Acorazados de defensa costera tipo "Independencia" | |
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ARA Independentia |
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Proyecto | |
País | |
Fabricantes | |
Operadores | |
En servicio | a disposición de |
Características principales | |
Desplazamiento | 2330 toneladas |
Longitud | 70,1 metros |
Ancho | 13,1 metros |
Reclutar | 3,9 metros |
Reserva |
cinturón - 203 mm, torres - 127 mm, barbetas - 203 mm, timonera - 102 mm, cubierta - 37 mm |
Motores | Expansión triple
de 2 PM , 4 piezas |
Energía | 2800 l. Con. |
agente de mudanzas | 2 tornillos |
velocidad de viaje | 14,2 nudos |
Tripulación | ~160 personas |
Armamento | |
Artillería |
2 × 240 mm/35 Krupp , 4 × 120 mm/40 Armstrong |
Armas de misiles | 4 cañones de pequeño calibre Nordenfelt |
Armamento de minas y torpedos | 2 × 457 mm |
Los acorazados de defensa costera del tipo Independencia ( español : Independencia - independencia ) son una serie de acorazados de la Armada Argentina . Diseñado y construido en Inglaterra . En la historiografía argentina, a menudo se clasifican como "armadillos de río" (acorazado de río). En total, se construyeron dos barcos.
Un pedido para la construcción de dos acorazados para la defensa de la boca del La Plata fue recibido por la empresa inglesa Laird . Según el contrato entre el gobierno argentino y la empresa, el costo de cada barco se fijó en 176 mil libras esterlinas . Durante la construcción, " Nueve de Julio " pasó a llamarse "Libertad". El acorazado Independencia, que se mantuvo leal al gobierno, participó en la "Revolución del Parque" de 1890. El 29 de septiembre, en la batalla de Espinillo en la región del Rosario , se enfrentaron el monitor Los Andes [1] capturado por los golpistas y el oficialismo Independencia y la cañonera Espora . El barco rebelde recibió varios impactos de proyectiles de 240 mm y capituló [2] . En 1947 el ARA Independencia fue reemplazado por el crucero Belgrano.como base flotante para submarinos del tipo Santa Fe .
Eran barcos costeros con una altura lateral de solo unos 3 m, la artillería de mayor calibre era la alemana Krupp, y la artillería de 120 mm era la inglesa Armstrong. El casco es de cubierta lisa, con una chimenea y un mástil.
Nombre | constructor de astilleros | Marcar fecha | Fecha de lanzamiento | Fecha de incorporación a la flota |
Fecha de retiro de la flota / muerte |
Destino |
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" Libertad " A.R.A. Libertad (1892) |
Cammell Laird ( Birkenhead , Reino Unido) | 1890 | 26 de febrero de 1891 | diciembre de 1892 | 1941 | Enviado a chatarra en 1968 |
" Independencia " de A.R.A. Independencia (1892) |
Cammell Laird (Birkenhead, Reino Unido) | 15 de marzo de 1890 | 11 de diciembre de 1890 | 5 de marzo de 1892 | 1951 | Enviado a chatarra en 1968 |
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