| Cruceros blindados de la clase Montcalm | |
|---|---|
|
Crucero blindado Montcalm |
|
| Proyecto | |
| País | |
| tipo anterior | Juana de arco |
| Seguir tipo | escriba "Doblete" |
| Años de construcción | 1898-1904 |
| Construido | 3 |
| Enviado para chatarra | 2 |
| Pérdidas | una |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 9177-9548 toneladas |
| Longitud | 137,97m _ |
| Ancho | 19,38 metros |
| Reclutar | 7,65—8,1 metros |
| Reserva |
cinturón de armadura Harvey - 40 ... 150 mm; cubierta - 20 + 50 ... 55 mm; transversal - 40 ... 84; casamatas - 23 ... 120; torres - 200 mm; barbudos - 50 ... 200; torre de mando - 160 mm |
| Motores | 3 máquinas de vapor de triple expansión , 24 calderas de vapor (20 en Montcalm) |
| Energía | 19 600 l. Con. (En Dupy-Trois - 22.000 hp) |
| velocidad de viaje | 21 nudos ("Dupy-Trois" - 22 nudos.) |
| Tripulación | 566-591 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
2 × 1 - 194 mm , 8 × 1 - 164 mm , 4 × 1 - 100 mm , 16 - 47 mm , 6 - 37 mm mitrailleuse |
| Armamento de minas y torpedos | Dos tubos lanzatorpedos monotubo de 450 mm |
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Cruceros blindados del tipo "Montcalm" (Proyecto 1898): la primera serie de cruceros oceánicos " grandes " de la Armada francesa a fines del siglo XIX. Fueron construidos simultáneamente con los cruceros de la clase Dupleix . Se construyeron un total de 3 unidades: "Montcalm" ( Montcalm ), "Gudon" ( Gueydon ), "Dyupti-Touar" ( Dupetit-Thouars ). Un desarrollo posterior de estos cruceros fueron los barcos del tipo " Gluar ".
El primer crucero blindado oceánico "grande" experimental francés, Jeanne d'Arc, a pesar de sus importantes ventajas, todavía no estaba exento de fallas. Los constructores navales franceses consideraron que el armamento principal era insuficiente, debilitado incluso en comparación con los cruceros blindados franceses anteriores. Los críticos del proyecto señalaron que una gran batería de cañones de fuego rápido de calibre medio no permitía un combate efectivo de largo alcance y, por lo tanto, no se daba cuenta de todas las ventajas del blindaje de un barco. También se observó la maniobrabilidad insatisfactoria del crucero.
Teniendo en cuenta la experiencia adquirida durante la construcción de Jeanne d'Arc, la flota francesa desarrolló un proyecto en serie mejorado para un crucero blindado de alta mar. En él, se decidió corregir la debilidad del armamento mencionada anteriormente, conservando las principales ventajas del proyecto: protección poderosa y excelente navegabilidad. En 1898 se ordenaron tres cruceros blindados del nuevo tipo.
| Nombre | acostado | lanzado al agua | oficial |
|---|---|---|---|
| " Montcalm " | abril de 1898 | 27 de marzo de 1900 | 1902 |
| " Gyudon " | agosto de 1898 | 20 de octubre de 1899 | 1903 |
| " Dupti mil " | abril de 1899 | 5 de julio de 1901 | 1905 |
En general, los cruceros de la clase Montcalm eran una versión ligeramente más pequeña de la Juana de Arco. Su desplazamiento total no superaba las 9500 toneladas [1] ; su longitud era de 138 metros (2 metros más corto que su predecesor), ancho - 19,4 metros y calado - 7,67 metros. Tenían un diseño de casco similar, con una proa ligeramente inclinada y cubiertas lisas, pero a diferencia del Juana de Arco, el castillo de proa del Montcalms se extendía casi por toda la longitud del casco, terminando detrás de la torre de popa.
En la proa de los cruceros había una superestructura rectangular, sobre la cual se encontraba un mástil de combate de proa con dos grandes cimas. Un mástil de señales luminosas estaba ubicado en la popa. Los cruceros tenían cuatro caños agrupados en pares y numerosos ventiladores entre los caños.
El calibre principal es similar a la "Juana de Arco" y constaba de dos cañones de 194 mm calibre 40 del modelo 1896 del año en torretas de un solo cañón en los extremos. El calibre medio constaba de ocho cañones de 163 mm calibre 45 del modelo 1893, el auxiliar de cuatro cañones de 100 mm.
Se instalaron cañones de tiro rápido más potentes de 163 mm, cuatro a cada lado, en casamatas blindadas en la cubierta superior. Se instalaron cañones ligeros de 100 mm en montajes de escudo, dos de cada lado en la cubierta del castillo de proa. Tal combinación de dos calibres creó algunos problemas con el control de fuego, sin embargo, de poca relevancia en las distancias de combate de la época, pero en cambio hizo posible combinar el pesado proyectil de los cañones de 163 mm con la alta cadencia de fuego de 100 mm. armas
El armamento antiminas constaba de dieciséis cañones Hotchkiss de 47 mm ubicados en la cubierta del castillo de proa y en la cubierta superior de la popa, y cuatro cañones giratorios Hotchkiss de cinco cañones de 37 mm montados en la parte superior abierta inferior del mástil de proa.
