo a lo largo de la costa sur de Alaska y la cordillera de las Aleutianas. En el camino, se descubrieron la isla Kodiak , las islas Evdokeyevsky y Shumaginsky , las islas de St. John ( Atha ), St. Markian ( Kyska ) y St. Stephen ( Buldyr ). El 5 de noviembre, el paquebote ingresó a la isla, más tarde llamada isla de Bering, para reponer los suministros de agua, donde el 28 de noviembre fue arrastrado a tierra por un fuerte viento. En las difíciles condiciones de la invernada forzada , 19 personas murieron de escorbuto , y el 8 de diciembre también murió Vitus Bering. El teniente navegante Sven Waxel tomó el mando . En la primavera de 1742, los 46 miembros restantes (de 75) de la tripulación lograron construir un gukor (también llamado " San Pedro ") a partir de los restos de un barco de carga, y en agosto de 1742, habiendo superado 250 km, llegaron Bahía de Avacha . [once]

A menudo se afirma que los europeos (rusos) descubrieron las costas de América del Norte (Alaska) durante la Segunda Expedición a Kamchatka, pero esto no es cierto. El primer barco ruso en acercarse a la costa de América del Norte (Alaska) fue el barco " St. Gabriel " bajo el mando del topógrafo M. S. Gvozdev y el navegante I. Fedorov el 21 de agosto de 1732 durante la expedición de A. F. Shestakov y D. I. Pavlutsky 1729 - 1735  _ [12] Además, hay información fragmentaria sobre el pueblo ruso que visitó América en el siglo XVII. [13]

Reconocimiento al mérito

Pasó un tiempo considerable antes de que los méritos de Bering fueran plenamente reconocidos. El primer viajero en confirmar la exactitud de la investigación de Bering fue el navegante inglés James Cook . Fue él quien propuso dar el nombre de Bering al Estrecho de Bering (entre Chukotka y Alaska).

Tumba

En 1874, representantes de la Russian-American Company colocaron una cruz de madera aproximadamente en el lugar donde se suponía que estaba la tumba del gran navegante. Más tarde, los investigadores locales erigieron el monumento actual: dos rectángulos de piedra superpuestos, cubiertos con una losa de hierro fundido en la parte superior. La lápida está coronada con una cruz de hierro de 3,5 m de altura.

En 1991 se celebró el 250 aniversario del viaje de Bering y Chirikov a la costa noroeste de América. La Sociedad Internacional del Mundo Submarino y el Club de Aventuras de Dmitry Shparo , junto con el Instituto de Arqueología de la Academia de Ciencias de la URSS, organizaron una expedición a la isla de Bering con la participación de investigadores daneses. Al mismo tiempo, la sociedad “Memoria del Báltico” formó un destacamento arqueológico submarino. Los principales objetivos de la expedición fueron el estudio integral y la preservación del patrimonio histórico y cultural de las Islas Commander, la búsqueda de la tumba de Bering, el trabajo arqueológico submarino para buscar las anclas del St. Peter" en la bahía de Komandor.

La expedición descubrió las tumbas de Vitus Bering y otros cinco marineros. Los restos fueron transportados a Moscú, donde fueron examinados por médicos forenses, que lograron reconstruir la apariencia de Bering. Como han establecido los historiadores daneses y rusos, el retrato canónico del comandante Vitus Bering, publicado en todos los libros de texto y libros de referencia, en realidad pertenece a su propio tío, el homónimo del navegante, el poeta de la corte danesa, de quien Vitus obtuvo su nombre. No se encontraron rastros de escorbuto en los dientes de Bering, lo que llevó a suponer que Bering murió de alguna otra enfermedad. Al año siguiente, los restos del navegante fueron devueltos para ser enterrados en las Islas Commander y vueltos a enterrar. [catorce]

Memoria

Por primera vez, se erigió un monumento a Vitus Bering en Petropavlovsk-Kamchatsky. Una placa de hierro fundido con una inscripción en la base del monumento dice: "Al fundador de Petropavlovsk en 1740, el navegante Vitus Bering".

