Waldeck-Rousseau (crucero blindado)

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"Waldeck-Rousseau"
fr.  Waldeck Rousseau

"Waldeck-Rousseau" en el mar
Servicio
 Francia
Lleva el nombre de Waldeck-Rousseau, Pierre Marie
Clase y tipo de embarcación Crucero blindado del tipo "Waldeck-Rousseau"
Fabricante Grupo Naval
Comenzó la construcción 31 de julio de 1905
Lanzado al agua 4 de marzo de 1908
Oficial 1 de diciembre de 1910
Retirado de la Armada 1941 - 1944
Características principales
Desplazamiento 13.650 toneladas
Longitud 158,2 metros
Ancho 21,5 metros
Altura 8,3 metros
Motores 3 máquinas de vapor
42 calderas de vapor Nikloss
Energía 37.000 l. Con.
velocidad de viaje 23 nudos
Tripulación 566 personas
Armamento
Artillería 2 × 2 y 10 × 1 - 194 mm ,
20 × 1 - 65 mm
Armamento de minas y torpedos Dos tubos lanzatorpedos monotubo de 450 mm
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Waldeck-Rousseau ( fr.  Waldeck-Rousseau ) es un crucero blindado francés del mismo tipo durante la Primera y Segunda Guerra Mundial .

Construcción

Construido en Lorient en 1905-1908, lleva el nombre del político francés Pierre Marie Waldeck-Rousseau , fallecido en 1904.

Servicio

Durante la Primera Guerra Mundial , participó en las operaciones de la flota francesa. El 18 de octubre de 1914 participó en la batalla con el submarino y los aviones austriacos U-4 cerca de Kotor . En agosto de 1916, volvió a tomar la batalla con el submarino.

Durante la Guerra Civil en Rusia, fue el buque insignia del escuadrón ligero francés en el Mar Negro. El contralmirante Ch. A. Dumesnil estaba al mando de este barco . El crucero se utilizó para apoyar a las tropas y la flota rusas blancas . El 26 de abril de 1919, durante una estancia en Sebastopol , estalló un levantamiento a bordo, que fue reprimido el 28 de abril, dos días después. La bandera roja en el crucero fue izada por un marinero, un nativo de Vietnam , Ton Duc Thang , quien más tarde se convirtió en el sucesor de Ho Chi Minh como presidente.

Durante la evacuación de Odessa en febrero de 1920, llegó tarde a Odessa, remolcado a Sebastopol el transporte Don, que no tenía rumbo propio, con una carga de tanques ingleses del 3er destacamento de tanques a bordo [1] .

Cubrió la evacuación de Novorossiysk de las Fuerzas Armadas del Sur de Rusia en marzo de 1920.

Durante el Gran Éxodo Ruso de Crimea en noviembre de 1920, el crucero cubrió la evacuación y fue el último en partir, junto con el General P. N. Wrangel y su cuartel general [2] .

En 1924, el barco se amarró en Toulon , en abril de 1929 regresó a la Armada. En 1931, fue nuevamente retirada de la flota y dada de baja en 1932. En 1932-1936 el barco estuvo en Brest . Desde el 16 de junio de 1936 fue utilizado como barco de defensa costera, estacionado en Landevennec, Bretaña .

Durante la Segunda Guerra Mundial, fue desmantelado por metal.

Notas

  1. ↑ Bekech V. A. Sobre el transporte "Don" // Historia militar: revista. - 1971. - Nº 113.
  2. ↑ Radiogramas. Francia, Inglaterra y Wrangel | París ruso . Consultado: 8 de octubre de 2019.

Literatura

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