Los barcos tenían armamento de torpedos en forma de dos tubos de torpedos de 450 mm instalados en el centro del casco bajo el agua perpendicular a la dirección del movimiento. Los cruceros también tenían un pequeño carnero.
La armadura de protección repetía el esquema probado en la Juana de Arco. Los cruceros del tipo Montcalm tenían un cinturón principal hecho de acero blindado, que pasaba a lo largo de la línea de flotación desde la popa y se cerraba con un mamparo transversal blindado en la popa. Su espesor en el centro del cuerpo era de 150 milímetros; en los extremos, su espesor se redujo a 100 milímetros, y hacia el borde inferior, el cinturón se adelgazó a 80 milímetros. El cinturón principal se sumergió 1,5 metros bajo el agua y alcanzó el nivel de la cubierta principal en altura.
Sobre el cinturón principal se montó uno superior de 120 mm de espesor en la parte media y 40 mm de espesor en los extremos. En la proa del barco, el cinturón superior se elevaba hasta el nivel de la cubierta del castillo de proa, protegiendo toda la proa.
La cubierta blindada tenía forma convexa, su parte central tenía un espesor de 40 milímetros, engrosándose hasta 65 milímetros en los biseles. Corría al nivel de la cubierta principal, apoyando sus bordes en el borde inferior del cinturón principal. Encima había una plataforma de "amartillado" plana de 20 mm, diseñada para obligar a las mechas de los proyectiles que la penetran a funcionar antes de que golpeen la plataforma principal; el espacio entre cubiertas se utilizó para almacenar carbón.
Las torretas blindadas de los cañones de 194 mm del crucero estaban reforzadas en comparación con la Juana de Arco; el espesor de sus placas alcanzó los 200 milímetros. Las torres de diseño francés no tenían compartimentos de torretas -todos los mecanismos de rotación estaban ubicados en la propia torre- y, por lo tanto, solo los pozos de suministro de municiones protegidos por placas de 50 mm bajaban de las torres. Los cañones auxiliares de 163 mm estaban en casamatas protegidos por placas de 120 mm y los cañones de 100 mm tenían escudos blindados.
Los cruceros de la clase Montcalm eran de tres hélices; tres motores de vapor verticales de triple expansión proporcionaron una potencia total de alrededor de 19500-22000 hp. Con. Al mismo tiempo, todos los cruceros diferían en las calderas utilizadas; El Dupetit-Truet estaba equipado con 28 calderas Belleville, el Guidon con 28 calderas Nikloss y el Montcalm con 20 calderas Normand Seagody. La más efectiva fue la central eléctrica "Dupeti-True"; a prueba, el crucero desarrolló una potencia de 22.000 litros. Con. y alcanzaba una velocidad de 22 nudos, mientras que Guidon y Montcalm no superaban los 19.500 litros. Con. y 20,7 nudos, respectivamente. La autonomía alcanzaba los 10.000 kilómetros con un recorrido económico. Los cruceros demostraron una mejor maniobrabilidad que sus predecesores, y el diámetro de circulación a toda velocidad no supera los 1000 m.
Los cruceros de la clase Montcalm fueron los primeros grandes cruceros blindados producidos en masa en la Armada francesa y los fundadores de series posteriores de cruceros blindados franceses. En cierto sentido, desempeñaron el mismo papel en el desarrollo de los cruceros acorazados franceses que los acorazados de la clase Majestic desempeñaron en el desarrollo de los acorazados británicos. Con un desplazamiento y un precio notablemente más pequeños que los de Zhanna, no eran inferiores a ella en términos de combinación de características tácticas y técnicas.
Creados como asaltantes del océano, estos barcos tenían una excelente navegabilidad y una excelente seguridad. Su armamento parecía debilitado en el contexto de sus contrapartes extranjeras, pero encajaba completamente en el concepto de usar cruceros blindados franceses: operaciones de asalto en comunicaciones estratégicas en el Atlántico, el Mar Mediterráneo, el Océano Índico, así como reconocimiento de vanguardia cuando operan juntos. con la flota. El principal oponente en operaciones de este tipo fueron los cruceros blindados británicos; Los Montcalm estaban perfectamente adaptados para luchar contra ellos. Numerosos cañones de fuego rápido de 120 mm y 152 mm, que constituían el armamento principal de los cruceros británicos, no pudieron romper los cinturones de los Montcalms con sus proyectiles de alto poder explosivo; las pendientes de las cubiertas blindadas de los cruceros franceses proporcionaron una protección adecuada para las partes vitales de los pesados proyectiles de los pocos cañones pesados de las cubiertas blindadas británicas. Al mismo tiempo, una fuerte batería de cañones de disparo rápido de los cruceros franceses podría atravesar fácilmente los lados expuestos de los cruceros blindados británicos, provocando incendios, inundaciones y obligando a los británicos a reducir la velocidad. Un rasgo característico de los cruceros blindados franceses, en comparación con sus contrapartes, es la ausencia de carneros. .
Los franceses evaluaron adecuadamente las capacidades de estos grandes barcos y consideraron la construcción masiva de grandes cruceros blindados como la mejor manera de cerrar la brecha en las fuerzas de línea con la flota británica. .
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