En 2010, se instaló en el terraplén de la ciudad de Tyumen la composición escultórica "A las grandes expediciones de Kamchatka" con un monumento de bronce a Vitus Bering. [15] Un velero se eleva sobre el monumento, junto a él hay una placa con una explicación en la pared.

En 2016, en honor al 275 aniversario del descubrimiento de las islas Commander en la isla de Bering en el pueblo de Nikolskoye , se erigió otro monumento a Vitus Bering [16] : una escultura de cuerpo entero [17] hecha de bronce (el autor es el escultor I. P. Vyuev [18] ).

Varios objetos geográficos llevan el nombre de Bering:

Notas

  1. Diccionario enciclopédico de Salmonsen  (Dat.)
  2. Dansk Biografisk Lexikon  (Daniel)
  3. Nordisk familjebok  (sueco) - 1876.
  4. http://gcaptain.com/maritime-monday-may-twenty-twentythirteen-iceicebaby/
  5. Den Store Danske Encyklopædi  (Daniel) - 1994.
  6. Bering, Vitus // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron  : en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo. , 1890-1907.
  7. Zagorovsky V.P. Bering, Vitus // Historia del territorio de Voronezh. - Voronezh: Central Black Earth Book Publishing House, 1982. - S. 26. - 312 p. — 10.000 copias.
  8. Chernyshev, 2002 , pág. 63.
  9. Natalia Okhotina-Lind. Capitán comandante  // Patria: diario. - M. , 2003. - Nº 8 . Archivado desde el original el 26 de enero de 2013.
  10. Expediciones, amor y sueños de Vitus Bering
  11. Chernyshev A. A. Russian Sailing Fleet: A Handbook in 2 vols. T. 2. M.: Editorial Militar, 2002. Ss. 424-425
  12. Aronov V.N. Patriarca de la navegación de Kamchatka. // "Preguntas de la historia de la industria pesquera de Kamchatka": Colección de tradiciones históricas y locales. - Tema. 3.- 2000. Vakhrin S. Conquistadores del gran océano. Petrop.-Kamch.: Kamshtat, 1993.
  13. Sverdlov L.M. ¿Asentamiento ruso en Alaska en el siglo XVII? "Naturaleza". M., 1992. Nº 4. S.67-69.
  14. Zvyagin V.N., Musaev Sh.M., Stanyukovich AK Vitus Jonassen Bering. Retrato médico-criminalista. - Bakú: Editorial Estatal de Azerbaiyán, 1995.
  15. Un monumento al legendario navegante adornaba el terraplén de Tyumen . tl.ru._ _ Recuperado: 3 de noviembre de 2020.
  16. Vladimir Ilyukhin felicitó a los habitantes de Nikolsky por el 275 aniversario del descubrimiento de las islas Commander . petropavlovskkamchatskiy.bezformata.ru. Fecha de acceso: 28 de enero de 2017.
  17. Monumento a Vitus Bering en el pueblo. Nikolskoye . http://petropavlovskkamchatskiy.bezformata.ru .
  18. COMANDANTE VITUS BERING. 275 AÑOS DESPUÉS | AGENCIA DE INFORMACIÓN DE KAMCHATKA (KIA "VESTI") . kamvesti.com. Fecha de acceso: 28 de enero de 2017.
  19. Estaciones a la deriva "Polo Norte" (1937, 1950 - 1991, 2003 - 2008) . Institución Estatal "Instituto de Investigaciones Árticas y Antárticas" (GU AARI) . — Lista de eventos. Consultado: 23 de octubre de 2010.
  20. Decreto del Presidente de la Federación Rusa del 31 de mayo de 2019 No. 246 “Sobre la asignación de aeropuertos los nombres de personas que tienen méritos especiales para la Patria”

Literatura

Fuentes Adicional

Enlaces