Una bicicleta sin pedales es una bicicleta sin pedales ni transmisión . Combina las características de una bicicleta y un scooter : como una bicicleta, el ciclista se sienta en el sillín, sin embargo, como un scooter, conduce, empujando el suelo con los pies (en lugar de presionar los pedales).
La principal ventaja de una bicicleta sin pedales es que es más fácil para un niño aprender a "mantener el equilibrio" en ella que en una bicicleta de pedales normal. Y la ventaja sobre un scooter está en la distribución uniforme de la actividad física (ya que ambas piernas están igualmente involucradas en el movimiento).
Pedalless fue la primera bicicleta de dos ruedas del mundo , diseñada por Carl Dresz en 1817. Sin embargo, solo a principios del siglo XXI, el modelo sin pedales experimentó una especie de renacimiento y comenzó a usarse como transporte para niños en un nuevo diseño. Ahora es uno de los tipos de transporte para niños más populares en Europa y EE. UU. Desde principios de la década de 2010, se ha generalizado cada vez más en Rusia (conocido como bicicleta de equilibrio , carrera de bicicletas, scooter de bicicleta, velokat, velokhod, velokett , también se utilizan los nombres en inglés balance bike o run bike , o en alemán Laufrad ).
Las bicicletas sin pedales están disponibles en dos, tres y cuatro ruedas. Están hechos de metal, plástico o madera. Por regla general, las bicicletas sin pedales no tienen frenos , sin embargo, algunos modelos están equipados con un freno de mano. Hay modelos híbridos: una bicicleta a la que se le pueden quitar los pedales y reducir la altura del cuadro, convirtiéndola en una bicicleta sin pedales. En las bicicletas sin pedales modernas, es posible reemplazar las ruedas con esquís de invierno, para que el niño pueda montarlas en cualquier época del año.
Por regla general, las bicicletas sin pedales están diseñadas para niños de un año a cinco o seis años. Con su ayuda, los niños aprenden a mantener el equilibrio mientras montan, por lo que a menudo las bicicletas sin pedales se convierten en un paso intermedio antes de aprender a montar en una bicicleta de pedales normal.
El antecesor inmediato de la bicicleta sin pedales para niños fue un prototipo de madera de una bicicleta de dos ruedas, inventado por Karl Drez y llamado por él " máquina de correr " ( en alemán: Laufmaschine ). El primer viaje en este automóvil tuvo lugar el 12 de junio de 1817 y Drez recibió una patente por su invención en 1818 . También se conocía como trolley (en honor al inventor), y en 1818 el francés J. N. Niepce propuso el nombre de bicicleta para su modelo mejorado con un sillín más cómodo ( en francés vélocipède , de la combinación "piernas rápidas" en latín). En Inglaterra, este vehículo se llamaba hobby-horse ("caballo-caballo") o dandy-horse ("caballo para un dandy "); en el segundo caso, esto se debió al hecho de que en esos años estaba mayormente inactivo jóvenes dandis que lo conducían [ 1] [2] [3] .
A finales del siglo XX se redescubrió este tipo de transporte: en 1997, al diseñador alemán Rolf Mertens se le ocurrió la idea de diseñar un modelo similar para su hijo de dos años, en el que el niño pudiera montar, empujando con los pies y aprendiendo poco a poco a mantener el equilibrio. La bicicleta sin pedales para niños se hizo cada vez más popular, y Mertens y su hermano fundaron la empresa Kokua [4] para vender su invento [5] [6] . En alemán, una bicicleta de este tipo se conoció como Laufrad (de las palabras alemanas laufen "correr" y el alemán rad "rueda") [7] .
En Rusia, la promoción de este producto comenzó en 2009.
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